[閒聊] BMW也要有自動換檔了？

看板SuperBike作者 (PoYu)時間3周前 (2024/05/03 06:16), 編輯推噓25(25推 0噓 29→)
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https://www.instagram.com/p/C6eHvr2ifu-/?igsh=bHkzdWlkNnYweXlz https://www.instagram.com/reel/C6eGfdytOMA/?igsh=MWIxM3A0cmpjZDR5aA== 看起來是移除了離合器拉桿， M模式是車輛操作離合器 自己進退檔（有點像E-clutch?) D模式則是由車輛完全操作進退檔 不知道將來會搭載在哪些車型上呢 https://i.imgur.com/aoUOrsf.jpeg
https://i.imgur.com/W4pKPV6.jpeg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.89.81 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1714688187.A.220.html
推
05/03 08:14, 3周前 , 1F
山葉也有一個
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05/03 08:18, 3周前 , 2F
山葉在 FJR1300AS 有出過 YCC-S
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推
05/03 09:02, 3周前 , 3F
照片上的車車款看起來是f750/850車系
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推
05/03 09:10, 3周前 , 4F
不知道是不是DCT
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推
05/03 09:25, 3周前 , 5F
自動換檔真的是長距離的好夥伴
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推
05/03 09:44, 3周前 , 6F
應該是市區走走停停好夥伴吧
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05/03 10:26, 3周前 , 7F
bmw還沒有真的是比較驚訝的事 明明一堆黑科技
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推
05/03 11:01, 3周前 , 8F
一定有人會酸不如去騎大羊
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推
05/03 11:34, 3周前 , 9F
看起來跟DCT有87%像,差異是不用換檔撥片,檔位在原處.
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05/03 11:34, 3周前 , 10F
這東西最好用絕對是市中心,而不是郊外或是長程
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推
05/03 11:35, 3周前 , 11F
DCT跟自動換檔真的很無聊，可是有更多心力可以欣賞風景
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05/03 11:35, 3周前 , 12F
，騎爛路也不用擔心熄火倒車，不過打檔比較好玩啦
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05/03 11:35, 3周前 , 13F
你DCT也可以調手動打檔阿...近乎等同進退檔快排.
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05/03 11:36, 3周前 , 14F
差別只是,翅膀的DCT是撥片,不是用腳換.
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05/03 11:36, 3周前 , 15F
另外,退黨不用補油...XD
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推
05/03 11:39, 3周前 , 16F
看起來應該是1300GS的選配
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推
05/03 12:00, 3周前 , 17F
騎塑膠車就好了
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推
05/03 12:25, 3周前 , 18F
沒有靈魂的車
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推
05/03 12:40, 3周前 , 19F
DCT以前也出過打檔桿的選配啦 但是銷路不好
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推
05/03 13:16, 3周前 , 20F
Nc跟adv的銷量都證明了有這東西需要的價值了 怎麼還
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05/03 13:16, 3周前 , 21F
一堆人噓==
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05/03 13:26, 3周前 , 22F
市區走走停停才是吧xD
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05/03 13:33, 3周前 , 23F
對啊 結果rebel1100還是DCT賣最好
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05/03 13:34, 3周前 , 24F
要打檔 再買一台打檔的就好了
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05/03 13:35, 3周前 , 25F
順便換其他車型玩
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05/03 14:00, 3周前 , 26F
這也證明廠商發展這些東西是正確的
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05/03 14:45, 3周前 , 27F
F1賽車撥片，撥一下升降檔，但構造複雜保養困難，只能慢
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05/03 14:46, 3周前 , 28F
慢研發適合商業化的機械構造，要拉離合真的太原始沒進步
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05/03 14:57, 3周前 , 29F
怎麼最近大家都在做電子離合器，山葉好想也要出新的
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05/03 15:17, 3周前 , 30F
想不到其他梗了
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05/03 16:15, 3周前 , 31F
換檔的樂趣是換"檔" 不是拉離合器
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05/03 16:24, 3周前 , 32F
那汽車CVT也很有樂趣了
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05/03 17:02, 3周前 , 33F
有錢玩得到撥片，沒錢的...XD
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05/03 17:31, 3周前 , 34F
自動換檔真的沒多難，有的賺就下放
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05/03 19:06, 3周前 , 35F
買一台輕檔車就可以瘋狂打檔了，每天六檔上去再六檔下來
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05/03 19:13, 3周前 , 36F
沒興趣，我連車快排都沒在用了
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05/03 19:19, 3周前 , 37F
就跟汽車一樣吧，在乎操控樂趣是少數了，主要用途就代步
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05/03 19:19, 3周前 , 38F
跟出遊，體驗性能頂多直線衝一衝就覺得自己很厲害了
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05/03 19:47, 3周前 , 39F
DCT要人車一體還是要裝打檔桿
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05/03 19:47, 3周前 , 40F
左手撥桿跟打方向燈會有機會打架
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05/03 19:47, 3周前 , 41F
超車的時機點左手會太忙
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05/03 19:47, 3周前 , 42F
750基本上沒救，1100還能裝腳桿
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05/03 19:47, 3周前 , 43F
但怎麼騎還是覺得6速國際檔好騎
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05/03 19:52, 3周前 , 44F
這種東西只要無法輕量化都不會出現在旗艦仿賽甚至頂級街
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05/03 19:52, 3周前 , 45F
車
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05/03 19:53, 3周前 , 46F
拉離合器很好玩啊，可以玩滑胎
05/03 19:53, 46F
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05/03 23:44, 3周前 , 47F
這樣叫做沒有靈魂？ 開車買自排？
05/03 23:44, 47F
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05/04 10:28, 3周前 , 48F
不就跟汽車要手排的人 覺得有市場 事實上手排才是小眾
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05/04 16:58, 3周前 , 49F
檔車一直以來大原則都是拉離合換檔啊，市場大小就擺在那，
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05/04 16:58, 3周前 , 50F
怎麼以為改變這個市場就會變大？汽車跟重機類比也太好笑
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05/04 18:07, 3周前 , 51F
你說的都對 所以車商都是笨蛋
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05/05 06:56, 3周前 , 52F
我愛DCT ～
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05/06 12:09, 3周前 , 53F
有新聞出來了，不是DCT
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05/06 12:09, 3周前 , 54F
更像是本田E-Clutch加上了自動換檔
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