[心得] CL500 通勤/出遊使用心得

看板SuperBike作者kh398 (尼咒凱)時間3周前 (2024/05/03 19:00)推噓8(8推 0噓 3→)

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車子是12月購入，目前里程約3000 在買CL以前的配置是勁戰四代+CRF150L+CBR600RR CL則是取代了CRF 說回幾年前買CRF，是因為部門同事都一起買越野車，每個月都會去林道玩玩但隨著其中一位說心臟有毛病之後，去林道的次數變成一年兩次或更少反而是兩三日的旅遊+去一些特殊地形跑跑變成了常態最後一兩年，CRF都是通勤+旅遊用途喜歡CRF的點： 1. 本來就是扭力取向的設定，搭配為越野改的齒比，起步&加速都非常舒服，我很享受起步略浮頭的感受 2. 大輪徑+長懸吊，路爛不爛跟我沒有關係，地上是凹還是凸都是全油門，通勤很開心至於CRF的問題則是： 1. 椅墊太難坐，連通勤都要站著，不然都是屁股痛+蛋蛋麻 2. 完全沒有置物空間，加上沒有貨架，如果出門沒帶雨衣，就真的只能淋雨回家了 3. 因為裝越野胎，跑on road的制動力不太好，急煞都在甩尾，但也因此我的前輪控制變得很好就是了，這個技巧可以應用到600RR上既然是要把CRF汰換掉，那目標就很明確了，找一台跟CRF的優勢盡量接近，然後改善缺點的車輛這樣思考的話，其實最直覺的答案是多功能車但考量大部分的多功能車都是紅牌，我不希望一台通勤車要繳太多稅金，我把級距放在白 &黃牌至於最後選擇CL的原因，其實有點奇妙車夠窄除了勁戰以外的車，都要跟我的FIT停在同一個停車格，所以我不能找太寬的車因此大油箱寬整流罩的多功能車直接刪掉眼下就兩個選擇：CRF300L跟CL500 然後我就選了原廠就可以裝貨架還有馬鞍包的CL https://i.imgur.com/oNDbk4M.jpeg

我個人不喜歡自己的車沒特色，但我美感又不太好，所以很簡單加購原廠的風格套件，然後請業務全部拿去烤漆於是，有辨識度、有裝載機能、偏長的懸吊設定、雙缸且重視扭力的引擎、黃牌稅金、19 /17吋輪圈、可以跟FIT還有600RR停在同一個停車格的CL，就成了汰換掉CRF150L的新成員通勤雨衣塞馬鞍包，出遊再加一個後座包，椅子也舒服，完美解決CRF的問題至於越野能力怎麼樣呢？ https://i.imgur.com/KfmWBaw.jpeg