[情報] 現代汽車集團今年Q1營業利潤超越福斯集團

看板car作者時間2周前 (2024/05/13 18:31), 1周前編輯推噓40(43推 3噓 23→)
留言69則, 51人參與, 1周前最新討論串1/1
https://biz.chosun.com/industry/company/2024/05/13/4D6UOWNINJCVFDDQ5YCCKJISBU/ CHATGPT翻譯: 現代汽車(005380)集團的營業利潤在今年第一季度首次超過福斯汽車集團，躍居全球第二 。 根據對全球汽車業績的分析結果顯示，現代汽車集團今年第一季度的營業利潤達到了6兆 9831億韓元，超過了全球銷量排名第二的福斯汽車集團（45億9000萬歐元，約合6兆7800 億韓元）。 豐田集團以1.1126萬億日元（約合9.8兆韓元）的營業利潤保持第一。雷諾-日產-三菱聯 盟尚未公佈銷售額和營業利潤，但考慮到銷售數量等因素，推測其未達到現代汽車集團的 水平。 從營業利潤率來看，現代汽車集團以10.4%的利潤率位居全球五大汽車製造商中的最高。 不僅超過了豐田集團（10.0%），還超過了通用汽車集團（8.7%）、福斯汽車集團（6.1% ）和雷諾-日產-三菱聯盟（4.3%）。 儘管利潤率略低於高端汽車品牌BMW（11.4%）和賓士（10.7%），但考慮到起亞今年第一 季度實現了13.1%的營業利潤率，超過了這兩個品牌，可以說在利潤性方面達到了全球最 高水平。 現代汽車集團的高利潤性是對高端品牌如Genesis和運動型多用途車（SUV）等市場迅速做 出反應的結果。此外，現代汽車集團迅速增加了混合動力車型以對抗去年同期的電動車銷 量滯緩，從而實現了高利潤。 今年第一季度，現代汽車和起亞分別銷售了9.77萬輛和9.3萬輛混合動力車，較去年同期 增長了17%和30.7%。 起亞財務本部長周宇井在第一季度業績發佈電話會議上表示：“混合動力車型在去年年底 已經表現出近10%的利潤率”，“隨著銷售增長帶來規模效應，實現了比這更高的利潤率 ”。 現代汽車集團計畫通過擴大電動車專用品牌、增加新的混合動力車型、最大化生產效率等 舉措，在第二季度繼續專注於保衛今年的利潤性。現代汽車的一位相關人士表示：“當前 汽車市場受到多種外部因素的影響，包括電動車市場停滯、混合動力車市場強勁、供應正 常化等，市場波動性很大”，“但我們將依託產品競爭力、生產替代能力、成本競爭力等 因素，維持今年的高利潤結構”。 ---------------------------------------------------------------------------- 今年Q1現代汽車集團營業利潤首次超越福斯汽車集團 再次刷新了紀錄~!!! 而且營業利潤10.4%在全球五大汽車集團中排名第一 起亞更是以13.1%超越BMW（11.4%）和賓士（10.7%） 現代汽車集團的高利潤銷售策略:Genesis+SUV+混動車型 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.246.117 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1715596301.A.4DD.html ※ 編輯: madeinheaven (114.44.246.117 臺灣), 05/13/2024 18:33:57
推
05/13 18:35, 2周前 , 1F
韓黑崩潰
05/13 18:35, 1F
推
05/13 18:37, 2周前 , 2F
福祿仔崩潰
05/13 18:37, 2F
※ 編輯: madeinheaven (114.44.246.117 臺灣), 05/13/2024 18:38:06
推
05/13 18:39, 2周前 , 3F
反觀只會在嘴上遙遙領先的粉紅国
05/13 18:39, 3F
推
05/13 18:39, 2周前 , 4F
現代Turbo Hybrid真的是最棒的混和動力
05/13 18:39, 4F
推
05/13 18:42, 2周前 , 5F
歐洲人真的變窮了
05/13 18:42, 5F
推
05/13 18:45, 2周前 , 6F
台灣汽車什麼時候可以跟上韓國？？
05/13 18:45, 6F
→
05/13 18:48, 2周前 , 7F
台苯挖鼻
05/13 18:48, 7F
推
05/13 18:50, 2周前 , 8F
讓子彈再飛一會 看看我納的表現
05/13 18:50, 8F
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05/13 18:57, 2周前 , 9F
營業利潤的公式是怎麼算啊？
05/13 18:57, 9F
營業利潤是營業收入減除營業成本及營業費用後之餘額。 ※ 編輯: madeinheaven (114.44.246.117 臺灣), 05/13/2024 19:02:22
推
05/13 19:12, 2周前 , 10F
又怎樣 台灣有台積電 謝謝
05/13 19:12, 10F
※ 編輯: madeinheaven (114.44.246.117 臺灣), 05/13/2024 19:17:26
推
05/13 19:27, 2周前 , 11F
樓上 台積電關鍵設備都是外國做的 台灣只蓋廠房跟傳送帶
05/13 19:27, 11F
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05/13 19:29, 2周前 , 12F
樓上說的很簡單，大家都來開台積電
05/13 19:29, 12F
推
05/13 19:33, 2周前 , 13F
電車真的賣不好沒中文化介面與app功能
05/13 19:33, 13F
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05/13 19:33, 2周前 , 14F
油電土桑就賣的很好
05/13 19:33, 14F
推
05/13 19:35, 2周前 , 15F
Q1還早吧！比整年才知道
05/13 19:35, 15F
推
05/13 19:45, 2周前 , 16F
現代集團的目標對手一直是豐田，贏日本是他們目的
05/13 19:45, 16F
推
05/13 19:46, 2周前 , 17F
反觀
05/13 19:46, 17F
推
05/13 19:48, 2周前 , 18F
三星幹掉東芝夏普，又幹掉爾必達，現代也要來了
05/13 19:48, 18F
噓
05/13 19:50, 2周前 , 19F
韓國新聞跟統計能信？
05/13 19:50, 19F
推
05/13 20:03, 2周前 , 20F
反觀國慘巨嬰繼續代理其他車
05/13 20:03, 20F
推
05/13 20:17, 2周前 , 21F
營業利潤率應該是毛利率？特斯拉2024 Q1是17.4耶
05/13 20:17, 21F
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05/13 20:17, 2周前 , 22F
靠韓國當地跟洗出來的數據...笑笑就好
05/13 20:17, 22F
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05/13 20:17, 2周前 , 23F
喔看懂了 原來他只算五大 那就合理了
05/13 20:17, 23F
= = 毛利率是（營收 – 營業成本） / 收入 我幫你查了一下特斯拉Q1營業利潤率5.5% 你知道為什麼這篇新聞不列出特斯拉嗎? 因為它的獲利能力很爛 根本沒法相提並論 ※ 編輯: madeinheaven (114.44.246.117 臺灣), 05/13/2024 20:27:41
推
05/13 20:42, 2周前 , 24F
營業利潤率不是毛利率
05/13 20:42, 24F
※ 編輯: madeinheaven (114.44.246.117 臺灣), 05/13/2024 20:43:23
推
05/13 20:53, 2周前 , 25F
幹掉豐田很難，但是韓國車確實已經有戰力一拚
05/13 20:53, 25F
推
05/13 20:55, 2周前 , 26F
沒有什麼難不難的問題，時間永遠是冠軍的敵人
05/13 20:55, 26F
→
05/13 20:58, 2周前 , 27F
營業利潤是毛利淨額扣除管銷研費用…
05/13 20:58, 27F
推
05/13 21:00, 2周前 , 28F
裕隆只要推個純住宅的裕隆城，盈利率就是世界第一的汽
05/13 21:00, 28F
→
05/13 21:00, 2周前 , 29F
車廠了
05/13 21:00, 29F
→
05/13 21:02, 2周前 , 30F
05/13 21:02, 30F
→
05/13 21:37, 2周前 , 31F
反觀台灣某些仇韓巨嬰還在罵韓國車 好慘
05/13 21:37, 31F
推
05/13 21:43, 2周前 , 32F
現代集團沒了中國市場還可以這樣拼上來，應該算厲
05/13 21:43, 32F
→
05/13 21:43, 2周前 , 33F
害了吧？
05/13 21:43, 33F
推
05/13 21:47, 2周前 , 34F
特居然只有5% 我還停留在賣一台賺豐田八倍的新聞
05/13 21:47, 34F
→
05/13 21:47, 2周前 , 35F
沒想到才兩三年變化這麼大
05/13 21:47, 35F
→
05/13 21:52, 2周前 , 36F
特在中國賣超便宜量又多賺蠻少的
05/13 21:52, 36F
推
05/13 21:57, 2周前 , 37F
福斯出保太多導致賺的少了484?
05/13 21:57, 37F
噓
05/13 22:08, 2周前 , 38F
就知道買南韓車有多盤
05/13 22:08, 38F
推
05/13 22:11, 2周前 , 39F
代表你各位盤子的貢獻度
05/13 22:11, 39F
推
05/13 22:21, 2周前 , 40F
仇韓巨嬰是什麼概念XD
05/13 22:21, 40F
推
05/13 22:34, 2周前 , 41F
賣一台要貼30萬出保，難怪會輸
05/13 22:34, 41F
推
05/14 00:10, 2周前 , 42F
當年來台參考裕隆 現在已經世界第二
05/14 00:10, 42F
推
05/14 00:37, 2周前 , 43F
這篇怎麼沒人靠北 韓國車賣太貴 利潤太高 笑死
05/14 00:37, 43F
推
05/14 02:58, 2周前 , 44F
現代大概就是贏在變速箱比福斯好 XD
05/14 02:58, 44F
推
05/14 03:06, 2周前 , 45F
沒中國市場才有利潤阿！中國每台都在比便宜的，利潤很低
05/14 03:06, 45F
→
05/14 03:20, 2周前 , 46F
賣比人差卻利潤比人好 那就是夠盤才有辦法
05/14 03:20, 46F
→
05/14 07:41, 2周前 , 47F
玻璃到大家都不上課了
05/14 07:41, 47F
推
05/14 07:59, 2周前 , 48F
VW只靠中國市場，一旦在中國市場失利就....
05/14 07:59, 48F
推
05/14 08:11, 2周前 , 49F
反觀垃圾裕隆
05/14 08:11, 49F
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05/14 08:12, 2周前 , 50F
說真的嚴凱泰這傢伙真的是天罰
05/14 08:12, 50F
推
05/14 09:18, 2周前 , 51F
在盤也沒比科技落後的日本車盤 日粉繼續裝睡
05/14 09:18, 51F
推
05/14 09:45, 2周前 , 52F
韓國車毀于代理
05/14 09:45, 52F
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05/14 09:57, 2周前 , 53F
裕隆國的子民在笑韓國車 不知道哪裏來的底氣XD
05/14 09:57, 53F
推
05/14 10:00, 2周前 , 54F
韓黑哭暈在廁所了嗎
05/14 10:00, 54F
推
05/14 11:30, 1周前 , 55F
車版鄉民：韓國車耗油
05/14 11:30, 55F
推
05/14 11:36, 1周前 , 56F
外資車都是一丘之貉
05/14 11:36, 56F
噓
05/14 12:08, 1周前 , 57F
台灣算了吧，乖乖繳稅買超貴車就好，不要妄想了
05/14 12:08, 57F
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05/14 12:58, 1周前 , 58F
反觀
05/14 12:58, 58F
※ 編輯: madeinheaven (36.225.41.24 臺灣), 05/14/2024 13:09:41
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05/14 16:27, 1周前 , 59F
台灣韓國車都是代理商的錯
05/14 16:27, 59F
→
05/14 18:31, 1周前 , 60F
看吧!!誰說變速箱沒影響?? 超大!
05/14 18:31, 60F
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05/14 18:32, 1周前 , 61F
Genesis+SUV+混動車型 ?都賣去哪國家??
05/14 18:32, 61F
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05/14 18:33, 1周前 , 62F
都2024還在吹台積電? 水電繳費那麼少也沒繳多少稅! X
05/14 18:33, 62F
推
05/14 18:35, 1周前 , 63F
賣一台賺豐田八倍的? U看看股駕剩下多少?
05/14 18:35, 63F
推
05/14 20:15, 1周前 , 64F
現代變速箱比福斯好？哈哈 福斯好悲哀喔 被拿來反觀
05/14 20:15, 64F
推
05/15 01:32, 1周前 , 65F
南朝鮮起業讚讚讚！超日趕德！輾壓邪惡軸心國！
05/15 01:32, 65F
推
05/15 02:25, 1周前 , 66F
反了吧，以現在的狀況是試圖超德趕日，結果超不了趕
05/15 02:25, 66F
→
05/15 02:25, 1周前 , 67F
不上，除非福斯在中國爆死不然現代上限只有老三了
05/15 02:25, 67F
推
05/16 03:43, 1周前 , 68F
Kia k5好香
05/16 03:43, 68F
推
05/17 15:57, 1周前 , 69F
特斯拉營業利潤率5.5% (去年同期11.4%)
05/17 15:57, 69F
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