[閒聊] CNBC介紹外國車在中國敗走

看板car作者 (UUU)時間2周前 (2024/05/13 20:50), 編輯推噓9(13推 4噓 32→)
留言49則, 18人參與, 1周前最新討論串1/1
https://youtu.be/LiamzUP6rjo
https://youtu.be/ybl8IvhGAJ4
看了覺得還不錯 中國車廠需要50%國外品牌合資 一開始中國自己造車很爛 撞擊測試很糟 但後來從合資廠學習做的越來越好 現在甚至只要12個月就可以迭代一台新車 特斯拉獨資但現在也被BYD狠打，目前BYD中國市占已達11%了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.206.211 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1715604602.A.A61.html
推
05/13 20:58, 2周前 , 1F
特斯拉有今天不錯了，當初Model 3生不出來差點垮掉
05/13 20:58, 1F
推
05/13 21:34, 2周前 , 2F
中國想替全世界生產.歐美想全世界為它生產.想法的差異,
05/13 21:34, 2F
→
05/13 21:35, 2周前 , 3F
決定未來市場滲透率.
05/13 21:35, 3F
噓
05/13 22:06, 2周前 , 4F
怎麼最近狂洗中國車的文章
05/13 22:06, 4F
推
05/13 22:10, 2周前 , 5F
樓上沒國際觀？現在中國車就是趨勢阿！
05/13 22:10, 5F
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05/13 22:32, 2周前 , 6F
凡事太過都會反效果
05/13 22:32, 6F
推
05/13 22:36, 2周前 , 7F
合資就是為了練功啊 外廠輸的不是技術而是生產效率
05/13 22:36, 7F
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05/13 22:45, 2周前 , 8F
市場大就有這本是可以要求人
05/13 22:45, 8F
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05/13 22:45, 2周前 , 9F
星鏈我們政府也想找馬斯克合資經營台灣市場
05/13 22:45, 9F
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05/13 22:46, 2周前 , 10F
人家直接謝謝不用聯絡了
05/13 22:46, 10F
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05/13 22:46, 2周前 , 11F
(老子不缺錢 你們市場也不夠大)
05/13 22:46, 11F
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05/13 23:16, 2周前 , 12F
市場大不一定養得起來啊..印度就是汽車業失敗的最佳範例
05/13 23:16, 12F
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05/13 23:16, 2周前 , 13F
這麼多年過去..外車一個個離開..只剩陵墓一家
05/13 23:16, 13F
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05/13 23:17, 2周前 , 14F
印度汽車業有學到什麼?? 結果塔塔還在生產鐵棺材
05/13 23:17, 14F
噓
05/13 23:28, 2周前 , 15F
狂洗又自吹趨勢
05/13 23:28, 15F
推
05/13 23:29, 2周前 , 16F
BYD有低價車特斯拉沒有銷量輸有何奇怪？
05/13 23:29, 16F
推
05/14 00:29, 2周前 , 17F
印度只是號稱大國而已 國內不知道幾百個山頭勢力 國力根
05/14 00:29, 17F
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05/14 00:29, 2周前 , 18F
本無法整合吧
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05/14 00:38, 2周前 , 19F
去過印度就能體會腐敗貪污是根深柢固的文化..改不了的
05/14 00:38, 19F
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05/14 00:38, 2周前 , 20F
印度汽車民營獨佔 要比喻就是大號的裕隆 沒競爭力正常
05/14 00:38, 20F
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05/14 00:39, 2周前 , 21F
中國是國企軍企入股 政府帶頭造車 比較有動力
05/14 00:39, 21F
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05/14 00:40, 2周前 , 22F
馬來西亞買了蓮花集團..好好的設計給寶騰..結果什麼爛車
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05/14 00:40, 2周前 , 23F
韓國也有政府主導競爭 反正讓民營亂搞沒好事
05/14 00:40, 23F
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05/14 00:41, 2周前 , 24F
中國能靠合資爬起來..其實文化的因素比較大
05/14 00:41, 24F
推
05/14 00:43, 2周前 , 25F
中國現在大的車廠超過一半是國企 民營比較大的只有吉利
05/14 00:43, 25F
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05/14 00:43, 2周前 , 26F
和比亞迪 這兩家也是靠國家補貼起來的
05/14 00:43, 26F
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05/14 00:47, 2周前 , 27F
俄羅斯也想走合資路線提升汽車產業..可惜葬送在布丁手上
05/14 00:47, 27F
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05/14 00:49, 2周前 , 28F
巴西本來也有機會..也是葬送在政治家手上
05/14 00:49, 28F
推
05/14 01:46, 2周前 , 29F
印度車企早在上世紀就依賴英國車業試圖崛起了，然而
05/14 01:46, 29F
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05/14 01:46, 2周前 , 30F
事實證明交給鈴木好多了，反正龐大市場就擺在那，鈴
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05/14 01:46, 2周前 , 31F
木的最大市場讓它都半印度化了
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05/14 01:52, 2周前 , 32F
其他車企離開也不外乎就是競爭不過鈴木，每套市場有
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05/14 01:52, 2周前 , 33F
每套市場的玩法，從俄國到非洲都是如此，中國市場就
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05/14 01:52, 2周前 , 34F
看似國產崛起外國車都要掛了，然而事實上去年第二第
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05/14 01:52, 2周前 , 35F
三仍然是外國的福斯豐田，這還是BYD電車泡沫還沒破的
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05/14 01:52, 2周前 , 36F
情況下，可見愛國是工作外國是生活的人還是爆多
05/14 01:52, 36F
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05/14 07:08, 2周前 , 37F
在中國，因為愛國而改變購車選擇的比例非常少，如果有人選擇
05/14 07:08, 37F
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05/14 07:08, 2周前 , 38F
BYD絕大部分是CP值。
05/14 07:08, 38F
噓
05/14 08:59, 2周前 , 39F
狂洗中國車欸
05/14 08:59, 39F
推
05/14 10:54, 2周前 , 40F
印度有馬路爛，基建爛的問題
05/14 10:54, 40F
推
05/14 13:04, 2周前 , 41F
5樓真有國際觀，原來你的國際只有中國喔？原來只要不吹中
05/14 13:04, 41F
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05/14 13:04, 2周前 , 42F
國就是沒國際觀
05/14 13:04, 42F
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05/14 13:04, 2周前 , 43F
可不可以以後不要再把國際觀當作中國觀？
05/14 13:04, 43F
推
05/14 13:30, 2周前 , 44F
這美國報導中國耶！我猜你沒看可能不懂英文不怪你
05/14 13:30, 44F
推
05/14 14:55, 2周前 , 45F
坐等歐盟開始罰款
05/14 14:55, 45F
推
05/14 16:33, 2周前 , 46F
你是聽不懂意思嗎？我說：中國的事情，為什麼要放大成國際
05/14 16:33, 46F
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05/14 16:33, 2周前 , 47F
觀？你在四樓的發言是針對某樓的看法，到底與國際觀什麼關
05/14 16:33, 47F
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05/14 16:33, 2周前 , 48F
係
05/14 16:33, 48F
噓
05/14 22:52, 1周前 , 49F
CNBC整天唱衰特斯拉跟Elon有什麼意外
05/14 22:52, 49F
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