[新聞] 桃園機場手推車大進步躍居全球第5

看板Aviation作者nyrnu (跨年玩遍112,114,116,118)時間13年前 (2011/01/29 11:48)推噓18(19推 1噓 38→)

留言58則, 28人參與討論串1/1

桃園機場手推車大進步躍居全球第5 【聯合報╱記者蔡惠萍／台北報導】 2011.01.29 05:14 am 最新公布的「ACI／ASQ機場服務品質調查評比」，桃園機場年度排名廿六，雖小進一名，但手推車項目的改善一舉躍升至第五名。記者盧振昇／攝影去年此時，桃園機場「手推車太爛」登上本報頭版，引發民航局高度重視。根據最新公布「ACI／ASQ機場服務品質調查評比」，去年第四季桃機排名為廿四名，較第三季上升十七名，但年度排名為廿六，只小進一名；其中手推車項目不僅首度擠進前十名，並一舉躍升至第五名，惟餐飲價格還是讓旅客「嫌到爆」。 ASQ的評比共分為九大類、卅六大項。機場公司總經理林鵬良表示，民航局八月引進了四千部大型、一千兩百部小型手推車，但如果沒有桃園航勤與長榮航勤員工的投入，光增加手推車數量，服務品質也不會改善，「要歸功於這兩家地勤公司」。但排名落後的主要有四項，包括「停車收費是否物有所值」、「候機室樓內的步行距離」、「餐館／飲食設施收費是否物有所值」及「行李送抵領取處是否快捷」。機場餐飲在評比項目中成績更遠低於均標，林鵬良表示，他鼓勵空廚業者進駐，讓一般旅客也能有機會享受到商務艙貴賓室等級的美食。行李提領速度也常被詬病，林鵬良希望，第一件行李能在旅客下機十二分鐘內出現在行李轉盤上，最後一件不能超過卅分鐘，但目前仍未達到目標，他將在年後邀請各地勤公司研議。此外，桃機插座多半是設在角落，讓很多旅客必須蹲在地上使用筆電，林鵬良也希望在上半年在能在候機室的椅子上加裝插座，提供更貼心服務。交通部長毛治國昨天在部務會報上表示，去年機場面臨的挑戰很大，「有投入就有進步」，他也期勉機場公司，對於卅六個評比項目「要逐一攻下來」，但「要攻下來不難，還要能守住」。對於機場餐飲，據了解，毛治國也提到，其實有一部分是被刻意放大，例如他就曾被人拿著機場「四個要價兩百六十元壽司」質疑「你覺得貴不貴？」「我當然只能說貴」，事後他才知道，原來是使用進貢給日本天皇的米做的豆皮壽司，並非一般民眾所吃的壽司。 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6125567.shtml -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.25.11.228

推

01/29 12:15, , 1^F

01/29 12:15, 1^F

→

01/29 12:28, , 2^F

01/29 12:28, 2^F

→

01/29 12:29, , 3^F

01/29 12:29, 3^F

→

01/29 12:30, , 4^F

01/29 12:30, 4^F

→

01/29 12:32, , 5^F

01/29 12:32, 5^F

推

01/29 12:41, , 6^F

01/29 12:41, 6^F

推

01/29 12:46, , 7^F

01/29 12:46, 7^F

→

01/29 12:46, , 8^F

01/29 12:46, 8^F

推

01/29 13:58, , 9^F

01/29 13:58, 9^F

→

01/29 13:59, , 10^F

01/29 13:59, 10^F

推

01/29 13:59, , 11^F

01/29 13:59, 11^F

→

01/29 14:00, , 12^F

01/29 14:00, 12^F

→

01/29 14:01, , 13^F

01/29 14:01, 13^F

→

01/29 14:07, , 14^F

01/29 14:07, 14^F

推

01/29 14:15, , 15^F

01/29 14:15, 15^F

推

01/29 16:52, , 16^F

01/29 16:52, 16^F

→

01/29 19:18, , 17^F

01/29 19:18, 17^F

→

01/29 19:20, , 18^F

01/29 19:20, 18^F

→

01/29 19:20, , 19^F

01/29 19:20, 19^F

→

01/29 19:27, , 20^F

01/29 19:27, 20^F

→

01/29 19:28, , 21^F

01/29 19:28, 21^F

→

01/29 19:34, , 22^F

01/29 19:34, 22^F

→

01/29 19:34, , 23^F

01/29 19:34, 23^F

噓

01/29 19:41, , 24^F

01/29 19:41, 24^F

推

01/29 19:47, , 25^F

01/29 19:47, 25^F

→

01/29 19:47, , 26^F

01/29 19:47, 26^F

推

01/29 20:25, , 27^F

01/29 20:25, 27^F

→

01/29 20:26, , 28^F

01/29 20:26, 28^F

→

01/29 21:39, , 29^F

01/29 21:39, 29^F

→

01/29 22:41, , 30^F

01/29 22:41, 30^F

→

01/29 22:41, , 31^F

01/29 22:41, 31^F

推

01/29 22:47, , 32^F

01/29 22:47, 32^F

→

01/29 22:49, , 33^F

01/29 22:49, 33^F

→

01/29 23:53, , 34^F

01/29 23:53, 34^F

推

01/30 02:05, , 35^F

01/30 02:05, 35^F

推

01/30 02:23, , 36^F

01/30 02:23, 36^F

推

01/30 03:37, , 37^F

01/30 03:37, 37^F

推

01/30 07:44, , 38^F

01/30 07:44, 38^F

→

01/30 07:52, , 39^F

01/30 07:52, 39^F

→

01/30 07:52, , 40^F

01/30 07:52, 40^F

→

01/30 11:39, , 41^F

01/30 11:39, 41^F

→

01/30 12:16, , 42^F

01/30 12:16, 42^F

推

01/30 12:29, , 43^F

01/30 12:29, 43^F

推

01/30 16:05, , 44^F

01/30 16:05, 44^F

→

01/30 16:06, , 45^F

01/30 16:06, 45^F

推

01/30 16:37, , 46^F

01/30 16:37, 46^F

推

01/30 16:49, , 47^F

01/30 16:49, 47^F

→

01/30 16:50, , 48^F

01/30 16:50, 48^F

→

01/30 16:51, , 49^F

01/30 16:51, 49^F

→

01/30 16:51, , 50^F

01/30 16:51, 50^F

→

01/30 17:49, , 51^F

01/30 17:49, 51^F

推

01/30 21:09, , 52^F

01/30 21:09, 52^F

→

01/30 22:27, , 53^F

01/30 22:27, 53^F

→

01/30 22:28, , 54^F

01/30 22:28, 54^F

→

01/30 22:32, , 55^F

01/30 22:32, 55^F

→

01/30 22:32, , 56^F

01/30 22:32, 56^F

→

02/03 17:12, , 57^F

02/03 17:12, 57^F

→

02/03 17:12, , 58^F

02/03 17:12, 58^F

‣ 返回看板[ Aviation ] 交通

‣ 更多 nyrnu 的文章

文章代碼(AID): #1DGuu3RT (Aviation)