[新聞] 韓媒：金浦松山直航不宜遲

看板Aviation作者 (~新年快樂,萬事如意~)時間13年前 (2011/05/26 14:14), 編輯推噓10(10推 0噓 20→)
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韓媒：金浦松山直航不宜遲 2011/05/26 13:07:31 （中央社記者姜遠珍首爾26日專電）最新一期南韓「週刊朝鮮」報導，明年1月14日是台 灣總統大選日，而「東北亞黃金航圈」是國民黨候選人馬英九的重要政策，松山金浦直航 案若延遲，可能引起台灣的反韓情緒。 由記者李東薰具名、以「開闢金浦松山直航不宜延遲」為標題的這篇報導指出，去年9月 28日馬英九總統在接見南韓執政大國家黨國會議員朱豪英時表示，中華民國期待和韓國在 航空方面有更進一步合作，松山機場已和上海虹橋機場、日本羽田機場直航，希望和首爾 金浦機場能儘早通航。 去年5月，馬總統接見南韓大國家黨國會議員洪準杓、柳政鉉、李泛來、孫範奎、黃永哲 、李鐘赫等人時也提出同樣的要求。 報導指出，馬總統提議開設松山金浦直航已經1年多，但是毫無進展，已成為台灣和南韓 的懸案。 根據台灣媒體報導，交通部去年初促請南韓將金浦松山直航案列為重點修訂「2004年台韓 雙邊航空協定」。台韓自1992年斷交後，時隔12年，終於在2004年9月恢復定期航線，現 在台灣更進一步積極促成台北松山和首爾金浦機場的直航。 南韓國土海洋部航空政策官朴宗欽表示，台灣雖透過媒體表示有意開闢松山金浦航線，但 迄今並未正式提出要求協商，南韓目前也還沒有規劃。 朴宗欽說，開闢市中心國際航線可能影響仁川國際機場的樞紐地位，國土海洋部和仁川空 港公社兩個部門對首爾市促進恢復金浦機場國際航線的提案，曾經多次發生爭執。 專文指出，南韓1992年和中國大陸建交，台灣至今對南韓仍耿耿於懷；再加上2012年台灣 總統大選，松山金浦直航案若停滯不前，不排除被政治炒作成為反韓情緒。 報導批評南韓國土海洋部對台灣往返航線的開設反應冷淡，相較於對中國的態度有明顯差 別待遇，國土海洋部為開設金浦首都航線，對中國大陸姿態甚低。 國土海洋部希望能增加航班，但是大陸以首都機場是世界最繁忙的機場的理由拒絕，國土 海洋部只好把仁川飛北京的部分航班撥給金浦機場，讓從北京到仁川轉機的旅客多一道轉 搭手續，已引起旅客和仁川機場管理單位的不滿。1000526 http://www.cna.com.tw/ShowNews/Detail.aspx?pNewsID=201105260093&pType0 =aOPL&pTypeSel=0 -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.4.186
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05/26 14:28, , 1F
很多人反韓也不是一兩天的事了XD
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話說金浦松山對飛有任何急迫性?
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追韓流急迫性?
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金浦聰表示：
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感到欣慰
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真的耿耿於懷？
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熱臉貼冷屁股的循環
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金浦何不效法HND?多的是商機看不出來有什麼利益損失
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更多人每天正事不作，把首都直航看作寶，更不是一兩天的事了
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多的是商機？沒有利益損失？#1DstGxtG
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1.我是在說金浦不是TSA 2.你只說沒有實質的利益增加,
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你不是說要長時間嗎？怎麼這麼快下結論啊？
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也沒有說到有利益損失阿,我沒看錯吧,更何況減少往返
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機場所需時間對商務旅客來說未嘗不是一件好事,怎麼會
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沒有增進社會利益呢?
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那篇統計推論 以及資料的取得都只有單方面，如此結論出
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松山機場開放無效益，合適？ 都還有討論空間
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小弟最近沒空跑這個統計分析，有興趣的人可以跑看看
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目前想到就是成對樣本t檢定 和平均數檢定
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問題是，這個「社會利益」，是用什麼代價換來的，如果不是什
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麼了不起的代價，韓國這些中央部會何必堅持！另外，往返時間
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對商務旅客來說真的那麼重要嗎？真的那麼重要，香港航線怎麼
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開放？搞不好為了少數班機的接駁方便，我們卻把更多旅客趕跑
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韓國應該不在乎開不開松山吧 也不在乎台灣反不反韓 台灣人好像
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也不在乎松山飛不飛韓國 倒是飛香港可能比較多人有興趣
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松山飛香港很多人是很有興趣,飛首都機場應該更多人更有興趣
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其實 我感覺那篇新聞是韓國政府的業配新聞XD 寫法跟手法
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我猜是政府內部支持的人透過報紙放話,打壓一下反對派
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松山香港 那可以用全商務艙的來飛嗎 XD
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我也覺得是出口轉內銷的新聞！
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