[問題] 聖荷西的歷史航班

看板Aviation作者 (別跟豬吵架)時間12年前 (2012/05/25 00:07), 編輯推噓12(12023)
留言35則, 14人參與, 最新討論串1/1
剛看電視上說到 以前為了維持與海外科技人才的聯繫 所以就開了一條台北(中正/桃園)直飛距矽谷最近的聖荷西航線 我是知道以前有這條航線過 但不知道這航線 以往的最盛期是飛到多密集?? 客貨機合計的話 有到一天飛好幾班嗎?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.24.152.70 ※ 編輯: hicker 來自: 114.24.152.70 (05/25 00:07)

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以前AA有飛過
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我也記得是AA 但那時應該已經是後期了吧
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2001年4月首航 同年9月停飛
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AA150 TPE SJC 13:20 09:50 AA151 SJC TPE 13:30 17:55+2
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B777
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AA之前應該還有吧
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我手邊只有AA的~~XD
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AA之前應該是沒了... 以前去矽谷只能飛舊金山
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應該只有AA飛過吧,似乎沒什麼賺,所以911後沒多久就找個理由停
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SFO到SJC車程40分鐘 所以其實開這條沒什麼客源吧!
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飛了.當年兩家國籍的從SFO飛出去機票也不過六七百塊,便宜時五
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買出頭,AA的大概八百多,就算我家離SJC比較近我也不想要坐啊..
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而且機場接送南灣去SFO $50,去SJC $30-40..
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以上貨幣單位應該是美元吧....
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911恐怖攻擊事件 所以停飛
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是啊.我以為我們在講美國飛台灣的航班所以用美金是default XD
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我記得local的報紙當時是以911以後搭飛機的人不多所以航班被
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取消來報的,不過基本上911以前那班坐的人本來就不多,而且911
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以後從SFO回去的班機還是蠻多人的..所以.. 之前SJC也有爭取過
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直飛日本的航班,後來也是被取消掉,最近又開始飛了的樣子..
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我還搭到AA的最後一班9/30/2011,票價只有$600多,和SFO相同
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矽谷SJC在911之後很慘,東京台北巴黎溫哥華航線都砍光了
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唯一的國際線只剩下墨西哥而已(偽國際線),ANA打算恢復NRT
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原本預計2012年就要恢復NRT-SJC,但是現在又延到2013年
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當時客運航班是一天一班,沒有貨運
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民航局沒有這條線的統計資料
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我怎麼聽說這條線載客率不錯 只能說真是該死的911
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我印象中只是馬馬虎虎而已,還常有廣告,因新航線知道的人少
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我有買票, 結果停飛之後被迫改飛別條路線(從德州出發)
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2001~~不久前的事呢
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沒有自己開車的話到SJC 根本不方便啊,連airport
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shuttle 都沒有,我每次就算搭美國國內線也選SFO
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那時是否趕上SJC整修完畢,趁機招一些國際航線?
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現在越太平洋航線,可能Vegas/Ontario都比SJC有吸引力
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ONTARIO +1 臺灣人太多了 最近有免費網路可用了
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