[新聞] 交通部:冷門航線 考慮BOT
交通部:冷門航線 考慮BOT
【經濟日報╱記者楊文琪/台北報導】
2012.06.27 04:51 am
交通部正進行檢討,針對業者較不願意經營的國際航線,如有航空業者表達飛航意願,將
透過「航線BOT」方式,給予一定年限的獨家飛航權,而獨家經營該條航線的業者,還須
投資在機場附近投資建設飯店等相關旅遊設施。
據了解,有航空業者向交通部表示,他們願意開闢新的國際航線,帶來旅客,但新航線沒
有客源基礎,必須花錢投資、花時間培養客群,幾年可以回收成本都很難說。
所以希望政府給予一定的特許年限,讓他們獨家經營,以免客源培養出來後,有其他業者
要來享受既有的成果,這不僅對努力開發市場的投資業者不公平,更會讓他們的投資無法
回收。
交通部官員認為,業者的想法非常有創意,有利於開發新的航線和帶動觀光業,而航線專
屬一家業者飛航一定年限,等同於給這家業者獨家特許經營權,讓投資的業者在一定年限
內回收成本,甚至獲利,概念與做法上與BOT相當類似。
官員指出,這種給業者獨家飛航一條國際航線的做法,過去從來沒有過,必須審慎研究,
而且一條新航線開航後可望帶來觀光客,相關的觀光設施應該要配合,因此,在給業者獨
家經營權時,也應要求業者必須在機場附近進行相關觀光設施的投資,以整體帶動機場與
航線發展,而非單純地只經營航線。
據了解,向交通部表示有意獨家經營新航線的業者,屬於外籍航空公司,其屬意的航線是
台東-香港航線,這條航線過去僅華信航空於去年飛過8班包機。
航空業者認為,台東並非人口大縣,平常的旅客量就有限,而且當地居民要在農閒時才有
時間出國旅遊,要把台東-香港航線經營起來,不知道得忍受多少年的虧損,甚至有可能
特許期滿還不一定可以回收投資成本。
全文網址: 交通部:冷門航線 考慮BOT | 經濟要聞 | 財經產業 | 聯合新聞網
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