[新聞] 法航空難報告:駕駛機械雙重失誤導致悲劇
法航空難報告:駕駛機械雙重失誤導致悲劇
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2009年法航客機空難最後調查報告出爐,調查分析指出,由於機械故障及駕駛
反應失當的人為疏失,導致這起奪走了228條人命的意外。(謝佐人報導)
這架編號AF447的法航空中巴士客機在2009年五月31號從巴西「里約熱內盧」
飛往法國「巴黎」途中,在暴風雨中墜毀在大西洋,機上228人全部罹難。法國
民航局報告指出,這架空巴330客機的空中速度感應器故障,誤導了飛機駕駛。
同時,駕駛的一連串失誤及故障後的反應失當,各種原因加起來,造成了空難
悲劇。
法國空難調查處指出,這起空難開始於速度感應器的故障,這個感應器也就是
俗稱「皮托管」的空速管,主要用來測量飛機速度,發生故障時,駕駛正好在休
息,飛機由副駕駛主控。不過,當駕駛返回駕駛座艙時,已經無力回天,飛機正
失速下墜。而且要命的是,當飛機失速時,駕駛無法分辨飛機是在爬升還是在下
降。機組人員完全無法掌控飛機狀況,更未能及時調整,因而造成悲劇的發生。
調查報告中對此提出25點新的飛航安全建議,其中包括更嚴格的駕駛訓練及改
善飛機警示系統。而空中巴士表示,將盡全力加強飛航安全。在這起空難之後,
法航已全面更換空巴機隊的空速管。
而法航及空中巴士也都因為這起空難,正在接受法國當局的調查。
(中廣記者謝佐人在台北報導)
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