[新聞] 法航空難報告:駕駛機械雙重失誤導致悲劇

看板Aviation作者 (天空衝了)時間12年前 (2012/07/06 13:47), 編輯推噓4(404)
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法航空難報告:駕駛機械雙重失誤導致悲劇 http://ppt.cc/1f_R 2009年法航客機空難最後調查報告出爐,調查分析指出,由於機械故障及駕駛 反應失當的人為疏失,導致這起奪走了228條人命的意外。(謝佐人報導) 這架編號AF447的法航空中巴士客機在2009年五月31號從巴西「里約熱內盧」 飛往法國「巴黎」途中,在暴風雨中墜毀在大西洋,機上228人全部罹難。法國 民航局報告指出,這架空巴330客機的空中速度感應器故障,誤導了飛機駕駛。 同時,駕駛的一連串失誤及故障後的反應失當,各種原因加起來,造成了空難 悲劇。 法國空難調查處指出,這起空難開始於速度感應器的故障,這個感應器也就是 俗稱「皮托管」的空速管,主要用來測量飛機速度,發生故障時,駕駛正好在休 息,飛機由副駕駛主控。不過,當駕駛返回駕駛座艙時,已經無力回天,飛機正 失速下墜。而且要命的是,當飛機失速時,駕駛無法分辨飛機是在爬升還是在下 降。機組人員完全無法掌控飛機狀況,更未能及時調整,因而造成悲劇的發生。 調查報告中對此提出25點新的飛航安全建議,其中包括更嚴格的駕駛訓練及改 善飛機警示系統。而空中巴士表示,將盡全力加強飛航安全。在這起空難之後, 法航已全面更換空巴機隊的空速管。 而法航及空中巴士也都因為這起空難,正在接受法國當局的調查。 (中廣記者謝佐人在台北報導) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 77.176.69.85 ※ 編輯: m0952202 來自: 77.176.69.85 (07/06 13:48)

07/06 19:39, , 1F
那現在333有作了調整嗎
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07/06 22:16, , 2F
原廠不買帳吧..
07/06 22:16, 2F

07/06 22:33, , 3F
這架不是332嗎?
07/06 22:33, 3F

07/07 02:13, , 4F
完全不提及左駕完全不知右駕拉了很久的桿這件事?這是設
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07/07 02:13, , 5F
計理念的瑕疵, 影響到所有的空巴.
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07/07 02:31, , 6F
yeah, it's the point
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07/07 15:45, , 7F
YOU HAVE NO CONTROL Lt.FUKAI
07/07 15:45, 7F

07/11 13:03, , 8F
設計錯誤基本上很難藉由單一事件去說,基本上要很多次證明
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