[閒聊] 桃園國際機場2014年終新聞稿

看板Aviation作者 (一日台大人 終生台大人)時間9年前 (2015/01/05 22:20), 9年前編輯推噓15(15028)
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http://ppt.cc/Q5~1 節錄部分 回顧2014年,桃園機場寫下了許多輝煌新頁,旅運量也創下3,500萬人次的新高,較去年 大幅成長11.4%也為全亞洲之冠;在航廈設施更新上,第一航廈的改善讓人驚豔,不但美 輪美奐成為國人最愛拍照打卡的地點之一,也榮獲「臺灣建築獎」首獎殊榮,而第二航廈 也積極擴建中;此外,為提昇飛航安全積極進行的南跑道整建工程也提前完工,並即將於 明年1月8日啟用,未來國人在搭機出遊時一定能感受到更平穩、舒適且安全的起降作業, 而規格升級的全新跑道也將迎接A-380客機的到來。   為因應機場及桃園航空城未來30年的長遠發展,機場公司積極進行第三航廈的興建規 劃,除已在9月25日成功舉辦國際矚目的(RFI),吸引來自10餘國、300餘位建築設計及機 場設計專家參與,規劃案巳通過環評,目前正由行政院國發會進行重大計畫審查,目標於 2021年完工。 -- 哇 桃機去年的旅運量破3500萬了! 前年也不過剛破3000大關 增長幅度好大啊 加上松機 應該超過4000萬了 看來機場捷運和三航廈真的刻不容緩XDD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.180.81 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1420467624.A.4E4.html

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台灣真的很適合LCC大幅發展,很多地方4H以內都能到
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可是政府的的速度真的太慢..
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01/05 22:33, , 3F
台灣適合LCC?在對岸和香港開放之前應該玩不起來吧!
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01/05 22:34, , 4F
去看看虎航精美的載客率
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01/05 22:37, , 5F
外籍LCC應該OK...本國籍的感覺需要時間
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01/05 22:42, , 6F
不錯啦 桃機有在進步 去年就用了好幾次XD 今年應該也是一樣
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※ 編輯: Xkang (123.194.180.81), 01/05/2015 22:42:42

01/05 22:43, , 7F
機場排名18 不簡單了 全球多少競爭者XDD
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機場捷運通車就更perfect了
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01/05 22:51, , 9F
沒有航權哪來發展LCC...? 以為很多地方,講了就可以飛嗎?
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航權政府不去處理,難道要刁民鄉民去處理
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還是就繼續維持鎖國或是要看對岸臉色才動作?其實繼
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繼續圖利某些既得利益者也是OK
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樓上兇巴巴
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飛日韓的市場也不小。LCC是有機會的
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航權從來就不是想談就能談,它牽涉到的層面很廣泛
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或許只是你看不到,但很多關係私下都在運作
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香港已經有廉航飛了,應是我國母公司怕影響收入
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國籍LCC要顧慮原本賺錢航線,所以發展的很晚
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反倒是外國LCC跑的比較快
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照桃機這速度,機捷通車時或許上看4000萬人次
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01/05 23:25, , 21F
礙於政治因素,航權談判相當的複雜吧
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3500!! 也暴增太多了吧!
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第三航廈2021年才好 真擔心... 現有的根本不夠了
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所以二航廈才要搞擴建阿 真是擠死人
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二航廈擴建好像不在當初的規劃內 本來只有一航廈擴建
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T1元旦連續假期也是人山人海
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以台灣來說 2021可以蓋好也算能接受了
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某樓不要只會嘴炮,去考公職進民航局上班啊!
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01/06 05:54, , 29F
香港捷星表示:
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01/06 09:40, , 30F
期待a380,但空橋現在都接得上嗎?
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01/06 09:43, , 31F
有規畫添購新的對應A380空橋啦 #1KM7BgDa
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01/06 10:11, , 32F
香港捷星看到台灣虎航起飛,五味雜陳
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01/06 12:50, , 33F
臺灣海島國家 飛機到其它各國一定是必需品
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01/06 13:11, , 34F
飛機差不多是這樣,但海島國船運不發達比較奇特
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內需市場不大 船運發達? 還是以為台灣是必經航線之一?
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前幾年還說運量太小不用第三航站 突然就增加了那麼多啊~
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01/06 18:42, , 37F
結果新聞還是只報漏水Q 桃機加油
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01/06 19:25, , 38F
台灣船運不發達很正常,因為周圍不是內海。
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01/06 19:26, , 39F
常常風浪大到客輪要停航。
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01/06 19:27, , 40F
尤其這季節。
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01/06 21:58, , 41F
LCC往小港發展吧,歐美兩岸港澳留桃園,希望啦哈哈
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01/07 01:32, , 42F
桃園假由!!!加油 !!!肝嘎ㄉㄟ~~~
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01/07 02:28, , 43F
重點是跑道吧 第三跑道一日沒有好 塞機一天不會少
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文章代碼(AID): #1KgfseJa (Aviation)