[分享] Air Asia AK171 高雄-吉隆坡20160714 (交通+報到)
好讀網誌版 : http://goo.gl/mTXAg6
年初請了病假，一病就是兩個禮拜。無意間看到亞航每年兩次的Big sale正好大肆宣傳中
，心一橫決心等病好了去趟沒去過的東南亞旅行，把馬來西亞、柬埔寨、泰國晃一趟。
2016/07/14 KHH-->KUL AK171 1345>1800
2016/07/14 KUL-->PEN AK6118 2100>2200
2016/07/16 PEN-->SIN 3K672 1150>1320
2016/07/17 SIN-->KUL 3K683 0710>0815
2016/07/17 KUL-->REP AK540 1320>1420
2016/07/21 REP-->DMK FD615 1525>1620
2016/07/21 DMK-->KBV SL814 1800>1920
2016/07/24 KBV-->DMK SL815 0900>1030
2016/07/29 DMK-->MFM FD760 0635>1020
2016/07/29 MFM-->TPE IT304 2305>0045(+1)
亞航機票以廉價航空的角度來看，促銷的力度遠遠不及台日線或是台韓線。即便如此，在
台馬航線上，依舊是賣得嚇嚇叫，台北一天飛兩班A330，高雄雖然只飛每周四
班，但價格依然居高不下，沒特價時買來回加上行李價格不只高於馬航，逼近華航，連長
榮也常常被逼得換A321飛這條線。(不過我看剛剛華航把今年的冬季班表一周要飛到12班
，這是要拚了的意思嗎？)
這些機票我陸陸續續在半年內下手，不敢說買到最便宜，但確實狠狠地把旅費給壓低了不
少，前後10個架次包含預定餐點一共花新台幣一萬元有找，是不是夠划算！
其中最划算的，當屬這班高雄-吉隆坡，原因在於當天這班完全客滿，七月初上網敲這班
機，單程已經破萬，過幾天再看，系統直接顯示"今天沒有班機。"(別想嚇唬我，拜託
Air Asia乖乖出門飛！)
既然要貫徹背包客的精神，當然就不能選搭高鐵，更不能叫機場接送，那左不過是搭客運
或火車到高雄火車站前再轉高捷去小港。
上網一看，竟然有一班普悠瑪可以讓我趕上Check-in，立馬跟統聯說下次再連絡 ( Who
cares ? )
12:24 因為沒有托運行李，代理的長榮地勤幾乎不到一分鐘就把我的登機證敲好，登機行
李秤重雖然超出半公斤，不過地勤姊姊完全不廢話的幫我綁上cabin baggage的紙帶說
"OK!"，我立馬閃到一邊把櫃位讓給後面帶全家出遊焦急的爸爸 (他帶著兩個小孩，竟然
沒有托運行李我真的蠻佩服的!!!)
繞到郵局旁最後一次整理行李，眼前每個人的行李都在比大的，我知道其中有一小團是來
台旅遊的大馬旅行團，其餘的幾乎都是持馬國護照的華僑，像我拿綠皮護照在這其中根本
是少數。雖說距離關櫃只剩下不到20分鐘，櫃前的人龍也沒比剛剛短，但南部的大夥兒似
乎都很習慣慢慢活XD 因為這跟我在桃機的經驗剛好完全相反，在桃機如果你準時一開櫃
就到通常會認認真真的排隊排好一會兒，反倒是有次飛胡志明和大阪時，因為路上拖延了
時間，大概一個半小時前到櫃前，可以看到悠哉的地勤姊姊和已經被遺忘的紅龍線...
這個時段只有繼續賣老命的遠航MD、一台剛靠橋的小港龍、一點半要起飛的釜山航空，但
等等要依序起飛的亞航、樂桃則通通還沒來XD
我的Air Asia終於來了。我很喜歡亞航所營造的形象策略，從公司Logo的字體、用色只用
紅白兩色、大量的彩繪機、甚至Cabin crew不綁包頭和馬尾，都很明確的定位自己的形象
是有活力、熱情而不庸俗的，但他也不諱言我就是Low budget air，驕傲的說因為我，
Now everyone can fly.
這次只去兩個禮拜，全部的家當就這些了！既然台灣不能玩Pokeman Go ! 就自己帶皮卡
丘 !
(然後今天中午下班竟然看到台灣開放了XD)
13:17 地勤搶先表定一點半起飛的釜山航空開始登機，Go !
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