[新聞] 工會再提多航段 華航：繼續罷工恐全軍覆沒

看板Aviation作者 (逍遙山水憶秋年)時間5年前 (2019/02/12 01:52), 編輯推噓12(19推 7噓 44→)
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工會再提「多航段」新議題 華航：繼續罷工恐全軍覆沒 記者陳致宇／台北報導 華航與機師機師工會今（ 11 ）日進行二度協商，針對「航班人力派遣」議題雙方遲遲無 法達成共識，提飛行時間（ FT ）超過 7 小時、且多航段的疲勞航班，應派遣 3 名機師 執勤，華航認為此案增加的人力成本無法負擔，雙方堅持不下，協商宣告再度破局。 華航總經理謝世謙表示，已同意調整飛時 7 至 8 小時之紅眼航班以 3 人派遣， 8 小時 以上航班增為 3 人派遣， 12 小時以上航班增為 4 人派遣，並同意其他特殊航線於一個 月內由交通部召集勞資雙方逐班討論確認，但工會在會議進行一半又提出多航段新議題， 讓討論偏離主軸，並要求以飛航執勤時數（ FDP ）為計算基礎，而非上次共識的飛行時 間（ FT ），因此雙方無法達成共識。 謝世謙說明，公司對疲勞管理釋出非常大的善意，但工會提出飛時超過 7 小時、且「多 航段」的疲勞航班，應派遣 3 名機師執勤，公司 1 個月有 5 千多班的區域線，超過 7 小時有 20％ 、約 914 班，若要 3 人派遣會多出 900 多人次，等於公司一年要增加 91 名飛行員，從培訓到上線需要很長一段時間，對公司經營成本會大幅增加，已經不是 公司能夠承受。謝世謙強調，繼續罷工不只是兩敗俱傷，而是勞資全軍覆沒，但工會代表 仍決議離席。 https://goo.gl/VNZi9P 勞資二度協商無共識 王國材：令人失望的結果 2019-02-11 23:30聯合報 記者吳佩旻╱即時報導 華航勞資今天二次協商歷經4小時後再次破局，罷工將持續。交通部長林佳龍表示，此次 協商攸關飛安及乘客的權益，會盡快協助勞資雙方達成共識，讓華航恢復運作。政次王國 材坦言，「是令人蠻失望的結果」，認為談的過程很發散，雖然罷工成功，工會有更多理 由可以提出條件，但呼籲工會應提出合理的訴求，也請華航回去計算營運成本，待下次研 商。 華航針對12小時航班同意3人派遣改為4人派遣，8小時以上改為3人派遣，紅眼班機7至8小 時，也從2人改為3人派遣。但工會希望「多航段」7小時以上從現行2人改為3人，華航計 算後認為增加太多人事成本，不願同意。另雙方對於多航段有各自定義，遲無法取得共識 ，最後工會代表決定離開談判桌。 王國材表示，上次雙方研商時，已針對疲勞航班是飛行7或8個小時進行討論，工會當時提 出希望對於疲勞航班有更明確的定義，並且拒絕逐條討論，因此今天會前特地找了國際案 例，初步認定紅眼班次就是疲勞航班，未料今天實際談的過程中卻很發散。 王國材指出，原本要聚焦討論雙方對於疲勞航班的認定，工會卻另提出飛行值勤時間的方 案，讓他嚇了一跳。另工會主張來回航班都算是多航段，讓華航無法接受，反映若真的要 這麼做，全世界的航線都要開始收回，因成本無法負荷，甚至連公司可能倒閉。他認為， 雖然罷工成功，工會有更多理由可以提出條件，但也呼籲工會應提出合理的訴求，也請華 航回去後計算營運成本。 「沒有破局，還會有下一次！」王國材坦言，對於此次研商感到失望，但他也說，失望不 是代表絕望，希望勞資雙方都能有更好的方案，在下次研商時能達成共識。 林佳龍則表示，此次罷工多少反映華航目前存在的問題，因此交通部也在思考對華航進行 改革，包括人事及制度等。但單就此事件，仍屬於勞資之間的爭議，會先設法解決眼前問 題。 https://udn.com/news/story/7241/3638699 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.113.200 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1549907534.A.25C.html
推
02/12 01:52, 5年前 , 1F
一定支持China Airlines 消失於歷史上
02/12 01:52, 1F
推
02/12 02:06, 5年前 , 2F
樓上在說什麼...不想要航權了？
02/12 02:06, 2F
推
02/12 02:13, 5年前 , 3F
反正公司這麼爛，不如給他倒了
02/12 02:13, 3F
→
02/12 02:13, 5年前 , 4F
要倒沒那麼容易啦 法航罷工三個月還不是好好的
02/12 02:13, 4F
推
02/12 02:15, 5年前 , 5F
貪婪工會令人不齒
02/12 02:15, 5F
噓
02/12 02:39, 5年前 , 6F
買新聞和帶風向實在太嚴重，各位可以去看看爆料公社的
02/12 02:39, 6F
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02/12 02:39, 5年前 , 7F
投票，其實民心向背很清楚。
02/12 02:39, 7F
推
02/12 02:46, 5年前 , 8F
只有國營公司才在乎民心 拜託 快點釋股或是解散 才能正常
02/12 02:46, 8F
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02/12 02:46, 5年前 , 9F
化
02/12 02:46, 9F
推
02/12 02:48, 5年前 , 10F
工會這麼貪 就不要出來抱怨年終哈
02/12 02:48, 10F
推
02/12 02:55, 5年前 , 11F
公司垮了，機師馬上就被別家聘去，高層只能喝西北風
02/12 02:55, 11F
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02/12 02:56, 5年前 , 12F
放這種話只代表公司高層急了怕了
02/12 02:56, 12F
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02/12 02:56, 5年前 , 13F
機師要堅持下去呀！快成功了！
02/12 02:56, 13F
噓
02/12 02:57, 5年前 , 14F
機師要是有本事早就被挖了！還會留在華航？
02/12 02:57, 14F
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02/12 03:03, 5年前 , 15F
你當這幾年去對岸的都是空氣嗎？
02/12 03:03, 15F
推
02/12 03:04, 5年前 , 16F
台灣就是這樣 所以人才流失嚴重
02/12 03:04, 16F
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02/12 03:04, 5年前 , 17F
CI同意免除培訓違約，你看多少人會立刻跳
02/12 03:04, 17F
噓
02/12 03:05, 5年前 , 18F
貪 還打著飛安訴求 結果在放寬酒測
02/12 03:05, 18F
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02/12 03:05, 5年前 , 19F
少數機師是為了住家裡才會忍受惡劣工作條件
02/12 03:05, 19F
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02/12 03:06, 5年前 , 20F
立刻又有拉酒測護駕的
02/12 03:06, 20F
噓
02/12 03:06, 5年前 , 21F
華航訓練不用錢？？綁約不是一開始就知道的東西？
02/12 03:06, 21F
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02/12 03:07, 5年前 , 22F
最好華航就免費培訓讓機師很快跳槽去國外，果然國
02/12 03:07, 22F
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02/12 03:07, 5年前 , 23F
營。
02/12 03:07, 23F
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02/12 03:07, 5年前 , 24F
事實就低於國際標準硬要吵
02/12 03:07, 24F
推
02/12 03:10, 5年前 , 25F
整理一下 有錯糾正
02/12 03:10, 25F
噓
02/12 03:43, 5年前 , 26F
民心當然不重要呀，只是你們這樣狂開分身洗板結局還是
02/12 03:43, 26F
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02/12 03:43, 5年前 , 27F
這樣，想跟你們説聲辛苦了。
02/12 03:43, 27F
推
02/12 03:53, 5年前 , 28F
其實也可以改成兩人飛停一晚，改三個人不是唯一解
02/12 03:53, 28F
推
02/12 04:05, 5年前 , 29F
只說去對岸的 怎麼不說去了失敗回來的？
02/12 04:05, 29F
推
02/12 04:52, 5年前 , 30F
...court0043 是誰啊？說人開分身？證據？
02/12 04:52, 30F
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02/12 05:01, 5年前 , 31F
法航那三個月內罷工天數只有15天 而且沒有什麼收證 隨時
02/12 05:01, 31F
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02/12 05:02, 5年前 , 32F
都可以參加/不參加 最後幾天參與人數已經少很多了
02/12 05:02, 32F
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02/12 05:02, 5年前 , 33F
要是連續罷三個月那是真的會倒
02/12 05:02, 33F
推
02/12 05:05, 5年前 , 34F
而且法航取消的航班可以轉給KLM 同一家公司在賺 降低損失
02/12 05:05, 34F
噓
02/12 06:38, 5年前 , 35F
if you give a mouse a cookie, it will probably ask
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02/12 06:38, 5年前 , 36F
you for a glass of milk.
02/12 06:38, 36F
推
02/12 06:48, 5年前 , 37F
資方可以提刪除各項福利措施以因應增加的人事支出嗎？煩
02/12 06:48, 37F
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02/12 06:48, 5年前 , 38F
死了
02/12 06:48, 38F
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02/12 06:56, 5年前 , 39F
刪福利 包準會更沒完沒了
02/12 06:56, 39F
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02/12 07:00, 5年前 , 40F
民心？是很重要，但不是100%，只看民心，那聘這些人管
02/12 07:00, 40F
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02/12 07:00, 5年前 , 41F
理決策幹麻
02/12 07:00, 41F
推
02/12 07:07, 5年前 , 42F
支持減班減薪裁員
02/12 07:07, 42F
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02/12 07:23, 5年前 , 43F
越看越覺得工會不知道在幹嘛
02/12 07:23, 43F
推
02/12 07:38, 5年前 , 44F
整天說在國外很搶手，那就趕快去罵
02/12 07:38, 44F
推
02/12 07:41, 5年前 , 45F
交通部把這些航點都收回來就好，花花沒錢賺，不需要飛行
02/12 07:41, 45F
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02/12 07:41, 5年前 , 46F
員，兩方才會認真談，要不然都把人民當肉票，無政府了嗎
02/12 07:41, 46F
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02/12 07:41, 5年前 , 47F
？兩派人在那扯，吃定人民，政府不是很廢？
02/12 07:41, 47F
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02/12 07:43, 5年前 , 48F
飛行員說的航點通通收回，小k正醜沒航點，你不飛就讓能飛
02/12 07:43, 48F
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02/12 07:43, 5年前 , 49F
的去飛，認真協商好嗎
02/12 07:43, 49F
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02/12 08:14, 5年前 , 50F
真的在鬧欸公會
02/12 08:14, 50F
噓
02/12 08:37, 5年前 , 51F
昨天工會的那個記者會態度 實在不知道在傲慢什麼
02/12 08:37, 51F
→
02/12 08:40, 5年前 , 52F
會不會以爲公司是他們開的XD
02/12 08:40, 52F
推
02/12 09:06, 5年前 , 53F
只看媒體報導就知道工會傲慢？
02/12 09:06, 53F
→
02/12 09:13, 5年前 , 54F
若是只有"文字說明"的報導，當然很難知道傲不傲慢
02/12 09:13, 54F
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02/12 09:13, 5年前 , 55F
可是實際上..........XD
02/12 09:13, 55F
→
02/12 09:15, 5年前 , 56F
因為文字有可能被加油添醋，但有畫面為證的記者會嘛...
02/12 09:15, 56F
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02/12 09:15, 5年前 , 57F
XD
02/12 09:15, 57F
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02/12 09:26, 5年前 , 58F
航發會董事長就是王國材 航發會佔華航股份35% 你覺得
02/12 09:26, 58F
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02/12 09:26, 5年前 , 59F
他會不會偏袒資方
02/12 09:26, 59F
推
02/12 09:28, 5年前 , 60F
實際上機師就是不怕失業啊......
02/12 09:28, 60F
→
02/12 09:28, 5年前 , 61F
但何煖軒很怕 下個肥缺有沒有六百萬還可以常常出國
02/12 09:28, 61F
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02/12 09:28, 5年前 , 62F
玩都不知道
02/12 09:28, 62F
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02/12 09:36, 5年前 , 63F
原來王國材是球員兼裁判..厲害
02/12 09:36, 63F
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02/12 09:47, 5年前 , 64F
如果有興趣可以參考這篇 https://reurl.cc/85Qy7 這是
02/12 09:47, 64F
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02/12 09:47, 5年前 , 65F
飛時而已 還沒加上中間地停時間一小時那時候也在忙以
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02/12 09:47, 5年前 , 66F
及起飛前90分鐘已經到公司報到開始上班了
02/12 09:47, 66F
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02/12 10:19, 5年前 , 67F
王根本什麼不懂，外行人來喬事情，當然橋不好
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02/12 11:18, 5年前 , 68F
問個問題 例如TPE-SIN-SGN像是這樣的航段也稱為多航段還
02/12 11:18, 68F
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02/12 11:18, 5年前 , 69F
是有不同名稱？
02/12 11:18, 69F
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02/12 14:34, 5年前 , 70F
1個落地以上就是多航段
02/12 14:34, 70F
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