[新聞] 運安會掛牌滿月組織、人力陸續到位

看板Aviation作者zzzz8931 (宅男)時間4年前 (2019/08/30 01:01)推噓9(9推 0噓 11→)

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運安會掛牌滿月組織、人力陸續到位 https://www.rti.org.tw/news/view/id/2032602 飛航安全調查委員會自8月1日正式擴大為「國家運輸安全調查委員會」迄今(29日)，即將屆滿一個月，除了5名專任委員已有4人到任，其他還有6名兼任委員和15名諮詢委員；組織編制則從飛航事故調查，擴及鐵道、水路及公路共6大小組。目前水路事故已有8件成案，普悠瑪事故也將新增6大面向著手調查。運安會29日公布滿月以來的組織編制、人事與未來規劃。其中委員會5名專任委員，除了主委楊宏智、副主委許悅玲，以及郭振華、李綱外，尚缺1人；其餘6名兼任委員以及15名諮詢委員皆已到位。此外，委員會下設一名執行長官文霖，統籌6大編組，除了航空、水路、鐵路及公路4大調查組外，還有運輸安全組及運輸工程組。未來也將規畫在高雄、台中及花蓮設立「快速反應辦公室」，並於宜蘭成立「國家運安工程研究中心」。楊宏智表示，目前最忙碌的就是水路調查組，掛牌頭一天，就有一件水路事故成案，第二天又成立第2案，迄今已有8案，完全超乎預期，因此未來他也將向行政院請增人力。至於成案的門檻，除了航空事故比照國際民航組織ICAO的標準、水路事故則比照國際海事組織IMO的標準外，公路已有明確規範，但鐵路還須與交通部協商後才會定案。楊宏智說：『(原音)公路：3人以上死亡、死亡跟受傷10人以上、假如受傷超過15人。然後鐵道：我們訂下來的其實是參考日本跟美國，台鐵就說「你們訂太多了」，所以這個最後版本，我個人需要跟交通部的不管是部長、次長，做最後的定案。』針對普悠瑪事故，鐵道調查組也將針對原來調查報告未納入的面向重新檢視，包括事故司機員的駕照是否有效期的問題？以及如果換個人開，會有甚麼結果等等。楊宏智說：『( 原音)換過來，假如另外一個司機，你讓他上去，會不會發生同樣的結果？那這樣的話，安全的因素，就可以一件、一件，往冰山的下面去看，那這樣的話，才會看到所謂系統性的問題。』楊宏智強調，事故調查只是手段，終極目標是要預防。因此，未來事故調查不會等到有完整結果才公布，只要確定哪個環節有問題，就會提早預警，以免類似的事故再度重演。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.116.221 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1567098069.A.20C.html

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wtchen

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推

Maxxiswow

08/30 07:26, 4年前 , 2^F

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Maxxiswow

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