討論串[閒聊] CT-010空難50週年、CI-676空難20週年
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推噓6(13推 7噓 31→)留言51則,0人參與, 6年前最新作者twtby (斌子)時間6年前 (2018/02/16 00:56), 6年前編輯資訊
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抱歉不是要觸大家楣頭,雖然今天. 是大年初一,但卻是CT-010空難50. 週年、CI-676空難20週年的日子。. CI-676空難由於時間比較近,可能. 大家還有些印象,最近媒體還說即. 將上任的央行總裁楊金龍,當年逃. 過一劫;至於身邊的親友,則多是. 因此對華航失去信任感,四年後的. 澎湖空
(還有165個字)

推噓59(60推 1噓 22→)留言83則,0人參與, 6年前最新作者vhygdih (ATJ)時間6年前 (2018/02/16 07:51), 6年前編輯資訊
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原文下面有留言說因為航空公司的飛安紀錄. 不去選擇一個航空公司是不公平的,. 可是我覺得你要站在每個人不同的角度來想這個問題. 華航那台在香港翻肚我親眼看到他的殘骸,. 就坐在華航MD上面看的,. 611 隔天坐在香港機場看著空難新聞,. 等著飛台北,. 這對我當時一個小孩來講都是莫大陰影,. 家庭
(還有2010個字)

推噓0(15推 15噓 31→)留言61則,0人參與, 6年前最新作者a245065789 (PDA)時間6年前 (2018/02/16 11:21), 編輯資訊
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空難後不敢在座華航,這人心恐懼我可體會. 但不可能摔一架馬上又再摔. 飛機失事率比率上是很低. 但無知可怕 所以才會有恐慌. 台灣人又是盲從 不求甚解 人雲亦雲. 不然其實我是都看服務來選擇航空。. 今天就算A摔飛機. 我明天要搭同公司航班我還是我去搭. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.
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