Re: [閒聊] TM卡真的要加油

看板Bus作者 (小智)時間15年前 (2009/03/20 02:19), 編輯推噓16(16推 0噓 26→)
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悠遊卡是官股和民間業者合資 董事有台北大眾捷運股份有限公司5位 台北市政府3位 台北富邦商業銀行股份有限公司 國泰世華商業銀行股份有限公司 台新國際商業銀行股份有限公司 三商電腦股份有限公司 神通電腦股份有限公司 三門科技股份有限公司 欣欣客運 福和客運 中興大業巴士 台北汽車客運 三重汽車客運 台灣通卡是民間業者集資 初期台中E卡通 市政府有免費送卡給學生 加上轉乘優惠和定期卡優惠 所以台中市公車 政府部分介入比較多 但比較好奇是初期時股東誰持股比較多 現在持股最多是桃園客運 以下是董監事名單: 序號 職稱 姓名 所代表法人 持有股份數 0001 董事長 吳運豐 桃園汽車客運股份有限公司 1,067,174 0002 常務董事 指南汽車客運股份有限公司 83,178 0003 常務董事 吳文斌 國光汽車客運股份有限公司 291,121 0004 常務董事 李炳盛 台中汽車客運股份有限公司 366,822 0005 常務董事 辛忠道 興南汽車客運股份有限公司 83,178 0006 董事 白德存 統聯汽車客運股份有限公司 166,355 0007 董事 賴元良 豐原汽車客運股份有限公司 92,743 0008 董事 邵文卿 三重汽車客運股份有限公司 332,380 0009 董事 楊孝一 員林汽車客運股份有限公司 141,238 0010 董事 高雄汽車客運股份有限公司 133,084 0011 董事 黃錦椿 彰化汽車客運股份有限公司 341,238 0012 董事 郭子義 屏東汽車客運股份有限公司 83,178 0013 董事 蔡佳宏 嘉義汽車客運股份有限公司 110,168 0014 董事 李正舜 巨業交通股份有限公司 32,439 0015 董事 黃雲熙 苗栗汽車客運股份有限公司 219,229 0016 監察人 許一平 新竹汽車客運股份有限公司 207,944 0017 監察人 張俊銘 國光汽車客運股份有限公司 291,121 0018 監察人 賴天龍 仁友汽車客運股份有限公司 42,421 0019 監察人 黃俊棋 中壢汽車客運股份有限公司 94,159 0020 監察人 黃碧霞 20,794 比較特殊是部分客運公司有投資但是沒有使用台灣通系統 像是興南客運 高雄客運 屏東客運 嘉義客運 國光客運這五家 這些南部業者目前是使用TM卡系統 而TM卡服務商的富匯通資訊股份有限公司 網站簡介中提到 Mondex Taiwan目前的股東成員包括精璞投資股份有限公司(該公司由精誠資訊100%持有) 、新加坡商Mondex Asia Pte Ltd (MasterCard子公司)、兆豐金控、 、國泰世華商業銀行、富邦金控。其中精璞投資股份有限公司為 Mondex Taiwan 最大股東 而且前面板友有提到TM卡與高雄市政府合約將於2011年到期 那這些業者到時候會繼續用 TM卡還是台灣通卡呢? 還有 東部業者目前看起來還沒有投資台灣通 如果以上提到五家業者改用台灣通 以及未來可多卡相通的機場捷運和台中捷運 (理論上應該相通) 照這點看起來台灣通還滿有潛力的! 如果使用範圍擴大 和加值點增加 如果大股東桃園客運有意推動 小額消費的話 那就有機會跟悠遊卡競爭 至於高捷主導的一卡通還是在它可使用範圍內 繼續有其營運空間 以上資料和心得分享完畢 -- MY BLOG http://blog.xuite.net/st80012.tang MY BOOKMARK http://bookmark.udn.com/stevenson.htm -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.224.74.93 ※ 編輯: steven1002 來自: 61.224.74.93 (03/20 02:23) ※ 編輯: steven1002 來自: 61.224.74.93 (03/20 02:24)
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只是興南不知會不會連台灣通都擺爛 囧
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指南也是入股且未支援的業者 但在北部
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業者對TM的配合度較低，跟持股有關聯嗎?
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竹苗地區刷卡率雖然低,但機器妥善率很高
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應該不會對自己東西投資的東西過不去吧?
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問一下,是TM卡早還是台灣通早?
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台灣通 新竹客運 股份很少
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難怪一開始有什麼山區無法使用的奇怪事情
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樓上講的是技術問題，非設備管理問題。
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技術問題? 不是唷
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桃客北橫線當時可以用 竹客就不行喔
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推一個詳細資料 想不到南部客運是股東
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這麼說來台灣通真有可能會壯大咧
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豐客梨山線 可以刷到梨山、武陵農場
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台灣通之前有乳摸會擴張到東部?
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推
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有阿~~~花客鼎東都裝了..但不知道可以刷了沒
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推
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不知道現在台灣通的發卡量多少
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推
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之前有關票證整合的新聞有提到 要找找
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記得是三十萬張！？
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台灣通要寫程式用GPS對應站牌位子
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山區無法使用頂多是來不及寫程式而已
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跟股份多少一點關係都沒有...搞不好
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只有一人要寫全部路線...會累死
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推
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是程式喔? 不知道....
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推
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北橫線的站牌座標會跟竹客各路線一樣嗎?
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推
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TM卡之前的推廣期送滿多卡的~不知道有
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沒有算再發行量裡面~光我們家就六張了~
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初期買卡要錢加值要手續費~讓高雄市民
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完全感受不到誠意~加上那時又姿態高...
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所以很多通勤族都寧願再買公車處紙卡票
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TM推廣期間送的卡片數目不超過一萬張..
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然而一卡通之前光是非販售卡就好幾萬張
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相對之下TM是小氣很多...
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TM可以開發普卡的市場,EX:買單程票的民眾
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除了高雄縣市外，其他南部縣市短期至高
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雄搭捷運或公車，TM卡還蠻實用的！
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總不可能只是搭一兩次就要買一張一卡通
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吧！
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樓上所言甚是 我平常在嘉義移動 TM卡
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嘉義市的加值點高達7個耶 囧(嘉義縣1個
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對嘉義市民來說TM卡算很方便的東西說
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不過嘉義縣民就很囧了 只有嘉客朴子站
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