[新聞] 公車族大利多 票價更便宜、路網更完整

看板Bus作者 (偉偉)時間13年前 (2011/01/13 22:01), 編輯推噓25(25036)
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公車族大利多 票價更便宜、路網更完整 發布日期:2011/01/13 新聞分類:交通類 http://www.taichung.gov.tw/internet/main/docDetail.aspx?uid=3152&docid=68502   臺中市政府交通局持續健全公車路網,繼7條路廊幹線公車在元旦正式上路後,交通 局針對加強公車服務再做加強,多條公車路線將延伸,以方便學生搭乘;另針對港市合作 ,交通局也規劃公車行駛臺中港區;此外,繼豐原客運14條路線改為市區客運後,臺中客 運也有7條公路客運申請改為市區公車,票價也將下降。   交通局訂1月底召開臺中市市區汽車客運審議委員會,提案討論9路公車延伸清水、50 路公車延伸一中商圈、58路延伸臺中高工、83及88路中港幹線公車延伸靜宜、弘光大學等 公車路線延伸案,預期春節過新學期開始,有更多學生可享受市區公車低票價、高品質的 服務。   此外,臺中市拼國際化,邁向港市合作是胡市長列為臺中市升格直轄市後的重大工作 ,巨業客運也積極研議將海線公路客運路線移撥為市區公車案,目前已送件交通部公路總 局審核中,市府交通局將加強輔導巨業提升服務品質,並將公車路線延伸至臺中港區。   縣市合併後,元旦起豐原將14條公路客運改為市區客運,票價大降,繼豐原客運後, 臺中客運也已提出申請將6100(潭子-亞洲大學)、6101(水湳-彰化)、6106(火車站- 監理所)、6107(黎明新村-光復新村)、6131(臺中-竹仔坑)、6132(臺中-朝陽科大 )、6146(火車站-新莊村)等7條公路客運路線改為市區客運,民眾搭乘公車可望更便宜 。   交通局表示,因應縣市合併,豐原客運於今年元旦起將14條路線移撥市區客運後,運 量大增,以臺中-豐原路線為例,原每日載客約4,500人,改為市區客運後每日載客成長 至5,500人,成長達22%,且持續增加中,豐原客運樂觀表示,公路客運改為市區客運後 雖然票價大幅降低23%,但持續增加的客源將足可彌平票差損失,且能服務更多旅客,該 公司也非常認同這項永續經營措施。   豐原客運的成功經驗促使臺中客運及巨業客運積極加快公路客運納編市區客運的腳步 ,交通局也將積極輔導業者提供更高品質的服務。另,對於各條公車路線交通局會每日觀 察運量成長,並隨時關注民眾反應,定期檢討公車路線,以符民眾需求。(1/13*3) -- 大台中公車聯盟 http://tw.club.yahoo.com/clubs/servicebus/ 中台灣大眾運輸驛 http://www.facebook.com/#/group.php?gid=183624803283 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.224.187.83

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喔喔喔喔喔喔喔喔喔!!!!!!!!新年新氣象!!!!
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01/13 22:03, , 2F
10:00到家,10:02就看到消息,贊!(好喂你放假啦?
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58終於要回高工的懷抱啦XD
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83、88不考慮再開遠一點嗎XD
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高雄咧?? 高雄咧??(敲碗!)
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高雄表示:我們要捷運路網延伸....
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借轉收藏預定
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能不能建議9路繞一下航空站~ XD
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!!
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75也乾脆延到航空站也不賴
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整個台中公車欣欣向榮 高雄....(無奈)
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樓上說的是61吧?此外,6100變成市區公車應該是首都入主
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中客之後給的第一項大利多,期待今年中客能夠買新車
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JJLi:轉錄至看板 TaichungBun 01/13 23:25

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水啦!
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6100回歸市公車也才能跟延伸後的50拼吧
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不然50算市公車票價基準起跳就不一樣~相同到一中還是會選50
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反正也才慢了不起5-10分~但是票價比較省~6100改市公車又取
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得消除50優勢點之ㄧ~剩下就是拼速度拼服務了~還有車班誰密
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不知道50這項只存活1個月的路線是不是史上最短命的路線
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雖然實際上是延伸尚未停駛~但是也是一絕吧~存活一個月的路線
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50是走國光路,6100走台中路,所以應該還是有差
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再加上50又經過自由路上的高國中小(尤其居仁跟女中比較會
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跨學區的,運量應不至於掉太慘。
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再加上想和小綠綠一起搭車的一中生就更多了 (咦)
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50其實算可怕的吧~從霧峰起沿路可以 霧農 青年 國大里 中興
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其實50路可以從青年高中或仁愛醫院那邊開區間車往台中車站
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(明德也還好) 國光國小 光明國中 女中 居仁 一中 (新民)
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沿路可吃的學校也不少
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這樣可以載更多,要不然一開始就爆滿,後面各個學校都甭載
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6100 過了大里橋後的立人 光榮 明德 高農 家商 其餘差不多
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所以才說6100改市公車有差~沒改那些學生換一下50 多走個5分
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其實還可以接受吧~下雨天改回6100就可
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50少算了大明高中(大買家背後而已)
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當然沒經過的就沒得選拉~例如高農 立人的
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大明校車居多啦XD 不過6100比50離更遠就是
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所以仔細看下來50蠻可怕的 可以吃不少學校且下車點距離還好
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TIP:去一中街補習 →這是校車不會服務的客群
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不然立人/明道/衛道/曉明等私校多數也是校車呀~XDDDD
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其實大明離中興路不會很遠 甚至還稍偏中興路一點
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甚至58路都可以湊一腳…
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大明要看從哪個方向進去~畢竟進不同門有差
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(看到樓上發言去查GOOGLE…) 按!我記錯大明高中地址了XDD
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可是我記得我去考試時我都走國光不走中興耶~因為後門?不開
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我也習慣走國光路接東興路…SORRY啦,變成來亂的XDDD
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大明夾在50.53.58.與未來的100四路市公車服務範圍中間
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還滿威的啊其實XD
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大概都是被大門誤導XD認為就從國光進去比較近
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好奇之前喊55延到東勢的~好像沒被提起?
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太好了~這下搭火車回台中轉搭100號回家還可以省更多了
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其實私以為58繞回高工效益不大,去年放學時間的現象是58
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連續幾班塞爆,然後73、35載空氣,就算旅次有增加,但似乎
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也沒有到新開一條線的必要,要求35、73加密班次就好
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還有65在放學時段加密班次也頗有可為
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從高工後面發車,不經僑泰、興大路,儼然成為高工的另一種
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學生專車,前年那種做法也讓65爆滿過
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我覺得豐客55運量暴增...沒啥好意外的啊,一堆直達取消
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上下班時間在動態常常看到豐客55連發....
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今天在沙鹿中棲路三民路口看到統聯FA車 行先:非服務時間
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不知道是不是去探路的?
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統聯中客要踏進沙鹿(由其是市區)還得看巨
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另外其實9路可以延伸到沙鹿 沙鹿轉承效益較高~
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文章代碼(AID): #1DBmMgcF (Bus)