[新聞] 司機缺很大 有車沒人開 林口等嘸公車

看板Bus作者 (電風扇)時間13年前 (2011/03/06 00:09), 編輯推噓22(23119)
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http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/mar/5/today-taipei13.htm [自由] 司機缺很大 有車沒人開 林口等嘸公車 〔記者郭顏慧/新北報導〕 新北市林口區的居民到大台北都會區上班,搭公車得耗上一個多小 時,原因竟然是「司機很缺,公車沒人開」,市議員蔡淑君昨天質 詢交通局,要求設法解決居民搭車之苦,交通局長趙紹廉回應,國 道客運仍屬公路總局管轄,引發蔡淑君氣到淚灑議場,感嘆市長朱 立倫一再強調「兩心兩力」,官員不遵循也於事無補。 蔡淑君說,林口居民搭公車上班真的很辛苦,最近有居民陳情,指 稱三日上午六點多等待搭「樹林─長庚醫院」公車,直到七點多車 都還沒來,打電話到三重客運樹林總站詢問,得到的答案卻是「最 近司機很缺,車子沒人開」,令人傻眼,她要求交通局設法解決, 強調這是困擾林口居民最重要的民生問題。 趙紹廉答詢,這些客運目前仍屬公路總局管轄,民國一○一年一月 才會回歸新北市管轄。蔡淑君痛批局長毫無同理心,根本將朱市長 的「同理心、企圖心、執行力、協調力」當耳邊風,質疑公車不歸 市府管,就不必出面協調,也不用為市民爭取權益嗎?她想到林口 人長期處於「交通弱勢」忍不住淚灑議場。 蔡淑君說,林口公車數量不足問題長期存在,現今林口只有四線公 車行駛,早已不敷需求,居民上班等車,一等就是半小時到一小時 ,眼睜睜看著擠滿人的車子從面前開過,心中只能用「無奈」兩字 形容,市府團隊上任時就曾反映,迄今仍無法改善。 趙紹廉說,上任至今還沒在上班尖峰時間到林口勘查,允諾一週內 邀集公路總局等相關單位會勘,研擬改善方案。 內科通勤專車 再增班次 〔記者邱紹雯/台北報導〕 台北公共運輸處配合內湖科技園區通勤族需求,加開通勤專車1、2 、 3路的上下午班次,紓解尖峰時段乘車人潮,試辦期三個月,內 科員工可多加利用。 隨著內湖科技園區通勤族增加,經常有民眾反映上下班尖峰時間專 車擁擠,有時甚至得擠在車門口才能順利上車。公共運輸處表示, 由於大多通勤族習慣集中在上午最後兩個班次時間搭車,導致特定 班次搭乘者過多,希望加開班次,能適時分散乘車人潮。 公共運輸處表示,內科通勤專車 1路七日起,上午增加七點十二分 班次、下午增加六點十分班次,由中興巴士行駛。內科通勤專車 2 路即日起從原本的上下午各一班次,新增上午七點廿分班次、下午 六點半班次,由中興巴士行駛。 內科通勤專車 3路也在上午增加七點十二分、七點十八分班次,試 辦期間三個月,由台北客運及大都會客運行駛,再視情況調整。 相關路線資訊可至我愛巴士5284網站查詢,http://5284.taipei.gov.tw/ 【2011/03/05 自由時報】 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 113.61.212.233 ※ 編輯: Adven 來自: 113.61.212.233 (03/06 00:09)

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淚灑議場之前,請先改善司機員工作的時數與待遇
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03/06 00:15, , 2F
公路總局管轄的,請找選區立委 不是找議員..
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03/06 00:17, , 3F
不過很少人能辨認區別....到底什麼路線是誰管的..
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這就是為什麼要推行四碼制度的原因
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當初公總
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03/06 00:21, , 6F
但是台中的移撥在今年初都可以完成了 為何新北跟高雄都要
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等到101年呢?
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03/06 00:22, , 8F
台中也還沒全移撥 賺錢路線還ok 補助路線牽扯到補助款
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高客很多路線移撥會因為車齡領不到補助款
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再來就是新北/高雄目前市公車都分段收費
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如果直接把公路客運改分段的話就科科了
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03/06 00:27, , 12F
了解 所以主要是擬定收費制度的關係影響的囉...
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03/06 00:28, , 13F
這部份我就不敢說確定了...
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03/06 00:29, , 14F
跟收費方式沒什麼關聯...補助款才是主因
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1208其實配車在樹林站算最好的
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感覺上都是乘客找民代哭么,都沒司機找民代伸冤?
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另外公西站不是也是有1208的車嗎??
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03/06 00:58, , 18F
待遇問題呀....我只能說這行賺了也是塞口袋
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03/06 01:24, , 19F
不能再同意1F更多了
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03/06 07:53, , 20F
台中也沒全部移撥完成 全部都是兩年內陸續移撥
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03/06 08:14, , 21F
愛作秀的議員
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台南連要移撥的風聲都沒有
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03/06 11:33, , 23F
民眾找錯對象申訴了 這樣而已 請找新莊選出來的立委
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03/06 11:33, , 24F
陳情才對
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03/06 12:30, , 25F
台南市能出的補助款少到不行了
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03/06 12:40, , 26F
台南市現在府會搞這樣..何時移撥還很難說
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03/06 13:27, , 27F
只有4線公車嗎???
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03/06 14:16, , 28F
純噓灑淚議員..... 搞錯對象
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03/06 19:32, , 29F
新北市市區公車本來就都要改成分段收費
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03/06 19:32, , 30F
不用科科了 是早晚的事
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03/06 20:35, , 31F
不用再科科了,以後遲早分段收費會廢除 都要用里程計費
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03/06 21:01, , 32F
這位灑淚議員就是當初北客925線新車一上路就全貼的元凶!
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03/06 21:14, , 33F
其實國道客運比較不適合用四碼制,而是改採兩英文+3~4數字對
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03/06 21:15, , 34F
班對號制會更適合!以避免會有許多暗黑的班次出現!
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03/06 21:47, , 35F
推樓上~~!!
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to SCANIA168:這是正常現象,因為當時是選舉期間
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03/06 22:31, , 37F
樓上:當初一看到那種非常XXX的感覺到現在還忘不掉說
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03/07 09:35, , 38F
926也是這樣,民代做政績要用的 因為要拼選票
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03/07 09:37, , 39F
對班對號制會把調度彈性卡死吧,狂加班的那種要怎麼弄?
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03/07 10:05, , 40F
只好找一些表面上不違規 但實為在違規邊緣的奇怪方法
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03/07 12:35, , 41F
狂加班那種怎弄?TRA、CI、BR、GE共同表示:
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03/07 12:37, , 42F
那請問樓上要怎麼弄?而且要怎麼讓旅客知道這班號合法的運
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03/07 12:37, , 43F
轉方式?
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文章代碼(AID): #1DSc0vob (Bus)