[新聞] 區區有公車 交通局研擬接駁公車倍增計畫
記者蔡佳宏/高市報導
高雄市政府交通局因應縣市合併,除研擬捷運接駁公車運量倍增計畫,同時向中央爭取補
助購買新車加入營運,以達區區有接駁公車目標。
為使接駁公車更符合民眾需求,交通局就路線及班次進行檢討調整;運量需求高路線加密
班次,尖峰時段從12~15分鐘加密為10分鐘一班次,運量較不理想的路線則維持每班30分
鐘為原則,以保障公車的整體服務水準。
同時為因應縣市合併後民眾旅運需求,交通局向交通部爭取補助購買新車,今年計畫購買
低底盤公車122輛、一般公車48輛、中型巴士35輛,今年亦編列4千萬元,預計下半年增闢
5條新路線。
為提供便利大眾運輸服務,交通局自今年2月1日起,以捷運車站為中心,向外拓展紅58、
紅60、紅72線接駁公車,連結橋頭、彌陀、(北)梓官、仁武、大社和燕巢6大行政區域;
其他16行政區,在山城9區,包括旗山、美濃、內門、杉林、甲仙、六龜、茂林、桃源、
那瑪夏,將以公車接駁至旗山轉運站,再轉乘國道快捷公車至高鐵左營站;其餘大樹、路
竹、永安、阿蓮、田寮、茄萣、湖內7區將開闢捷運接駁公車直達捷運站,以逐步實現「
區區有接駁公車」的目標。
交通局表示,檢討公車路線及調整班次都是因應縣市合併既定政策,並非如外傳「挖東牆
補西牆」,為新闢公車路線就排擠現有公車路線。透過上述政策推動,交通局期許能建構
大高雄完整大眾運輸路網,使民眾共享便捷公共運輸服務。
原文網址:http://www.nownews.com/2011/05/20/11469-2714171.htm#ixzz1Myx5xiod
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