[新聞] 學者:增加公車準點率 宜設行控中心
學者:增加公車準點率 宜設行控中心
【聯合報╱記者陳瑄喻/台北報導】
2012.04.30 03:39 am
油價高漲,大眾運輸工具成了民眾首選,但公車的「誤點率」高,讓通勤族認為「省了油
錢,卻可能被扣錢」,還是騎車上班比較有保障。學者認為,應該取消載客獎金,讓公車
回歸單純的服務,才有可能提高效率。
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰認為,「載客獎勵」制度會讓司機只為了搶客
,忽略服務品質。只要取消這項制度,再輔以相關配套措施,駕駛開車時能專心服務乘客
,政府再成立統一的行控中心指揮,相信北市的公車也能成為國外的典範。
對市府推出「公車動態資訊系統」,供民眾查詢公車到站時間,李克聰認為,這都是「倒
因為果」的做法,若公車能做到百分百的準確率,民眾又何需知道公車幾分鐘後抵達。
李克聰以德國、日本為例,公車站牌清楚標明行車路線、停靠站牌及到站時刻,未到發車
時間,司機會停在原地耐心等候。
李克聰說,日本的公車運輸系統,除停靠處有時刻表外,駕駛的座位旁有個時鐘並把時刻
表貼在一旁,提醒駕駛準時抵達。
但行車狀況多,有時不見得每輛車都能準時抵達,李克聰表示,日本公車業者會給駕駛充
裕的行車時間,還會設計「公車停等點」,讓進度超前的公車緩一緩,讓每輛公車都「班
班準時」。
【2012/04/30 聯合報】@ http://udn.com/
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