[新聞] 學者:增加公車準點率 宜設行控中心

看板Bus作者 (巴士狗兒)時間12年前 (2012/04/30 14:51), 編輯推噓7(7012)
留言19則, 8人參與, 最新討論串1/1
學者:增加公車準點率 宜設行控中心 【聯合報╱記者陳瑄喻/台北報導】 2012.04.30 03:39 am 油價高漲,大眾運輸工具成了民眾首選,但公車的「誤點率」高,讓通勤族認為「省了油 錢,卻可能被扣錢」,還是騎車上班比較有保障。學者認為,應該取消載客獎金,讓公車 回歸單純的服務,才有可能提高效率。 逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰認為,「載客獎勵」制度會讓司機只為了搶客 ,忽略服務品質。只要取消這項制度,再輔以相關配套措施,駕駛開車時能專心服務乘客 ,政府再成立統一的行控中心指揮,相信北市的公車也能成為國外的典範。 對市府推出「公車動態資訊系統」,供民眾查詢公車到站時間,李克聰認為,這都是「倒 因為果」的做法,若公車能做到百分百的準確率,民眾又何需知道公車幾分鐘後抵達。 李克聰以德國、日本為例,公車站牌清楚標明行車路線、停靠站牌及到站時刻,未到發車 時間,司機會停在原地耐心等候。 李克聰說,日本的公車運輸系統,除停靠處有時刻表外,駕駛的座位旁有個時鐘並把時刻 表貼在一旁,提醒駕駛準時抵達。 但行車狀況多,有時不見得每輛車都能準時抵達,李克聰表示,日本公車業者會給駕駛充 裕的行車時間,還會設計「公車停等點」,讓進度超前的公車緩一緩,讓每輛公車都「班 班準時」。 【2012/04/30 聯合報】@ http://udn.com/ 全文網址: 學者:增加公車準點率 宜設行控中心 | 大台北 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7060887.shtml#ixzz1tVJaJHLk Power By udn.com -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.120.224.18

04/30 16:43, , 1F
那種是公路客運,不是市公車。
04/30 16:43, 1F

04/30 17:28, , 2F
台北市區可能不太適合設停等點造成交通堵塞, 車流量小的地方
04/30 17:28, 2F

04/30 17:28, , 3F
可以考慮~
04/30 17:28, 3F

04/30 17:35, , 4F
台北要做的就是把路線整合
04/30 17:35, 4F

04/30 17:35, , 5F
現在的路線實在是大家分杯羹的感覺太濃厚
04/30 17:35, 5F

04/30 17:51, , 6F
百分百的準確率 是指各站都貼整天的哪些時刻會到站?!
04/30 17:51, 6F

04/30 21:25, , 7F
台中逢甲的教授談台北...指桑罵槐?
04/30 21:25, 7F

04/30 23:02, , 8F
樓上..李老師是臺北人....
04/30 23:02, 8F

04/30 23:06, , 9F
日本的公車到站時刻表用意不是準點,而是用來讓你不會錯
04/30 23:06, 9F

04/30 23:07, , 10F
過最近班次(如人快到站卻剛好車走),因路況延誤是家常便
04/30 23:07, 10F

04/30 23:08, , 11F
飯,無須太過神話,在路況順暢下運轉士也會調整行車速度,
04/30 23:08, 11F

04/30 23:08, , 12F
避免提早到達導致在公車站停太久
04/30 23:08, 12F

04/30 23:10, , 13F
但在班次過密、路線過多或無法超車專用道就無法實行了
04/30 23:10, 13F

05/01 00:27, , 14F
鍵盤學者
05/01 00:27, 14F

05/01 06:33, , 15F
我的意思是藉談台北順便諷刺逢甲那邊的亂象xd........
05/01 06:33, 15F

05/01 06:33, , 16F
上次不就有司機為了載客而鬥毆的新聞....
05/01 06:33, 16F

05/01 12:50, , 17F
逢甲那邊哪有台北亂~~差多了啦.至於開打的那幾位曾是同事
05/01 12:50, 17F

05/01 12:51, , 18F
早就有其他的心結在了~~~~~
05/01 12:51, 18F

05/01 18:47, , 19F
敢請樓上報掛www
05/01 18:47, 19F
文章代碼(AID): #1FdZPy1c (Bus)