[新聞] 車齡禁錮將解套 遊覽車重安全
車齡禁錮將解套 遊覽車重安全
中央社 – 2012年12月12日 下午1:22
(中央社記者林紳旭台北12日電)交通部長毛治國今天說,遊覽車檢驗與使用只看車齡是
不科學的,將改用多種指標性能與安全的分級,讓真正好的車輛進入市場。
毛治國今天在立法院交通委員會備詢時,答覆立委質詢時做出上述表示。
民主進步黨籍立委葉宜津說,政府規定部分旅遊需使用5年內新車,業者為省錢都買拼裝
貨,或是多家共買1輛,「日也操、夜也操」,年平均里程數太高,劣幣驅逐良幣。
交通委員會召委、民進黨立委魏明谷說,限制車齡造成業者只買便宜的南韓或中國大陸
車,反正年限到後就不能用,都不買台灣打造的好車。
民進黨立委蔡其昌表示,不反對放寬車齡限制,但如果要採用多種指標的性能與安全檢驗
,規範應該要具體可行、簡單明瞭並儘早實施。
交通部公路總局副局長陳茂南說,未來遊覽車的車檢和使用,車齡不是單一因素,將建立
分級,例如有些高性能的歐規雙軸車輛,原廠設計就是使用15年,這些車輛在未來分級時
會更高;有些車輛有輔助煞車系統、特殊安全系統等,分類等級也會提高。
陳茂南說,原本公路總局預訂明年11月定出分級的標準,但因為最近的事件,將加速作業
,提早到明年5月定出分級標準。
毛治國說,等到分級標準建立後,通過監理單位檢驗的遊覽車都是安全;目前只看車齡,
造成業者只買便宜車,過了5年就淘汰,對遊覽車的生態有不利影響。
毛治國表示,部分政府機關用車齡去限制使用,這並非公路總局制定,未來將提醒這些單
位改採新的分級標準。1011212
網址:http://tinyurl.com/aquqjpl
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閱畢,曰:早該如此了,車齡不是一切,安全應該由車子的裝備來判定。也許公車也可以
比較辦理。
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1.請問台中市公車業者的特徵何者錯誤?
A.仁友-紫色 B.統聯-綠色 C.豐原-白底 D.全航-橘白 E.彰化-綠鳥
2.哪些業者不是野雞車出身?
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3.哪些縣市的市公車是由一家業者獨營?
A.桃園 B.台中 C.新竹市 D.台南 E.花蓮 By mattc123456c
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