[問題] 是否可改建議往九份遊客在基隆轉788?

看板Bus作者 (工藤)時間10年前 (2014/02/26 13:47), 編輯推噓14(14推 0噓 35→)
留言49則, 12人參與, 最新討論串1/1
現在瑞芳站已經不分平假日 被爆量的遊客給擠爆了 99%的目的要不就是十分 要不就是九份 奇怪的是往平溪線可以在八堵轉 卻全部都擠到瑞芳(東幹停瑞芳的車明明不多 而往九份除了可以在忠孝復興轉1062以外 也有人提議改在基隆轉 因為往基隆的列車比較多 不用苦等往瑞芳的車 而788班次也不會難等 唯一小麻煩的是基隆站出去要到788的站牌要稍微找一下(天橋下全家前) 不曉得各位覺得這個方法如何? 現在瑞芳根本已經用災難來形容 東幹區間車和對號列車到瑞芳都擠到不行 但明明可以分散轉乘的 往九份在基隆轉車是可建議的方法嗎 -- 淡水信義線███████◣ 捷運彩虹線　 捷運鐵道迷同志的交流月台 中和新蘆線▇▇▇▇▇▇▇◣https://www.facebook.com/metrorainbow 公關 蔡竑憲 環狀線███████◣本社團為隱藏社團，請先經由公關引介加入唷！ 新店松山線◢◢◢◢◢◢◢◣★車內放送 http://mu6.me/77130★ 板南線███████◣各位旅客您好，歡迎搭乘捷運彩虹線 文湖線T_T 機場捷運 ◣本列車開往大帥哥站和可愛弟站，祝您旅途愉快！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.36.189.234 ※ kudo070125:轉錄至看板 Railway 02/26 13:49
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我覺得你忽略一件事就是民眾對"轉運"的概念
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九份、侯峒、十分這些地方的交集是瑞芳，很多人是玩多點
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這道理搬去八里恐怕也一樣，到八里可以從關渡從蘆洲去
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但是觀光客還是全擠到淡水，多點玩八里左岸老街漁人碼頭
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再來就是車程問題，基隆鐵路班次雖多，但公車要開很久
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有時候觀光客有"路線定型化"的問題，會走制式行程
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否則理論上去平溪玩的人會大量使用795而不是平溪線火車
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從基隆搭公車翻過深美到瑞芳頭都暈了也是個問題
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如果目標是觀光客，應該考慮行駛台62上九份的公車
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這道理就像去基隆玩的人不會在台北搭1191或1032
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不從瑞芳轉的話車程比較久 但沒搭到表定列車有時也要
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等一小時才有往瑞芳的車 如果不想等應該可以建議換個
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方法前往
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要在基隆轉還不如在松山轉...
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一般旅遊指南大概不會推薦車程比較久/轉乘或路況複雜的路線
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冷門路線就留給有做功課的人享受 沒做功課就跟著大家一起擠
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這是幾年來自助旅行的心得...
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對業者/政府來說 強化主要路線上的服務其實很划算 投入相同
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的資源 可以讓多數人使用到(比如說強化瑞芳的觀光導覽服務
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資源) 至多就是加強替代路線的資訊宣導也就夠了
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像在瑞芳轉就很單純，假日在區民廣場每班都可以上九份...
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轉公車很單純 但從台北搭火車過去就不太單純....
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往瑞芳除了蘇澳區間車 還有宜蘭區間車 花蓮 台東
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新左營的自強號莒光號 常常被旅客問"有沒有停瑞芳"
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想想看當初宜蘭線為何從八堵轉過去而不是基隆轉過去
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這個道理放到今天來看上九份也是一樣的
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旅客不在意火車單不單純，往往在意的是公車單不單純
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火車是在封閉環境內行駛，公車是在開放道路上行駛
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到基隆搭錯車、找不到站牌、不知道要搭多久....太多因素
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瑞芳路徑短人又多，一般不熟路的大多跟著大家走就對了
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何況九份在瑞芳區，旅客一定直覺是搭到瑞方的
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這個就跟去木柵使用文湖線或走信義快的公車一樣
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你要第一次去的人把市政府跟木柵聯想在一起很困難
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長期來看我覺得七堵轉運站才有機會解決瑞芳的問題
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不管是走台62去九份或走台二丙去十分
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所以旅遊指南多半也有從台北出發直達的公路客運說明 就各選
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所好啦
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制式行程一般是半天九份半天平溪...
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推樓上 而且還可以視情況 中途從瑞芳離開
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捷運站觀光海報寫往陽明山在士林轉紅五 可是紅五是在劍
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潭發車 士林根本擠不上車
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搭乘788從基隆到瑞芳的旅客權益又在哪呢?
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不大適合,基隆經深澳坑到瑞芳的車程實在是久到炸..
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畢竟沿線居民太多
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開闢快捷公車再說
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1062就夠了
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因為很多遊客是半天平溪、半天九份，瑞芳是交集點沒辦法...
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所以連七堵轉運站都沒辦法解決，除非猴洞變成轉運點分散人潮~
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猴洞腹地比瑞芳小很多...本身觀光人潮都快消化不完了
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