[新聞] BRT優先號誌 9月底前運行

看板Bus作者 (唯讀)時間9年前 (2014/09/17 00:29), 編輯推噓12(12012)
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http://www.cna.com.tw/news/aloc/201408290282-1.aspx BRT優先號誌 9月底前運行 字級: 發稿時間:2014/08/29 17:37 最新更新:2014/08/29 17:37 (中央社記者郝雪卿台中29日電)台中市BRT上路後引發各界關注, 台中市交通局長林良泰今天說,優先號誌正在分段測試並逐步微調, 9月底前穩定運行。 台中市議會今天召開定期大會,多位台中市議員關心BRT藍線優先 號誌的實施,林良泰答詢表示,交通局大約3週前已經優先實施 東海大學到靜宜大學路段優先號誌,效果不錯,上週也在民權路 到忠明路段測試,優先號誌目標9月底前穩定實施。 台中市長胡志強表示,3年內大台中有600到1000億元的財源收入, 水湳開發完畢後,后里花博也來,議員不用過分擔心財源問題, 優先號誌一旦通行是個挑戰,有可能發生車禍,因為用路人不習慣 禮讓大眾運輸,連行人都不讓,交通局一定要加油。 市議員邱素貞表示,BRT上路以來,原本設於台灣大道兩旁的停車格 已遭取消,沿途商家生意一落千丈,不但商家叫苦連天,駕駛人也難 找到停車位,違規停車馬上被開罰新台幣900元,市府不但未想辦法 解決,還拚命開罰單,簡直把民眾當提款機。 胡志強說,他覺得BRT還有改善空間,但是會越做越好。他強調, BRT原本3月就要試營運,7月1日就要上路,延到7月27日才試營運, 是「工程延宕,不是倉促上路,更不是為選舉」。 有網友發現BRT開到非路線的神岡區,林良泰說,BRT可行駛在一般 道路,也有固定的停放空間,BRT開到神岡區是做例行性保養; 救護車、消防車等確實可以行駛BRT車道,但BRT還是有優先路權。 胡志強也說,救護車和消防車行駛BRT車道不會開單,但總不可能 要求BRT禮讓救護車,這就如同火車不能禮讓BRT。 延伸閱讀,《台中市BRT優先號誌設計》 http://www.its-taiwan.org.tw/SubDocs/DOC_101321.pdf -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.66.57 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1410884969.A.DA8.html

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發稿時間:2014/08/29
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600~1000億收入 ...
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中央撥的?還是開發土地賺到的
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別指望中央對台中好了..預算居然是五都之末
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BRT專用號誌可以優先使用吧 每次都看到其他車等空空的
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BRT車道還有BRT專用時相綠燈
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開發土地...嗯
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看來橘線很有希望
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車廂都塞滿人上不了車. 優先號誌有個鳥用
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塞滿上不了車一部份原因是班距崩潰
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可能前面一口氣走了兩三台 後面等超過20分鐘才來
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優先號誌就是要避免這種班距不穩定的問題
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班距穩定就比較不會發生等很久然後塞爆的情形
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之後要談增班也比較實際
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爆滿上不去 等車時間>>>行車時間 根本沒什麼吸引力讓人去搭
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轉運站勒???? 裝死當作沒這回事嗎
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借轉MRT
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komachi275:轉錄至看板 MRT 09/17 10:31

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轉運站是其他局的事,但其他局應該不會甩林良泰
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轉運站不管怎樣也算胡志強的事阿XD 他自己講過的話呢呵呵
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我們台南的綠幹線不知啥時才會有優先號誌...
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綠幹線連單向一百班都做不太到的...
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台中的轉運站除了台中火車站以外,都是交通局的運輸管理
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科,但鐵工局跟市府的聯繫窗口也是該科
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班距崩潰..好好笑.連兩班連三班的還擠不上.崩潰..
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文章代碼(AID): #1K66Lfse (Bus)