[心得] 公車司機面對三方夾擊

看板Bus作者 (怒海劫(B))時間9年前 (2015/07/02 11:41), 編輯推噓16(16推 0噓 9→)
留言25則, 13人參與, 最新討論串1/1
本人原本在工廠擔任技術員，因個人對於駕車頗有興趣，所以拿到大客車駕照之後去開市 區公車，在這個行業做了7個月，深深體會司機面對政府(眾多政客們包含交通局公務員) 、客運公司(剝削大戶)、民眾(奧客)三方夾擊，已對這個行業毫無熱忱，只能說台灣真是 個鬼島，目前我在等待時機離職，有機會再PO一些細節。 -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.48.154 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1435808498.A.B0B.html
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辛苦了
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07/02 15:08, , 2F
辛苦 不過說的蠻現實的= =
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辛苦了 希望有天司機超時開車的情況能改善orz
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07/02 20:48, , 4F
日本的遊覽車司機上限最多10小時
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10小時到了 但還是塞在路上的話 怎麼弄?? 棄車下班去??
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07/02 22:49, , 6F
之前團跟去的時候 那些行程時間頂多被縮短
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要走快走吧~~我現在雖然錢少點，但周休二日、有假就放，
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比較起來，客運公車司機真是賣命的苦勞工作~苦力吧~~
07/02 23:03, 8F
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07/02 23:39, , 9F
其實服務業應該都差不多，只是程度問題
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服務業不見得只有月休4呀，更別提工時問題了...
07/03 00:30, 10F
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那我公司每天開七小時車，真正七休一，法定假日另加，也
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算剝削大戶嗎?
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個人經驗，現在比較新的駕駛工作心態也有很大問題
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樓上說的心態問題是什麼？
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自以為開車很強，沒有企業倫理
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企業沒什麼道義，員工才會沒倫理，七天內休一天才合法吧
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而且想想開車跟公司也沒什麼倫理可談，有開車有錢沒開車
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沒錢，正常老闆七天給你2天假一天工作8小時，但公車只
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給一天假一天工作10小時以上比比皆是需要談倫理來開車嗎
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07/03 23:59, , 20F
企業有道義，員工反而沒倫理喔，親身經歷啊
07/03 23:59, 20F
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07/04 07:25, , 21F
人不為己，天誅地滅............
07/04 07:25, 21F
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07/04 18:28, , 22F
是怎麼沒倫理?這形容太抽象了...說來聽聽~~
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07/04 23:22, , 23F
有點銅鋰鋅吧
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07/05 11:35, , 24F
這是怎樣 混了一個經商失敗倒閉的中小企業老闆嗎XDDDD
07/05 11:35, 24F
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07/14 05:16, , 25F
總會有勞工替資方講話，台灣勞工真是...
07/14 05:16, 25F
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