[新聞] 承載61年回憶 台北西站明年拆除

看板Bus作者 (angelsbaseballwin)時間9年前 (2015/10/25 18:21), 編輯推噓16(18推 2噓 30→)
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承載61年回憶 台北西站明年拆除 2015-10-25 14:08:07 聯合晚報 記者黑中亮／台北報導 國光客運灰狗巴士國光號今年底走入歷史，61年歷史的台北西站明年也要消失，這座台灣 首座以扇形方式停靠客運車的第一棟建築，歷經旅客往來最頻繁的歲月，隨著都市更新計 畫的腳步拆除。 1954年啟用，位於台北市忠孝西路的國光客運台北西站，距台鐵台北車站200多公尺左右 ，從省公路局時代至今，歷經多次更迭，一直是中南部往來台北的重要運輸樞紐。 1978年到1992年間，因應中山高速公路通車，公路局從美國原裝引進灰狗巴士，當時可是 享有客運界「勞斯萊斯」的美名，由於乘坐舒適，成了不少旅客的首選，台北西站一到假 日就擠滿返鄉人潮。 火車票一票難求，客運車也不好等，台北西站各路線，經常排著一條條長龍。南來北往遊 子在台北西站留下不少共同的回憶，中南部負笈北上的學子，常為了一張歸鄉的車票，漏 夜排隊；逢年過節時，川流不息的人潮，更是擠滿大廳。 台北西站風光地由公路局時代走到台汽客運，一路再到國光客運。長途客運車種更從最早 金馬號、金龍號、中興號到國光號，也有隨車小姐，到現在一人服務也很便利。許多人搭 國光號南來北往洽公，結識隨車小姐，成就了不少姻緣。 朱宗慶打擊樂團首席吳珮菁回憶，從中學起，她就開始國光號的通勤生活，每周末抵達台 北西站，再轉赴蘆洲，參加樂團創團排練，每輛價值上千萬的國光號，如同自己第二個家 ，上車就很有安全感。 明年三月，因應西區門戶開發計畫，位於台北車站特地區交六用地的台北西站，終將走入 歷史，各種因車站而起的歡喜、憂傷、離別的情緒，只能留在旅客的回憶裡。 專家：不讓所有長途運輸集中市中心，帶動第二圈、第三圈城市發展。 台北市政府今年9月30日公告國光客運台北西站明年3月1日辦理拆遷，國民黨台北市議會 黨團書記長陳永德說，巿府為了西區門戶開發計畫強迫台北西站走入歷史，不尊重程序， 藐視議會，影響勞工權益，使人民擔憂造成恐慌。 北巿交通局說，那塊地原本是巿府用地，為了配合西區門戶計畫收回使用，先公告完成程 序，預計下個月舉辦公聽會，以符合巿議會決議內容。 交通專家趙紹廉表示為，早年配合台北火車站的周邊運輸，台北西站服務對象，以中長途 及國外觀光客為主，交六用地本為台北一個交通運輸點，利用度已不高。台北西站在中心 點，為了台北市都會的進一步發展予以搬遷，是正確的。 他說，台北西站拆遷，不讓所有長途運輸都集中在市中心，而以周圍轉運站方式輸運旅客 ，搭配捷運環狀線的串連，帶動第二圈、第三圈城市發展。 http://udn.com/news/story/7323/1270969 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.80.98 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1445768497.A.DD8.html
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10/25 18:25, , 1F
拆之前 相關配套要好好宣導 把花博那套洗腦法拿來用吧....
10/25 18:25, 1F
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10/25 18:29, , 2F
公聽會也不要只為了程序而虛應 民眾的意見也要聽進去
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10/25 18:32, , 3F
也不要為了既定的期限而不理民眾的建議(期限也非硬性規定)
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10/25 18:35, , 4F
如果說可以多花點時間做宣導 即便延後拆遷時間也是可以
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推
10/25 18:51, , 5F
本文寫得好像圓山轉運站已經擴建完成了一樣，
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10/25 18:51, , 6F
事實上替代車站還沒做好，為何不先建後拆？
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10/25 18:55, , 7F
先建後拆也是重點 但要等那邊蓋好 至少要後年??
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10/25 18:56, , 8F
我是說北區轉運站
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推
10/25 20:13, , 9F
南港轉運站有蓋好了嗎?!若南港轉運站要成為新門戶則中南部
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10/25 20:14, , 10F
路線也要進駐在南港才能成為真正的台北新門戶~
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南港轉運站....應該快好了吧??
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10/25 21:05, , 12F
南港往中南部路線的路權公路總局是否會釋放出來也是問題~
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推
10/25 21:23, , 13F
市政府太天真 也沒看到有什麼好的配套
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專家的有多少能聽?
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官員是不會把自己想成是一般市民去看西站這問題喔....
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推
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那些官員都嘛有車有司機的
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10/25 21:38, , 17F
柯P不是說司機改採統一派遣....
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是說 既然是管交通的交通局 就該搭大眾運輸工具通勤才是
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推
10/25 23:02, , 19F
柯P去外縣市也都是搭高鐵台鐵 不考慮搭次國道考察問題嗎?!
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噓
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沒有想清楚的政策。把客運趕走，然後咧？？
10/25 23:03, 20F
噓
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現在這個大廳就擠滿人的話，拆開要把人車塞去哪？？
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就為了市府要景觀好看，其他縣市的乘客活該倒楣要被
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搬來搬去，反正其他縣市乘客不爽也沒台北市投票權，
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北市府根本不會放在眼裡
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推
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樓上以為臺北市沒有旅居外地工作或就學的嗎
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推
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怎麼知道市政府沒有想好細節跟政策? 看報紙嗎?
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推
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GG, 以後搭車悲劇
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寄信給公運處反映 回信口吻就是有機捷可以搭 為何一定
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要搭客運
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深夜時段0:00~6:00要是沒有機場捷運發車該怎麼辦
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推
10/26 00:46, , 31F
我真的覺得現在就要拆遷完全還沒想清楚
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推
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官員:有計程車呀
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推
10/26 09:43, , 33F
台北北站拆掉也就拆了，現在也不知道那邊在做什麼
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推
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回樓上…停車場，財團養地中
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養地實在是個劣習....土地都沒辦法有效利用
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當初標出土地時 應該限制建商要在限期內進行開發 不然收回
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推
10/26 10:40, , 37F
養地期間其實台北市有法規可以作綠美化公園
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但財團很怕太大的地弄綠美化變休閒空間就回不去了
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推
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國民黨議員談不尊重程序 哈哈哈哈哈哈哈哈見鬼了
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這種完全就是為嘴而嘴的的嘴砲，還是少點在專版出現吧
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不尊重程序?哈哈哈哈哈哈哈哈見鬼了 無誤
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推
10/27 20:51, , 42F
北站這種地點，實在不該輕易賣給財團
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推
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讓我懷念起以前阿羅哈不想搬到D1而跟交警與交通局抗爭
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10/27 21:46, , 44F
的那段日子..
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10/28 13:25, , 45F
要看怎麼排啦，我是覺得門戶計畫ok，不過要好好規劃
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10/28 13:26, , 46F
能夠整合到一個地方跟解決公車雍塞問題是最好
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10/31 19:18, , 47F
感覺上是林欽榮副市長在硬幹??
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推
11/03 00:06, , 48F
GG... 嘴巴說要發展大眾運輸 行為卻是把對大眾運輸非常有
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11/03 00:07, , 49F
貢獻的客運站拆掉... 而且我寄信抱怨 得到的回答就是
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