[新聞] 《體育大學到工四工業區》202公車明日上路 設25站

看板Bus作者 (高糖優適)時間7年前 (2016/11/07 11:38), 編輯推噓19(19推 0噓 36→)
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〈北部〉《體育大學到工四工業區》202公車明日上路 設25站 〔記者謝武雄／桃園報導〕配合機場捷運即將通車且A7站（體育大學站）合宜住宅住戶遷 入，市府交通局規劃「202體育大學—工四工業區」公車明天即將上路行駛。「202」公車 路程十七．二公里，採兩段票計費，每段票十八元，發車時間為清晨六點到晚間九點，平 、假日都有廿二班次，路線由桃園客運經營，使用低底盤公車，方便民眾上、下車。 「202」公車從機場捷運體育大學（A7）站發車，經文化一路、華亞三路、復興三路、文 德路、文明路、復興一路、忠義路二段、頂湖路、西勢湖路、振興路、體育大學校區、體 育大學（A7）站，沿途設廿五站，票價採兩段票，分段緩衝區為南亞塑膠至大崗國小站。 交通局長高邦基說，202公車停靠體育大學、長庚大學、長庚科技大學等三所大學，還有 長庚醫院桃園分院、林口長庚醫院，民眾無論是就學、就醫都很方便。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1049430 (自由時報 105/11/07) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.165.26 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1478489885.A.5F9.html
推
11/07 11:39, , 1F
這根本不應該是等到機場捷運才規劃的路線
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11/07 11:39, , 2F
不過全線都在林口台地上收兩段票???
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11/07 11:44, , 3F
如果把它拆成 體大-長庚 長庚-體大 應該就了解了
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11/07 11:58, , 4F
路線圖
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11/07 12:00, , 5F
等於說是環狀路線的順行逆行概念
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11/07 12:11, , 6F
https://goo.gl/9CPmjV 依路線圖繪至google map
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11/07 12:13, , 7F
https://goo.gl/OhTKoA 修正一下....
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推
11/07 14:05, , 8F
推樓上
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推
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今天桃客進了約15部宇通 看起來會有一批轉移潮
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11/07 14:19, , 10F
65*-U7左右的樣子
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推
11/07 16:51, , 11F
這樣竟然要兩段票
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推
11/07 18:45, , 12F
借轉林口板，感謝～～
11/07 18:45, 12F
※ magic940058:轉錄至看板 LinKou 11/07 18:45
推
11/07 18:49, , 13F
記者會是拉申沃的車出來，以後應該使用申沃(FAD-)跑
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11/07 18:49, , 14F
吧～
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11/07 19:00, , 15F
這邊還沒拿到KKA牌喔??
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推
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新竹區的牌流動速度跟北中區比起來本來就沒那麼快了
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雖然到長庚方便但收兩段會不會有點坑
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到長庚是一段呀....
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這路線應該這樣看 體大-長庚-體大 循環線 體大-長庚一段票
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但體大-長庚-體大的整條線就是兩段了
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今晚看到有宇通送到三峽站去了
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11/07 20:32, , 22F
原本官網是三段票 下午就改成兩段票了
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11/07 20:46, , 23F
....三段票!?
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推
11/07 20:48, , 24F
桃園這邊公車就是比人貴
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11/07 20:51, , 25F
桃園客運最好的 桃園車站到捷運迴龍站只收18元 而已
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推
11/07 21:43, , 26F
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11/07 21:47, , 27F
以桃園公車的班次密度來說 還好而已吧....
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11/07 21:53, , 28F
看起來感覺是一台車子在繞 一趟大概40分鐘
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11/07 21:54, , 29F
應該是說逆向的時間點很尷尬 長庚要去桃圓分院上班的
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不是太早就太晚...
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*逆行 *桃園
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11/07 22:19, , 32F
長庚醫院公車站牌還是一堆垃圾違規停車
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推
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倒是有個好奇問題: 長庚分院頂湖路上下坡能跑低底盤車嗎
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汎航也有低底盤，但鮮少看到行駛養生園區往返分院及本院
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推
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長庚~分院本來就有接駁車了根本沒差...
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昨天巡了一下路線 公西,南亞科技完全沒有站牌
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這裡的公西指的是202跟三重客運在一起的公西
11/08 00:16, 37F
推
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是市政府藍色新式集中式站牌未貼路線圖嗎？
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202公車動態未顯示，市政府每次都縱容桃客未完備就通
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車
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只會好大喜功和燒預算
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請問有哪一條路線第一天上動態車機就馬上正確查到的?
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推
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202 FAD-573
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推
11/08 11:43, , 44F
在林口長庚看了兩班，都沒人上下車，沒看到車上有沒有人
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推
11/08 15:29, , 45F
今天就573 627這兩台在跑
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11/08 16:38, , 46F
新線上路就有動態是應該的吧？
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11/08 17:02, , 47F
動態系統跟新路線通車並無關係
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11/08 18:03, , 48F
除非車子是現有有路線直接轉調 不然機會不高
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推
11/08 19:36, , 49F
車機是一回事，交通局有沒有監督維護廠商在通車前建置
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11/08 19:36, , 50F
動態系統資料又是另一回事。
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推
11/08 19:57, , 51F
看樣子還要好幾天 南亞科技公司站牌一問三不知
11/08 19:57, 51F
推
11/08 21:30, , 52F
如果汎航把本院到分院接駁車轉為公車可能比202更好
11/08 21:30, 52F
推
11/08 23:49, , 53F
桃園這邊習慣採取迴避 變成新路線都只能吃蛋白
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11/08 23:50, , 54F
這路線真的要跑 真的是要汎航的接駁車來扛比較實在
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11/08 23:51, , 55F
不然蛋黃都給汎航拿走了 剩下的蛋白根本沒得賺
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