[問題] 阿羅哈客運直達車

看板Bus作者 (我是玻璃)時間4年前 (2020/01/17 20:56), 編輯推噓8(8推 0噓 16→)
留言24則, 10人參與, 4年前最新討論串1/1
小弟一直有個疑問， 我來往台北—嘉義會搭乘阿羅哈客運3888路， 有時時間剛好會搭乘3888F直達車。 我查了查網路， 明明3888F從新莊上之後下一站應該是嘉義北， 為什麼都會繞下斗南跟大林呢？ 是為了載更多人所以都多停兩站還是...？ ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.139.35 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1579265806.A.FA5.html
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直達車終點端站點也會賣票，看網路購票系統就知道了
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有乘客就會下去繞，沒人就通過的概念
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已經認清是阿字號日常，沒多繞林口桃園很客氣惹
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之前的時刻表已經告知過一次，本時刻表僅供參考
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視情況增減停靠站，所以無論是超級直達車還是直達車
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都會碰到莫名其妙就下交流道的情形啦
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另外因民意需要，現在除了國光之外，統聯和阿羅哈
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無論是否有旅客搭乘，都要下大林
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向日葵的就不同了，直達就是真的直達
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而且向日葵直達會努力在現場把後班乘客
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往前塞往前補提早上車 這種機制可以莫名
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提高座位利用率 民眾提早到公司效益提升
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是種很簡單勤勞 卻可以雙贏的結果
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另一方面說直達就是直達 賣的服務跟實際
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乘客搭乘感受一次 本來就是買賣最基本的要求
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可以直接提前搭車真的是很不錯的機制
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國光統聯也可以提早以補位方式上車，這招不是向日葵專屬
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民意需要是怎
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他們家的表參考用 以前搭過林口桃竹下到飽
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從那之後再也不搭他們家的了
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碰過一次搭到高雄有下岡山但沒下楠梓
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碰過一次高雄發車直接直達台北的 因為車上只有我一個人
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