[新聞] 公車臨停後方車過不了跨越雙黃線 桃交通局點主因改善

看板Bus作者 (註冊周年)時間2月前 (2024/06/27 16:30), 2月前編輯推噓14(14推 0噓 22→)
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公車臨停後方車過不了跨越雙黃線 桃交通局點主因改善 2024-06-12 15:31 聯合報／ 記者翁唯真／桃園即時報導 https://i.imgur.com/kKfqMq0.jpg
桃園大園國際高中外大成路二段雙向各一線道，且雙向公車站距離相近，加上許多家長接 送違停，因此每當2輛公車同時到站，總會占據車道，讓後方汽機車無法前行，不然就是 要跨越雙黃線。圖／讀者提供 桃園大園國際高中外大成路二段雙向各一線道，且雙向公車站距離相近，加上許多家長接 送違停，因此每當2輛公車同時到站會占據車道，後方汽機車無法前行，只能跨越雙黃線 。桃園交通局昨會勘，提醒校方向家長宣導不要違停，讓公車靠站，至於人行道上灌木叢 也同時會影響學生下車，讓司機停靠離人行道較遠，將會請廠商移除，並於今年7月新設 候車亭一同解決。 大園國際高中位於青埔地區，且學生人數眾多，其中該校雙向的公車站皆位在雙向僅2線 道的大成路二段上，且距離相近，道路兩側設有汽車停車格，雙向車道淨寬均約3.5公尺 ，同時2輛對向公車到站，路幅過小後方的車輛皆無法通行。 市議員黃崇真表示，民眾陳情指機車跟計程車皆不是故意要跨越雙黃線，不過若不跨越， 等了幾個紅綠燈仍無法通過，這樣的戲碼天天上演，希望能獲得改善，且2公車站真的偏 近。 市議員彭俊豪說，除了2公車站很近外，人行道上保留了許多灌木叢，若司機太過靠近人 行道，會導致學生下車限縮，因此為了創造空間方便下車，只好將車輛停靠在靠路中一點 ，也間接影響其他用路人。 桃園交通局回應，7月將設置新公車亭，並於暑期結束前完工，會請廠商評估是否先移除 部分灌木叢，讓學生方便上下車。而學生家長接送違停佔用公車格位造成公車無法靠站問 題也是原因之一，已請校方加強向家長宣導臨停勿佔用公車格事宜，後續將持續觀察改善 成效，並請警局加強取締。 交通局說，若大成路無設置路肩，公車停靠時，後方車輛仍需依序暫停於車道，勿任意變 換至對向車道超車續近，以維道路行車秩序與安全。 https://i.imgur.com/Zm8pohB.jpg
桃園大園國際高中外大成路二段雙向各一線道，且雙向公車站距離相近，加上許多家長接 送違停，因此每當2輛公車同時到站，總會占據車道，讓後方汽機車無法前行，不然就是 要跨越雙黃線。圖／彭俊豪提供 https://udn.com/news/story/7324/8026059 心得： 有些道路很窄 但還是有畫出公車停靠區 就會變成直接占滿整個路面 (當然沒畫也沒什麼差 反正公車停靠一樣是佔住 只是視覺上會感覺很擠 像是新竹芎林文山路 常出現這種雙邊公車站在正對面的情況 只是這裡公車稀少 不會發生雙邊同時停靠的情況就是了 https://i.imgur.com/QpOmUmY.jpg
https://www.facebook.com/photo/?fbid=310251378716066&set=pcb.310251988716005 新北市好像也有不少是這樣的窄路 不過就會把雙向的錯開 https://maps.app.goo.gl/tEqRsi7zuCmcryxNA 總之如果很容易雙向同時有公車停靠 是應該考慮錯開 中間是黃虛線 至少還有機會能超車 (如果是雙黃線就乖乖等公車靠站完畢吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.114.74.147 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1719477057.A.5D0.html ※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.147 臺灣), 06/27/2024 16:31:13
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06/27 17:07, 2月前 , 1F
我只覺得那個灌木叢是真的擋路XD
06/27 17:07, 1F
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06/27 17:11, 2月前 , 2F
這種一線道的站位最怕搶快的機車從右側鑽
06/27 17:11, 2F
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06/27 17:12, 2月前 , 3F
尤其當公車停的比較外面時
06/27 17:12, 3F
是呀 有時開車門司機還要對乘客說小心機車
推
06/27 18:51, 2月前 , 4F
桃園公車沒有這麼密集
06/27 18:51, 4F
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06/27 18:52, 2月前 , 5F
你看這圖應該說路口都太短
06/27 18:52, 5F
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06/27 18:56, 2月前 , 6F
學校前面不放公車站
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06/27 18:56, 2月前 , 7F
然後把公車站塞在72公尺的短路口
06/27 18:56, 7F
推
06/27 18:58, 2月前 , 8F
06/27 18:58, 8F
原來是因為整段路不夠長 導致無法錯開
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06/27 19:16, 2月前 , 9F
違停都輕輕帶過，然後拼命檢討公車的停靠
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06/27 22:00, 2月前 , 10F
公車停靠區的違規停車快要不能檢舉了呢
06/27 22:00, 10F
這真的也是很頭痛 公車要進站狂按喇叭 違停車上根本沒人的情況也屢見不鮮 ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.81.105 臺灣), 06/28/2024 00:07:11
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06/28 05:49, 2月前 , 11F
還好吧，違停車跟我一起進站，然後按喇叭也不走，還要倒
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06/28 05:49, 2月前 , 12F
車才能出站
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推
06/28 08:07, 2月前 , 13F
06/28 08:07, 13F
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06/28 08:09, 2月前 , 14F
短短的路口要設停車格跟兩組紅綠燈
06/28 08:09, 14F
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06/28 08:10, 2月前 , 15F
就算是正常停車格 也必然會阻礙交通
06/28 08:10, 15F
推
06/28 08:12, 2月前 , 16F
大園高中這側的改到學校這邊就會比較好
06/28 08:12, 16F
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06/28 11:20, 2月前 , 17F
最值得立即改善的不就是家長慣性違停
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06/28 12:11, 2月前 , 18F
公車停靠區無法檢舉還三讀通過本來就很扯
06/28 12:11, 18F
推
06/28 12:33, 2月前 , 19F
越來越糟的道路環境也是趕跑公車駕駛的原因之一
06/28 12:33, 19F
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06/28 12:33, 2月前 , 20F
之前搭862聽大哥說 以前台汽的年代 淡水到基隆100分
06/28 12:33, 20F
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06/28 12:33, 2月前 , 21F
鐘跑得完 現在能兩小時跑完就偷笑了
06/28 12:33, 21F
推
06/28 21:48, 2月前 , 22F
早期沒有限速啊...
06/28 21:48, 22F
推
06/28 22:23, 2月前 , 23F
862有限速嗎(笑
06/28 22:23, 23F
推
06/28 23:02, 2月前 , 24F
台汽時代號誌、私人運具沒有那麼多吧
06/28 23:02, 24F
推
06/28 23:05, 2月前 , 25F
台汽時代一堆在平面道路跑很長的路線，很多都已經不合時宜
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06/28 23:05, 2月前 , 26F
停駛了
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06/28 23:32, 2月前 , 27F
疫情後私家車大幅增加 遇過不少司機都有抱怨更難跑
06/28 23:32, 27F
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06/29 00:11, 2月前 , 28F
高齡化後只會越來越難跑. 54年次今年已經60了
06/29 00:11, 28F
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06/29 00:12, 2月前 , 29F
60歲要速限加10是有困難的. 反應慢車距也長
06/29 00:12, 29F
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06/29 06:17, 2月前 , 30F
北海岸公車有速限只是比較寬,台北能夠沒速限的應該是承德幹
06/29 06:17, 30F
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06/29 06:17, 2月前 , 31F
線跟265吧
06/29 06:17, 31F
推
06/29 08:29, 2月前 , 32F
感覺現在硬性規定限速的越來越少 只剩首都還在40慢
06/29 08:29, 32F
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06/29 08:29, 2月前 , 33F
慢龜 近年公司看起來比較重視路口指差
06/29 08:29, 33F
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06/29 08:31, 2月前 , 34F
然後沒速限的部分 別忘了299啊XDD
06/29 08:31, 34F
推
06/29 16:55, 2月前 , 35F
能在臺北平面不限速的：1032、1031、1191
06/29 16:55, 35F
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06/29 16:55, 2月前 , 36F
啊抱歉，1031只到新北
06/29 16:55, 36F
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