[新聞] 北市公車使用年限最長12年 車輛汰舊換新多報廢

看板Bus作者 (Ｔ卩ÐＣ)時間1月前 (2024/07/18 06:49), 編輯推噓27(28推 1噓 53→)
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北市公車使用年限最長12年 車輛汰舊換新多報廢 LTN 113/7/16 記者林承鴻 基隆公車近來頻傳故障引發關注，台北市公共運輸處說明，北市公車使用年限最長8年， 而低地板公車經4級保養可申請延長至12年，屆使用年限公車多報廢處理，目前台北市公 車車齡皆符合規範。另外，公運處沒有定期統計公車故障數據，但有要求業者出車前須先 巡視車輛，確認各項設備正常運轉。 台北市公共運輸處大眾運輸科科長郭建辰表示，統計到6月份為止，台北市聯營公車共有 3346輛，其中低地板公車2305輛、電動公車650輛、其餘中型和大型公車等391輛。 一般公車使用年限最長8年，而低地板公車另根據「臺北市公共運輸處推動低地板公車補 貼作業要點」，於使用年限屆齡前2年起至2個月間完成4級車輛保養，得檢附相關資料申 請延長使用年限至12年。 郭建辰說除了客運業者須自行管理車齡外，公運處也有管控，目前台北市公車車齡皆符合 規範。目前雖沒有定期統計公車故障數據，但一旦公車發生故障影響乘客乘車，客運業者 須協助乘客轉乘，並回報公運處。而業者若評估車輛故障率高須汰換零件，可申請停駛或 直接報廢。 至於公車到使用年限後會如何處理，郭建辰說，基本上都會報廢，少部分車況尚好的車輛 有可能賣到其他縣市。公運處補充，柴油公車即便未達使用年限亦可提早申請汰舊換新為 電動公車，惟業者基於營運考量仍多會使用至原有期限，公運處以2030年市區公車全面電 動化為長期目標。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4738827 -- 標題 [情報] windows11 iso洩漏 看板 Windows
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06/16 12:22,
Alt+F4終於有用了 可以關掉[網路才能安裝]畫面 才有下一步
06/16 12:22
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.132.14.179 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1721256584.A.183.html
推
07/18 10:01, 1月前 , 1F
車齡政策真的是災難，變相推動業者把即將屆齡的車放爛
07/18 10:01, 1F
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07/18 10:01, 1月前 , 2F
目前也沒有全部在範圍內，直樑有重客的鑫威雙門RK8J、
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07/18 10:01, 1月前 , 3F
欣欣還剩下的-U8普遊鑫威，因為疫情可以延役一年的一堆
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07/18 10:01, 1月前 , 4F
低地板，像263跟大都會的-FR大宇，少數還在線上的北客
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07/18 10:01, 1月前 , 5F
油電也是
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推
07/18 10:25, 1月前 , 6F
台北市的公車淘汰制度根本沒有落實吧!仁愛幹線是2012
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07/18 10:26, 1月前 , 7F
年出廠的車明明已經滿12年了卻不淘汰，還有1路的宇通
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07/18 10:26, 1月前 , 8F
車況已經很差還在硬撐打死不換
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推
07/18 10:29, 1月前 , 9F
另外像是大有巴士88區是2016年出廠的但是大有保養超
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07/18 10:29, 1月前 , 10F
級爛8年的車子坐起來感覺卻像是15年的舊車比起22路和
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07/18 10:29, 1月前 , 11F
20路車齡都已經10年了保養的卻很不錯，大有只有2輛嘉
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07/18 10:29, 1月前 , 12F
馬新車車況很好其它都不行，我寧願等信義幹線也不坐
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88區
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推
07/18 10:31, 1月前 , 14F
今年還有約5個月 12年車是否汰換應等跨年後才能確定
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推
07/18 10:37, 1月前 , 15F
還有像是南京幹線、民生幹線、民權幹線、311也該換車
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07/18 10:37, 1月前 , 16F
了
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推
07/18 10:49, 1月前 , 17F
才7月，不急
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07/18 10:49, 1月前 , 18F
明年元旦以前換都合規
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噓
07/18 10:54, 1月前 , 19F
民權才全換電巴沒幾年 笑死
07/18 10:54, 19F
推
07/18 10:57, 1月前 , 20F
同個調度站的藍17都換車了，仁愛不換就是不換
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07/18 11:00, 1月前 , 21F
補助款問題 第一名很明顯想要電巴一次到位 這兩年雙北
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07/18 11:00, 1月前 , 22F
只有店客大有有買柴油低地板
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07/18 11:10, 1月前 , 23F
新店大有占2030的1萬輛只是零頭,應該沒差,大集團有在換就好
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07/18 11:11, 1月前 , 24F
話說有些場站限制不能充電,有考慮氫能,這應該也能算電動車吧
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07/18 11:59, 1月前 , 25F
氫能當然算是新能源車
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推
07/18 13:03, 1月前 , 26F
租用同集團的車不知道是否算變相延役？
07/18 13:03, 26F
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07/18 13:45, 1月前 , 27F
....?? 車齡還可跳脫時間函數成為自變數喔??
07/18 13:45, 27F
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07/18 13:58, 1月前 , 28F
台中一堆屆齡跑去桃園花蓮的統聯系列
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推
07/18 15:10, 1月前 , 29F
五福站場地不大，263的路線也不算長，可能換成運的機會
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07/18 15:10, 1月前 , 30F
比較大。而且263的FR跟北客那11輛艾利森ZF混合的FR都是
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07/18 15:10, 1月前 , 31F
2011出廠上路
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另外幹線公車裡263跟棕9一樣都是營收比較低的
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後者有307、652、266、306分食客源
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推
07/18 15:14, 1月前 , 34F
263每公里營收低可能是仁愛路沿線載客量有限
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07/18 15:14, 1月前 , 35F
另外綠1改制以後，原本雙色行先會用綠色寫的綠1也不是
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07/18 15:14, 1月前 , 36F
顯示綠色了
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07/18 15:25, 1月前 , 37F
屆齡缺車問題到明年會更嚴重，第一名集團不算重客的話
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07/18 15:25, 1月前 , 38F
，有很多是2012出廠上路的，最多的就大都會再來是北客
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07/18 15:25, 1月前 , 39F
現有的缺車情況，北客只能看307+另一條20台配車數上下
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07/18 15:25, 1月前 , 40F
的路線（如651、205）換電巴才能緩解，大都會要看277跟
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07/18 15:25, 1月前 , 41F
606換電巴的進度
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07/18 15:30, 1月前 , 42F
示範型電巴才能領比較多補助吧，之前只有華德跟成運有
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07/18 15:30, 1月前 , 43F
確定完整資格，鴻華、金旅、總盈都還在審
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07/18 15:30, 1月前 , 44F
另外金龍電巴是否有送示範型電巴認證就不得而知
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07/18 20:09, 1月前 , 45F
2025年的新電動公車能不能撐十年都是個問題，強制12年報廢
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07/18 20:10, 1月前 , 46F
算是保障司機的好政策唄
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推
07/18 23:19, 1月前 , 47F
可是目前多數已經超過12年的低地板還在路上跑...
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07/18 23:21, 1月前 , 48F
綠1改制前剛裝設全彩LED那段時間就是綠底亮白字了
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推
07/18 23:25, 1月前 , 49F
首都的話只能等新莊235、663這40輛全換才能徹底解決
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07/18 23:25, 1月前 , 50F
缺車情形...
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07/18 23:25, 1月前 , 51F
租用車(204)才有可能全部退掉
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07/19 00:21, 1月前 , 52F
因為疫情延了兩年，實際上現在可以看到14年前的車子
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07/19 00:21, 1月前 , 53F
然後606那個電巴太高，高到要改線...
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推
07/19 08:14, 1月前 , 54F
說現在示範型只有兩間業者的看來沒有更新資訊...
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07/19 08:22, 1月前 , 55F
那現況是??
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推
07/19 08:29, 1月前 , 56F
華德、成運、創奕，共3台甲類車型
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推
07/19 08:32, 1月前 , 57F
鴻華電巴還沒過關??
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推
07/19 22:35, 1月前 , 58F
會以為郭董=台灣產品真是好天真
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07/20 11:51, 1月前 , 59F
我沒說這話喔....
07/20 11:51, 59F
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07/20 13:57, 1月前 , 60F
你的言論看起來就是這個意思 覺得鴻華一定會過
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07/20 14:46, 1月前 , 61F
說者無心 聽者有意 就是這樣吧
07/20 14:46, 61F
推
07/20 17:55, 1月前 , 62F
疫情有給兩年的寬限嗎？之前看到的是延一年
07/20 17:55, 62F
推
07/20 19:26, 1月前 , 63F
車齡政策遇到電車會不會轉彎，拭目以待
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推
07/20 19:32, 1月前 , 64F
現在就是了呀,電車領牌評鑑先給優等,油車延壽不扣分
07/20 19:32, 64F
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07/20 23:06, 1月前 , 65F
現在跟疫情無關 是新電巴產能不足吧
07/20 23:06, 65F
推
07/21 00:01, 1月前 , 66F
產能不足＋補助政策不穩定或不明確
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07/21 00:04, 1月前 , 67F
柴油的用滿8+4後頂多申請完再延兩年吧
07/21 00:04, 67F
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07/21 11:15, 1月前 , 68F
以前的公車迷都會捨不得堅固紮實又耐用的老HINO/ISUZU/依凱,
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07/21 11:15, 1月前 , 69F
車齡12年剩個位數活著還會歡送,對現在的車卻都是慢走不送還
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07/21 11:15, 1月前 , 70F
被嫌活太長XD
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07/21 11:19, 1月前 , 71F
問題就在於"堅固紮實又耐用" 跟現在把公車當免洗筷相比...
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07/21 16:47, 1月前 , 72F
這幾年雙北印象中只有店客923的燈箱車退役比較特別
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07/21 16:47, 1月前 , 73F
剩下的都還有後代車種存在吧
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07/21 20:52, 1月前 , 74F
雙北柴油公車除了抖抖龍以外都會賣到外縣市吧，沒有變成
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07/21 20:52, 1月前 , 75F
免洗筷啊。
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07/21 20:52, 1月前 , 76F
倒是以後電車汰換，外縣市不知道有沒有足夠的屁股去接那
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07/21 20:52, 1月前 , 77F
些車
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07/21 21:30, 1月前 , 78F
連抖抖龍都有中南部業者接了,那些超齡低地板比較難有第二春
07/21 21:30, 78F
推
07/22 02:05, 1月前 , 79F
推動2030全面純電火炬，照亮世界的光
07/22 02:05, 79F
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07/22 12:10, 1月前 , 80F
科技和總達有接二手抖抖龍喔
07/22 12:10, 80F
推
07/22 12:16, 1月前 , 81F
我覺得手排短軸抖龍未來有機會大量出現在駕訓班
07/22 12:16, 81F
推
07/22 22:29, 1月前 , 82F
不會吧，難開難修，還不如去接HINO、FUSO高巴
07/22 22:29, 82F
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