[問路] 淡江大橋通車後~會有快速公車嗎

看板Bus作者 (卡打車)時間4月前 (2024/08/24 08:31), 編輯推噓47(47推 0噓 82→)
留言129則, 24人參與, 4月前最新討論串1/1
雖然新聞都說~明年淡江大橋可能會通車 但依照台灣工程的狀況~最快通車可能要等到後年了 不過還是想問一下 雖然目前從淡海新市鎮到板橋 有947快速公車 但光從新市鎮到紅樹林 可能就快塞半小時了 然後過了關渡大橋 還要走五股的平面道路 真的到板橋車站 可能都要一個半小時左右了 所以還是想問一下 淡江大橋通車後 有可能會有從新市鎮上淡江大橋接64直接到板橋車站的快速公車嗎 感恩 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.17.149 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1724459496.A.FC9.html
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08/24 08:43, 4月前 , 1F
機率低。一來缺駕駛，二來客源依舊必須倚賴淡水市區支
08/24 08:43, 1F
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08/24 08:43, 4月前 , 2F
撐
08/24 08:43, 2F
推
08/24 08:44, 4月前 , 3F
947也還是要靠五股的客源支持
08/24 08:44, 3F
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08/24 08:45, 4月前 , 4F
但八里到台北倒是可以期望有尖峰跳蛙吧
08/24 08:45, 4F
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08/24 08:46, 4月前 , 5F
類似概念就淡海新市鎮到板橋的跳蛙 也就是947的跳蛙版
08/24 08:46, 5F
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08/24 08:47, 4月前 , 6F
但也只有早上一班
08/24 08:47, 6F
推
08/24 10:01, 4月前 , 7F
跳蛙有可能，但常態路線可能要養，而且很可能還得經過
08/24 10:01, 7F
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08/24 10:01, 4月前 , 8F
八里市區才會繼續上台64，不然單靠新市鎮很難養起來
08/24 10:01, 8F
推
08/24 10:28, 4月前 , 9F
新市鎮還是以淡水站轉乘為主 947到板橋的族群以五股
08/24 10:28, 9F
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08/24 10:28, 4月前 , 10F
=竹圍為主
08/24 10:28, 10F
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08/24 10:32, 4月前 , 11F
現在經營環境這麼差，誠心建議別期望業者開常態新路線
08/24 10:32, 11F
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08/24 10:32, 4月前 , 12F
去養客
08/24 10:32, 12F
推
08/24 10:48, 4月前 , 13F
跳蛙是可以
08/24 10:48, 13F
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08/24 10:50, 4月前 , 14F
963八里發都要走平面到五股上了
08/24 10:50, 14F
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08/24 10:51, 4月前 , 15F
不走市區客源不足
08/24 10:51, 15F
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08/24 10:57, 4月前 , 16F
八里曾經有內科跳蛙 載客率太差停駛
08/24 10:57, 16F
推
08/24 11:06, 4月前 , 17F
我覺得淡水八里林口有機會
08/24 11:06, 17F
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08/24 11:30, 4月前 , 18F
政府介入什麼都有，別忘了淡江大橋有預留輕軌空間
08/24 11:30, 18F
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08/24 11:32, 4月前 , 19F
突然發現淡北快好像沒蓋到淡江大橋....所以才要蓋關渡二橋
08/24 11:32, 19F
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08/24 11:52, 4月前 , 20F
急什麼 至少1.5年後的事
08/24 11:52, 20F
推
08/24 11:52, 4月前 , 21F
可能會有人開機場線？
08/24 11:52, 21F
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08/24 11:53, 4月前 , 22F
機場線求9人座不走公運體系還差不多
08/24 11:53, 22F
推
08/24 12:29, 4月前 , 23F
橋蓋好只會有更多的人車把快速道路塞滿，再加上班次不太可
08/24 12:29, 23F
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08/24 12:29, 4月前 , 24F
能比947多，期待改善通勤環境我想是別做夢了
08/24 12:29, 24F
推
08/24 13:08, 4月前 , 25F
是說淡江大橋有留輕軌道路，或許未來能接橘線分散人流
08/24 13:08, 25F
推
08/24 13:14, 4月前 , 26F
蘆洲自己都快爆炸了，輕軌接人來大概只能排隊沒比紅樹林折
08/24 13:14, 26F
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08/24 13:14, 4月前 , 27F
返快
08/24 13:14, 27F
推
08/24 14:18, 4月前 , 28F
從頭坐到尾應該比較適合搭捷運
08/24 14:18, 28F
推
08/24 14:31, 4月前 , 29F
淡水雖然常有人問接駁車 不過我覺得剛性需求沒到很大
08/24 14:31, 29F
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08/24 14:31, 4月前 , 30F
不過桃機-淡江大橋-淡水-竹圍-北投-天母這條或許有
08/24 14:31, 30F
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08/24 14:31, 4月前 , 31F
機會 士林區走這條跟跑去北車轉機捷時間應該差不多
08/24 14:31, 31F
推
08/24 14:39, 4月前 , 32F
有跳蛙需求當地居民能跟民代反應
08/24 14:39, 32F
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08/24 16:12, 4月前 , 33F
不太可能吧 頂多是八里居民往返捷運站
08/24 16:12, 33F
推
08/24 17:39, 4月前 , 34F
當初理想應該是 淡海-臺北港-桃園機場
08/24 17:39, 34F
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08/24 17:39, 4月前 , 35F
看看以後怎麼發展吧，不然八里現在還是那個老樣子，只有
08/24 17:39, 35F
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08/24 17:39, 4月前 , 36F
一堆石材工廠
08/24 17:39, 36F
推
08/24 23:22, 4月前 , 37F
我只知道多年前有人曾募集過「淡水-五股-桃機」XDD
08/24 23:22, 37F
推
08/24 23:24, 4月前 , 38F
採12段票收費 但訂票人數太少未開通
08/24 23:24, 38F
推
08/25 01:12, 4月前 , 39F
最有可能改的應該是878全程車吧!八里直接走淡江大橋到捷運
08/25 01:12, 39F
還有 50 則推文
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08/25 18:18, 4月前 , 90F
江大橋就只能吃淡水站＆新市鎮
08/25 18:18, 90F
推
08/25 20:39, 4月前 , 91F
只吃淡水客源真的不夠 如果是能吃到北投士林地區的客
08/25 20:39, 91F
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08/25 20:39, 4月前 , 92F
源會更好啦 但路線就又跟捷運打架了
08/25 20:39, 92F
推
08/26 19:58, 4月前 , 93F
淡水－八里－林口（長庚）還要看105市道林口八里這一段什
08/26 19:58, 93F
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08/26 19:58, 4月前 , 94F
麼時候改造完成，要不然付費公車應該是很難開出來
08/26 19:58, 94F
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08/26 20:25, 4月前 , 95F
淡水八里就醫的需求 去淡水馬偕應該比較多吧??
08/26 20:25, 95F
推
08/26 23:27, 4月前 , 96F
台北榮總超級磁鐵在那邊，不太可能去林口長庚
08/26 23:27, 96F
推
08/26 23:59, 4月前 , 97F
榮總對八里沒有吸引力，不然就不會完全沒車了。反而五股
08/26 23:59, 97F
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08/26 23:59, 4月前 , 98F
還有583，八里至少要轉一次車(682)，不如就近馬偕看
08/26 23:59, 98F
推
08/27 00:52, 4月前 , 99F
hicker 跟官方很像的...莫非是AI繪圖的產物?
08/27 00:52, 99F
推
08/27 00:54, 4月前 , 100F
榮總真那麼磁鐵的話,那我之前某篇豈不被白打臉了?畢竟連榮
08/27 00:54, 100F
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08/27 00:55, 4月前 , 101F
總到淡水也只有F137勉強算...
08/27 00:55, 101F
推
08/27 01:12, 4月前 , 102F
因為可以轉乘捷運
08/27 01:12, 102F
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08/27 01:14, 4月前 , 103F
再者老人家最常見的慢籤也是3個月去一次門診，頂多門診
08/27 01:14, 103F
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08/27 01:14, 4月前 , 104F
前幾天跑一趟抽血，不是天天去，養不起專線
08/27 01:14, 104F
推
08/27 01:18, 4月前 , 105F
那其實F137到底有沒有必要性,或許就值得討論了?
08/27 01:18, 105F
推
08/27 02:19, 4月前 , 106F
F137其實已經把紅樹林線廢掉了。
08/27 02:19, 106F
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08/27 02:19, 4月前 , 107F
除了榮總外還有到馬偕、新光。替代路線只有821，
08/27 02:19, 107F
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08/27 02:19, 4月前 , 108F
且經101市道路線無可取代。
08/27 02:19, 108F
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08/27 02:19, 4月前 , 109F
另外F137有另一個區間車F135，直接跟F137早上第一班合併
08/27 02:19, 109F
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08/27 02:19, 4月前 , 110F
了
08/27 02:19, 110F
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08/27 02:19, 4月前 , 111F
這幾年F137有默默一直改，只是太低調沒人發現@@
08/27 02:19, 111F
推
08/27 02:24, 4月前 , 112F
抱歉我搞錯，F135早上是走台2，F137早上走市道101
08/27 02:24, 112F
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08/27 02:24, 4月前 , 113F
同時開兩班，算是一種直達車
08/27 02:24, 113F
推
08/27 02:37, 4月前 , 114F
嗯...看來動態的資料似乎有所疏漏?
08/27 02:37, 114F
推
08/27 09:43, 4月前 , 115F
F137一直以來都沒給動態，而且它是定時發車，有時刻表的
08/27 09:43, 115F
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08/27 15:35, 4月前 , 116F
八里林口長庚有F126
08/27 15:35, 116F
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08/27 15:36, 4月前 , 117F
林口八里以前有三重客運林口支線
08/27 15:36, 117F
推
08/27 15:41, 4月前 , 118F
854延伸跑淡水八里林口長庚龜山,不知道有沒有機會
08/27 15:41, 118F
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08/27 15:44, 4月前 , 119F
尖峰淡水捷運搭公車走淡江大橋去林口,有機會比936/937快吧?
08/27 15:44, 119F
推
08/27 15:45, 4月前 , 120F
要也是用新編號開闢了，路線里程異動比例太大
08/27 15:45, 120F
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08/27 16:21, 4月前 , 121F
重客：看我幹嘛 別幫我挖洞阿阿阿
08/27 16:21, 121F
推
08/27 16:47, 4月前 , 122F
延伸太長不行嗎?那652去新莊怎麼通過的XD
08/27 16:47, 122F
推
08/27 17:04, 4月前 , 123F
專案處理，當時臺北車站總量管制不能開新線
08/27 17:04, 123F
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08/27 17:05, 4月前 , 124F
是用既有路線調整方式延伸，審議委員沒意見就可以
08/27 17:05, 124F
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08/27 17:24, 4月前 , 125F
也因為總量管制 14和652的班距一直都是僅供參考
08/27 17:24, 125F
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08/27 17:24, 4月前 , 126F
(這裡的僅供參考跟大鳥的那種不一樣)
08/27 17:24, 126F
推
08/28 01:55, 4月前 , 127F
TsBC 854...先討論要不要拉去救援A7吧!不然A7那邊的公車是
08/28 01:55, 127F
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08/28 01:56, 4月前 , 128F
真的偏少...
08/28 01:56, 128F
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08/28 08:41, 4月前 , 129F
要看林口跟7A生活圈連結度高不高,台北通勤的話從丹鳳比較快
08/28 08:41, 129F
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