[轉錄]Re: [請益] 摩擦利用於生活之機車煞車

看板CAR-TUNING作者dimensioner (58s到手!)時間16年前 (2008/01/26 23:05)推噓3(3推 0噓 7→)

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※ [本文轉錄自 Physics 看板] 作者: FCKDIY () 看板: Physics 標題: Re: [請益] 摩擦利用於生活之機車煞車時間: Tue Jan 2 02:42:27 2007 ※ 引述《goodjoe ( )》之銘言： : 請問當煞車時重心轉移到前輪 : 使得正向力加大也使得輪胎變形接觸面積改變 : 那接觸面積改變是都算在磨擦係數改變上嗎(可能是看到z-11-4這篇所以對摩擦係數 : 有所疑問) 腳踏車煞車系統是由煞車皮跟鋼圈組成所以大部分消耗的能量在此我想你的問題應該是針對輪胎與地面的摩擦力關係 : 又抓地力與摩擦力的關係 : (先不考慮輪胎熱衰竭問題就一切最佳化) : 可否在詳解一下大家都會把面積與摩擦力成正比的盲點在哪 : 一併點出 : 感謝面積與摩擦力成正比的這個命題不太正確根據Coulomb's law 摩擦係數與接觸面積無關這個敘述只能在巨觀才能成立理由就是巨觀下的接觸面積，由於表面粗糙度的影響只有不到10％有真正接觸所以就算正向力增加了，若沒有明顯的差異，摩擦係數幾乎不會改變在微觀的情況下，老實說，摩擦力與"真實接觸面積"是不是成正比我想到目前為止還不能斷定（我是指兩者不一定是線性關係）不過真實接觸面積越大摩擦力越大的確是事實 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.229.162.50

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harry901

01/02 03:08,

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goodjoe

01/02 06:57,

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dimensioner

01/26 23:05,

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