[新聞] 家家有機車 鹿港YouBike等無人

看板ChangHua作者 (北方工業)時間9年前 (2015/08/03 10:35), 編輯推噓25(26146)
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家家有機車 鹿港YouBike等無人 2015-08-03 07:48:54 聯合報 記者簡慧珍/彰化報導 彰化縣YouBike退燒,是設置地點不合適或縣民仍習慣以機車代步?不少民眾指出,縣府 如能視實際需求建置並規劃安全騎乘路線,可望提升YouBike的租用率。 縣政府城市暨觀光發展處統計,6月員林鎮平均周轉率7.4,彰化市6.72,鹿港鎮最低,僅 2.15,城觀處滿懷熱忱為彰化縣觀光勝地鹿港建置公共自行車系統,卻最不受青睞。 「家家戶戶都有機車、自行車代步,不太需要騎YouBike。」鹿港鎮民林宗賢說,鹿港市 內方圓不超過兩平方公里,以前沒YouBike,大家養成使用自家交通工具的習慣,現在也 一樣。 家住鹿港鎮美市街的許慧雯表示,縣政府在鹿港鎮立體停車場旁邊設YouBike租借站,從 她家步行5分鐘借車,不如騎自家的車子出門;會停留較久的公共場所是鎮立圖書館,借 YouBike騎到那裡借書、看書,超過半小時要付租車的租金,不划算。 彰化市民王尤美擔任代課教師,曾設計騎YouBike認識彰化城的教學方案,因家長反對而 作罷。她表示,家長認為彰化市沒自行車專用道,孩子成群騎YouBike上路,跟機車、汽 車爭道很危險。 王尤美說,火車站、商圈的停車位一位難求,騎YouBike很方便,很多不住彰化市的公務 員、高中學生都騎YouBike往來辦公大樓和學校,縣府如能從多數使用者的需求與安全路 線方面著手規劃,使用率應該會回升。 http://udn.com/news/story/7325/1095520 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.145.240 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChangHua/M.1438569333.A.2BC.html

08/03 10:47, , 1F
假日其實已經打趴原有的自行車租賃業
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08/03 11:10, , 2F
不過真正問題應該是彰化的公共運輸沒起來
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縣公車至少要30條以上,才推Ubike
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08/03 11:26, , 4F
說實在的,彰化縣市民的三寶率太高,對騎ubike的人
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08/03 11:27, , 5F
真的太危險,家長反對很正常
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08/03 12:08, , 6F
我覺得youbike很適合鹿港點到點的距離
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08/03 12:31, , 7F
彰化車站前使用率很高
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08/03 12:38, , 8F
站前使用率很高 其實很大一部分是學生吧...
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08/03 12:39, , 9F
除了彰女很近以外 彰中商工 都很遠 火車轉鐵馬一堆
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08/03 13:03, , 10F
鹿港當初設置youbike本來就是因為外來觀光客
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08/03 13:07, , 11F
各景點間沒有適合悠哉騎腳踏車的道路、景觀啊
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08/03 13:40, , 12F
全台幾乎每家都有機車吧…
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大眾運輸+1
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是嗎?但每到周末,周日鹿港街上很多騎ubike的;我
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每半年也會借一次~
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08/03 15:48, , 16F
樓上你都說了 平常日來鹿港看看 過了暑假就...嗯~
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而且鹿港在地人家裡不是摩托車就是鐵馬 要錢誰要借
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08/03 15:50, , 18F
只能靠假日的觀光客來撐 使用率不可能好看
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員林都高中生在騎啊。員中員家崇實員農。
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員林高中只要放學,就有捷安特公司載著一堆等補貨
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上學就等著收貨,載去火車站補貨跟收貨...
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其他幾所因該也大同小異。
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08/03 17:28, , 23F
有看過台中捷運路網 彰化延伸線到鹿港有輕軌規劃
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08/03 17:28, , 24F
不過這大概要等30年之後才會有鹿港輕軌
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不一定要軌道,BRT便宜效果又好,可惜……
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鹿港的ubike本來不就是為了給觀光客方便的吧!
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彰化市站前使用率高,但可能收不到多少錢,騎到學
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校不用半小時,假日觀光客可能還賺的多
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會嗎?我每次經過ㄧ個點都空了沒腳踏車
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08/03 18:19, , 30F
一個點空了沒車是管理有問題 全部點都空才是利用率
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08/03 18:35, , 31F
不就早期放任私家車輛不管公眾運輸結果
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然後現在全國瘋軌道 連基本級的公車弄得2266
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基本級都養不出使用人口 還跳級用軌道運輸 高雄捷運
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一堆人又忘了XD
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員林也沒有人騎 債留子孫
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個人覺得給學生騎滿好的阿~最大的好處就是不怕被偷
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而且如果使用前就發現壞掉還可以換別台
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如果可以說不定還可以從國小一路騎到研究所呢
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跟人口也有關係啦 台北270多平方公里就擠270多萬人
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捷運的運量當然就可觀
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所以除非北彰化地區來個290萬人
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這樣想不建捷運都不行www
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08/03 20:49, , 43F
因為人口太擁擠的話開車騎車就不方便
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08/03 20:50, , 44F
自然而然公車和捷運的需求就大
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印象台北公眾運輸使用率也才3成多 科
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應該先有便捷的大眾運輸才有ubike吧
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08/03 21:13, , 47F
不限制私家車輛連台北公眾運輸使用也才這樣
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08/03 21:14, , 48F
更不用提壺志強跟柯文哲都提過限制私家車輛結果
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08/03 21:15, , 49F
兩邊反應差真多 真不曉得是顏色正確還是機車族
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買不起車眼紅XD
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08/03 21:17, , 51F
都有高雄捷運案例 還全國瘋軌道 科科
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腳踏車原則是補上公車軌道運輸無法到達的最後一段路
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08/03 21:37, , 53F
結果有腳踏車沒提升公車水準 交通路面又多了腳踏車
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更加混亂 更不用提沒種講限制汽機車或禁止機車
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點跟點太近....都可以無縫接軌30分內免費了
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假日老街應該封街,這樣就只能騎腳踏車和行人這樣..
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還有那個高爾夫球車要管制....根本亂源
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08/03 22:47, , 58F
說真的唯一好處就是可以看站點地圖知道自己在哪XD
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08/03 23:05, , 59F
所以說捷運的目的就是服務人口眾多的集中都會區啊
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鄉村地帶用捷運的話運量會死很慘
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除非全鄉村人口出門必搭公車和捷運
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08/03 23:07, , 62F
但即使這樣還是會讓捷運嚴重虧損
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08/03 23:07, , 63F
因為人口始終比不過都會區
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08/03 23:26, , 64F
現在熱到哭爸誰要騎阿
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員農畢業生推u bike 但是本身鹿港人騎機車都很討厭
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08/04 00:10, , 66F
騎u bike的觀光客沒在看路
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08/04 00:47, , 67F
一半都學生在騎的
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08/04 08:07, , 68F
沒有親子車。小孩不能騎。
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08/04 09:53, , 69F
台中BRT佔一個車道就一堆私家車出來哭哭,大眾運
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08/04 09:53, , 70F
輸能發展的好才奇怪
08/04 09:53, 70F

08/04 11:27, , 71F
BRT是兩節公車 而且還要停紅綠燈 不能和正式捷運比
08/04 11:27, 71F

08/04 19:57, , 72F
鹿港推UBIKE搞死在地出租店家 本身也賺不到錢 雙輸
08/04 19:57, 72F

08/04 19:57, , 73F
因為鹿港只有周末假日有觀光客人潮...
08/04 19:57, 73F
文章代碼(AID): #1LljDrAy (ChangHua)