[交通] 我是覺得鐵路高架沒有必要

看板ChangHua作者 (新白聯合)時間1年前 (2022/12/10 14:06), 編輯推噓7(211444)
留言79則, 37人參與, 1年前最新討論串1/1
因為彰化有扇形車庫,我是不希望變成北機還有台中舊站那樣變成真古蹟 而且彰化的鐵路配置跟新竹差不多阿沒什麼阻礙交通的問題 傳統平面鐵路一直消失,這感覺不太好 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.55.168 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChangHua/M.1670652406.A.99E.html

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政府:不要高架,那就地下化囉~
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那你來想辦法建設彰化啊
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而且 明明高架有接軌道到扇形車庫
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高架好處絕對利大於弊 不用去認真弊的那方面
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沒必要的是捷運
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沒阻礙交通...?你一定不是住在後站
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民生地下道塞幾年了,不用假日晚上就塞了
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一台火車要過 永安街整條塞到三民路 你跟我說沒有阻礙交
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通?
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那是你個人認為而已,別來帶風向好嗎!
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兩個地下道上下班長什麼樣沒看過嗎?
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地下道那個高架化依然無解吧!本來就不是因為火車擋路才塞
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看看台中 高架化後 東區 南區 大復活
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地下化拿掉 民生地下道 可以做雙線道以上 車消化快很多
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地下道做大一點,多做幾個加上人行道應該就好了吧,彰化沒
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有繁榮到要高架化
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沒錢有沒錢的解法,總比喊著要高架,然後經費談不攏,空轉
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幾十年好
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12/10 19:29, 1年前 , 23F
你大概就不是住這前後沒擋到你而已
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還有每年都多多少少會有人闖入發生事故
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彰化市一邊是八卦山,一邊是鐵路隔開,小小一個老市區,鐵
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路不改就沒辦法發展。如果只是要滿足一些鐵路迷,忽略多數人
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12/10 19:37, 1年前 , 27F
利益,這樣不合理吧
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高架化已經在做了....
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這可不是假的....
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人口外移地方做這舉債?
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12/10 20:00, 1年前 , 31F
台中站高架化變很暢通
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就工程水平低落才做高架阿
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感覺就不是住在彰化,還在那邊說三道四
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12/10 20:25, 1年前 , 34F
不過後站之後停車要收錢了
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12/10 21:25, 1年前 , 35F
應該做雙層超高架 上面汽車走 下面火車走 讚讚讚
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12/10 22:11, 1年前 , 36F
後站的停車場不是本來就要收錢了?火車站周遭停車位一直是
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12/10 22:11, 1年前 , 37F
問題 平常養蚊子 假日一位難求
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12/10 22:15, 1年前 , 38F
然後 民生地下道那個 塞車絕對不是地下道的鍋 根本是那個奇
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葩的紅綠燈 車一多 有車要轉彎就是大亂鬥互卡 弄得下一個綠
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燈的車道被上一個車道卡住
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12/10 22:34, 1年前 , 41F
平常不出門?交通工具是走路?
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12/11 00:01, 1年前 , 42F
其實可以參考吳韋達議員的看法,他似乎也是覺得高架沒必要
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,至少我聽過他的說法以後,我也覺得高架似乎不是彰化車站
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12/11 00:01, 1年前 , 44F
的最佳解。
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12/11 01:23, 1年前 , 45F
喔~~~
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12/11 06:36, 1年前 , 46F
對於我這個員林人來說,鐵路高架是我這輩子覺得最好
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的建設
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民生地下道不只塞車
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還會有黑道攔轎
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12/11 12:28, 1年前 , 50F
高架化真的不錯
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12/11 13:03, 1年前 , 51F
高架化後 民生三民路口 曉陽中正路口 還是照常塞車
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12/11 13:03, 1年前 , 52F
路口不會因爲高架化而減少 連接前後站的路 還是那幾條
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12/11 15:14, 1年前 , 53F
該塞的通道還是會塞 不過高架化就流行
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12/11 17:50, 1年前 , 54F
高架化真正有影響的是往三民市場那個平交道 火車一多哪裡就
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塞爆 民生地下道真的要好好規劃紅綠燈 曉陽地下道就不會塞
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12/11 17:50, 1年前 , 56F
的那麼誇張
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12/11 19:52, 1年前 , 57F
雙線改成4線道 ㄧ定能改善的 不知道為什麼說沒差?
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12/11 19:55, 1年前 , 58F
民生地下道 往彰化方向 還可以變3線道 左轉 直線 右轉各一
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12/11 19:55, 1年前 , 59F
個車道 往和美 一個車道
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12/11 19:56, 1年前 , 60F
後站停車場,最早是免費停車,後來才收收一次50。蓋好立
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12/11 19:56, 1年前 , 61F
體之後,收費不知道會變多少。
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12/11 21:40, 1年前 , 62F
每天地下道塞的跟狗一樣 然後跟我說不影響交通 哈
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12/12 00:34, 1年前 , 63F
一堆垃圾建設確實沒必要,但是經費你不搶,外縣市一樣
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12/12 00:34, 1年前 , 64F
拿去蓋垃圾。那不如自己蓋垃圾,公共建設就是這麼可悲
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12/12 00:37, 1年前 , 65F
扇形車庫聽說要做引道爬上高架,那民生地下道怎麼閃?
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12/12 00:37, 1年前 , 66F
還是引道往南邊蓋的?
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12/12 00:51, 1年前 , 67F
員林高價解決一些問題 但是也把大地下道上道路串聯成大問
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12/12 00:52, 1年前 , 68F
曉陽地下道變成平面只會跟員林一樣 照樣卡照樣塞
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12/12 05:44, 1年前 , 69F
鐵道立體化對交通改善事實上就是Z>B臺北臺中高雄PCU瞭解先
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12/12 10:10, 1年前 , 70F
高架後就會多開幾個路口吧 在地的自然會往沒車的地方走
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12/12 10:31, 1年前 , 71F
非常有必要吧!
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12/12 11:51, 1年前 , 72F
有去民生地下道看就知道,往市區方向 車多時就是一堆人硬要
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12/12 11:51, 1年前 , 73F
過,結果紅燈就卡在路中,然後妳不管直走左右轉都是卡 那種
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12/12 11:51, 1年前 , 74F
情形你地下道改六線也沒用
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12/12 16:29, 1年前 , 75F
這ID大家跟他認真什麼
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12/12 21:09, 1年前 , 76F
...
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12/12 22:04, 1年前 , 77F
高架(或地下?)後,鐵路下方多一條路,又可連接許多路
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12/12 22:04, 1年前 , 78F
口,對彰化交通與發展絕對很廣。
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12/13 22:10, 1年前 , 79F
你以為?
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文章代碼(AID): #1Zb27scU (ChangHua)