[新聞] 張啓楷再提「嘉義輕軌」 陳世凱：政策不會因部長換人就改變

看板Chiayi作者 (GOLD)時間2周前 (2024/10/17 18:25), 1周前編輯推噓22(27推 5噓 62→)
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張啓楷再提「嘉義輕軌」 陳世凱：政策不會因部長換人就改變 2024年10月17日 週四 上午9:15 [FTNN新聞網]記者盧逸峰／台北報導 嘉義輕軌建設備受地方期待，嘉義出身的民眾黨立委張啓楷16日質詢交通部長陳世凱，他 要求陳世凱延續前部長李孟諺的承諾，協同中央統籌辦理綜合規劃、細部設計及主辦發包 施工。陳世凱強調交通政策不會因部長換人而改變。 https://i.imgur.com/MIW6n93.jpeg
張啓楷關心交通部的政策是否應延續「不因部長換人而改變？」（圖／資料照） 張啓楷關心交通部的政策是否應延續「不因部長換人而改變？」（圖／資料照） 張啓楷關心交通部的政策是否應延續「不因部長換人而改變？」以輕軌為例，張啓楷說， 這是高鐵聯外系統，藍線橫跨嘉義縣和嘉義市轄區，且其功能乃在於提升高鐵嘉義站聯外 交通及轉運服務功能。 張啓楷認為，輕軌發展對於促進大嘉義地區、北台南及東雲林地區民眾使用高鐵運輸便利 性，帶動地區產業和觀光發展，尤其是促進阿里山的觀光是非常重要的。 張啓楷提到，今年5月30日的輕軌地方說明會，基層反映熱烈，鄉親期盼輕軌早日動工， 改善交通也帶動觀光。他指出，嘉義輕軌計畫可行性研究已經嘉義市議會通過，縣、市政 府並於6月24日召開縣市聯合推動小組會議，可行性研究並已上報交通部。 張啓楷強調，嘉議輕軌是高鐵聯外鐵道運輸，請交通部支持，並由中央統籌辦理綜合規劃 、細部設計及主辦發包施工。除了請陳世凱全力支持外，張啓楷同時邀請部長到嘉義走一 趟，實地了解地方的需要，大家一起努力，陳世凱也欣然接受。 https://ynews.page.link/opxjc 藍綠白都很支持嘉義輕軌 如果還能讓縣民市民免費搭乘 會更爽！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.89.128.223 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Chiayi/M.1729160724.A.D40.html
推
10/17 21:31, 2周前 , 1F
就不知道北捷有沒有讓台北新北市民免費搭乘
10/17 21:31, 1F
北捷人多 嘉義人少
推
10/17 23:09, 2周前 , 2F
張就是那位支持貪污犯也該領半薪的人
10/17 23:09, 2F
噓
10/18 03:38, 2周前 , 3F
民眾黨是小藍 不是白
10/18 03:38, 3F
推
10/18 08:52, 2周前 , 4F
比較像台中跟高雄的大眾運輸，要靠免費來養客源，不
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10/18 08:52, 2周前 , 5F
過真的蓋了應該是虧到無邊無際吧...還是現在要把沿路
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10/18 08:52, 2周前 , 6F
全部開發起來
10/18 08:52, 6F
推
10/18 09:03, 2周前 , 7F
免費要賠掉多少錢?
10/18 09:03, 7F
現在的BRT公車及市區電動公車就是有條件免費 輕軌為什麼不能優待縣市民？
推
10/18 09:07, 2周前 , 8F
講到這個 自由路的專用道取消了
10/18 09:07, 8F
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10/18 09:38, 1周前 , 9F
唉==專用道取消根本只是增加更多專用道跟內側車道同時
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10/18 09:38, 1周前 , 10F
都有人排左轉 造成車輛車輛交織容易路口堵塞或車禍的困
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10/18 09:38, 1周前 , 11F
擾而已 嘉義市根本沒有塞到因為專用道影響車流
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※ 編輯: boards (49.216.172.143 臺灣), 10/18/2024 10:25:29 ※ 編輯: boards (49.216.172.143 臺灣), 10/18/2024 10:26:20
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10/18 10:55, 1周前 , 12F
如果可以設定一個中長期的計劃目標 加密公車/輕軌/單車
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10/18 10:55, 1周前 , 13F
的班次跟路線涵蓋率 有條件免費搭乘個3-5年 是有機會把
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10/18 10:55, 1周前 , 14F
大眾運輸使用率拉起來的 台中市公車至今發展不錯以前的
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8公里免費應該算是一大功臣
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10/18 10:57, 1周前 , 16F
公共工程如果都只考慮會不會虧錢 會虧多少 那認真檢討
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10/18 10:57, 1周前 , 17F
下來 什麼都不用做了 最簡單來講 路燈馬路都沒收使用費
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10/18 10:57, 1周前 , 18F
郊區或鄉間道路一整天沒幾台車經過 是不是也該拆了
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推
10/18 10:59, 1周前 , 19F
不就是有像2樓這種無法就事論事的人台灣才無法討論公共政
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10/18 10:59, 1周前 , 20F
策嗎
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推
10/18 11:59, 1周前 , 21F
正常啦~反正顏色錯了說什麼做什麼都是錯的
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10/18 11:59, 1周前 , 22F
基建能增加城市便利性，帶來更多人口跟福利
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10/18 11:59, 1周前 , 23F
結果住民為了反而反，到最後影響到的也只有自己，中央
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10/18 11:59, 1周前 , 24F
表示你們不要我還省錢ㄋzZ
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10/18 12:32, 1周前 , 25F
嘉義好不容易鐵路高架化進行中，希望輕軌不要再在平
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10/18 12:32, 1周前 , 26F
面道路行駛，高雄輕軌讓我覺得行駛平面道路是嫌惡設
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10/18 12:32, 1周前 , 27F
施，每次路過為了輕軌多等很多紅綠燈，又提高肇事機
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10/18 12:32, 1周前 , 28F
率，希望嘉義多謝建設，加油。
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10/18 12:35, 1周前 , 29F
高雄我很懷疑號誌真的都是受輕軌影響嗎 疫情前在高雄工
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10/18 12:35, 1周前 , 30F
作過幾年 那時輕軌只有籬子內到哈瑪星 但是其他沒有輕
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10/18 12:35, 1周前 , 31F
軌經過的市區如中正博愛民族之類的幹道及周邊道路 早就
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10/18 12:35, 1周前 , 32F
已經因為設置梅花燈搞得天怒人怨了 機車一個待轉要等兩
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次99秒
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推
10/18 13:37, 1周前 , 34F
嘉義整體道路規劃先重打，一堆因店家/醫院等不合理設計先
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10/18 13:37, 1周前 , 35F
開刀吧，忠孝路那間野川堂有夠爛
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噓
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輕軌很蠢
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推
10/18 15:12, 1周前 , 37F
19樓非常好笑，一個連基本道德都沒有的立委談論政策？毛
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10/18 15:12, 1周前 , 38F
畯坤可以討論幼兒政策嗎？笑死人了
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噓
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好了啦 先護主席吧阿凱
10/18 15:14, 39F
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10/18 15:20, 1周前 , 40F
嘉義輕軌市區端是高架設計，不是高雄的平面輕軌，望周
10/18 15:20, 40F
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10/18 15:20, 1周前 , 41F
知
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推
10/18 15:53, 1周前 , 42F
地方自籌額度也不會因為換部長就給折扣 還是蓋不起來(x
10/18 15:53, 42F
推
10/18 16:30, 1周前 , 43F
希望輕軌趕快推動啊
10/18 16:30, 43F
噓
10/18 18:34, 1周前 , 44F
民眾黨支持輕軌 見鬼啦
10/18 18:34, 44F
推
10/18 21:17, 1周前 , 45F
啟楷選地方是玩真的；其他七席…
10/18 21:17, 45F
推
10/18 22:43, 1周前 , 46F
看要花多少錢 嘉義縣市政府想分攤多少
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10/18 22:43, 1周前 , 47F
&中央
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10/18 22:44, 1周前 , 48F
先攤開中央/地方稅收圓餅圖
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10/18 22:54, 1周前 , 49F
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10/18 22:54, 1周前 , 50F
多個四年就要擠身進入百萬人口的都會區嗎
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10/19 00:42, 1周前 , 51F
1990年代的可行性研究 跟現在的方向應該不完全一樣了
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10/19 00:42, 1周前 , 52F
當時還是比較車本主義的時代 而且當時的人口預測現在看
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10/19 00:42, 1周前 , 53F
來也差蠻多的 剛剛特別去看了這份可行性研究 當初規劃
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10/19 00:42, 1周前 , 54F
是高架中運量系統 以嘉義的人口跟大眾運輸使用率本來
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10/19 00:42, 1周前 , 55F
就難以支撐 但報告裡也有提到雖然嘉義市區引入捷運系統
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10/19 00:42, 1周前 , 56F
需求尚不迫切 但應建立完善的高鐵聯絡系統以完善大眾運
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10/19 00:42, 1周前 , 57F
輸 以最近完工的中運量來說台中綠線每公里造價大約35億
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10/19 00:42, 1周前 , 58F
台北環狀線約25億 現在嘉義評估的輕軌不是屬於這種系統
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10/19 00:42, 1周前 , 59F
應該會比較類似淡海輕軌 目前估計每公里造價從之前10
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10/19 00:42, 1周前 , 60F
億變成25億 因為高架路段變長了
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推
10/19 00:49, 1周前 , 61F
上圖內文說要嘉義輕軌要250億 omg 以為高鐵到車站不貴
10/19 00:49, 61F
推
10/19 00:57, 1周前 , 62F
10/19 00:57, 62F
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10/19 00:57, 1周前 , 63F
性研究是370億喔 主要是全長16公里高架路段就10公里了
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10/19 00:57, 1周前 , 64F
不然如果以高雄輕軌這樣的平面形式22公里才211億
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10/19 01:01, 1周前 , 65F
而且現在規劃的台鐵到高鐵16公里算不短了 開車都快能到
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10/19 01:01, 1周前 , 66F
新營 以捷運來說大概跟現在的台中綠線長度相當
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推
10/19 01:08, 1周前 , 67F
租借電動滑板車就可以啦，嘉義市這麼小
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10/19 10:18, 1周前 , 68F
縣市連brt的運能都一直沒做好，炒輕軌議題
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推
10/19 11:08, 1周前 , 69F
中央十成
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10/19 11:09, 1周前 , 70F
鼻屎大的理由，汪洋般的利益
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10/19 11:10, 1周前 , 71F
我還真不懂一個沒特色的鄉下設輕軌意義
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推
10/19 11:57, 1周前 , 72F
輕軌在嘉義就炒房政策，公車都沒人坐了，人口越來越少，
10/19 11:57, 72F
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10/19 11:57, 1周前 , 73F
輕軌還那種路線是給鬼坐？公共建設不用考慮虧損我一律建
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10/19 11:57, 1周前 , 74F
議蓋地下鐵，把密度搞到跟東京一樣
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推
10/19 12:41, 1周前 , 75F
不能像台南新竹一樣搞個台鐵支線嗎
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10/19 13:27, 1周前 , 76F
單純兩鐵間的BRT運量算是不錯的 說沒人搭太過了
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10/19 13:27, 1周前 , 77F
台鐵支線需要的路幅應該會比輕軌寬 短程服務效率也不如
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10/19 13:27, 1周前 , 78F
輕軌 台鐵六家跟沙崙線一小時兩班而已 如果考量還要能
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10/19 13:27, 1周前 , 79F
夠當成市區大眾運輸骨幹的話輕軌應該會比台鐵有優勢 以
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10/19 13:27, 1周前 , 80F
現在規劃中長度也跟嘉義輕軌藍線相近 而且也是新建高架
10/19 13:27, 80F
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10/19 13:27, 1周前 , 81F
的台鐵台中甲后線來說 蓋台鐵並不比輕軌便宜
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推
10/19 19:51, 1周前 , 82F
嘉義的人口蓋這個浪費人民血汗稅金
10/19 19:51, 82F
推
10/19 20:17, 1周前 , 83F
沒有兩條線路以上，營運保養成本很高
10/19 20:17, 83F
推
10/19 20:21, 1周前 , 84F
後續虧損，縣市兩邊怎麼算帳補貼，會有很多問題
10/19 20:21, 84F
推
10/19 22:50, 1周前 , 85F
真的浪費錢，拿來炒房的而已吧
10/19 22:50, 85F
推
10/19 23:54, 1周前 , 86F
說真的，嘉義輕軌一定蓋的啦....只是差在蓋給誰而已..
10/19 23:54, 86F
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10/19 23:54, 1周前 , 87F
..
10/19 23:54, 87F
推
10/20 01:21, 1周前 , 88F
當年高架化也喊很久啦，我看我要退休前會不會蓋好輕軌
10/20 01:21, 88F
推
10/20 10:45, 1周前 , 89F
蓋到高鐵真的浪費錢 市區垂楊路可以試看看
10/20 10:45, 89F
→
10/21 09:03, 1周前 , 90F
嘉義輕軌，不如多畫機車停車格
10/21 09:03, 90F
推
10/21 12:53, 1周前 , 91F
10/21 12:53, 91F
噓
10/22 22:07, 1周前 , 92F
是嫌交通不夠亂嗎？還輕軌
10/22 22:07, 92F
→
10/22 22:08, 1周前 , 93F
非上下課時間的公車都沒人了還要浪費錢蓋輕軌，是
10/22 22:08, 93F
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10/22 22:08, 1周前 , 94F
給鬼搭嗎？
10/22 22:08, 94F
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