Re: [假設] 假設來中國戰區當參謀長的不是史迪威?

看板DummyHistory作者cobrachen (mustang)時間12年前 (2012/05/25 10:13)推噓10(10推 0噓 2→)

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※ 引述《armed (奚我后其后來蘇)》之銘言： : 假如美國教授都是資歷的話,我個人比較相信曾經親歷其境的黃仁宇,而非不懂 : 後勤的齊錫生.兩者的書我都老早就有了既然書都有了，還號稱自己很懂抗戰史，那麼表示這裡講的都是有根據的囉？那就讓我們來看看是不是真得如此，還是甚至比以前還退步。 : 我這沒法開你的網頁,不過你要不要看一下1944年8月以前的情況做個比較? : 戈叔亞的說法是,因為在1944年5月中美聯軍拿下了密支那機場,8月密支那與其 : 附近地區全部殘敵肅清.駝峰航線從此可使用密支那轉場,且使用無須冒奇險飛越 : 喜馬拉雅山的緬北南線,因此運量大增. : 這點如果為真的話,適足以證明反攻緬北對擴張駝峰運量價值非凡.不然你找找 : 1944年8月以前有幾個月駝峰的運量超過1萬噸? 只要在網路上找一下有關Flying over the hump的網頁，包括美國陸軍的網站和其他來源的出版品，不難找到1943年12月的時候，駝峰的空運量在當月突破10000噸/月，達到12000噸的量，羅斯福總統還特此獎勵負責運輸的單位。不是說書都有了，這麼簡單的資料連找都不找。 : 這當然絕對不能被美國民眾接受,從一個最簡單的管理問題是要問,美國本土陸軍 : 航空隊飛幾個架次發生一次人命意外,駝峰則是多少?你介意把兩方的意外比例問題 : 拿來看一下嗎? 你就不會自己找資料？把作戰地區的任務和本土的混為一談，你批評別人不懂後勤，請問你在這裡顯示的只怕更不如吧。要是以作戰地區的任務損失比例，第八航空軍的損失比例是很好找的，為什麼這時候就不找了呢？ : 就如有人指出的,重裝備(大口徑火炮/裝甲車/卡車/大型機具)是無法空運的. : 不給Y軍每個師裝備500輛卡車,又憑什麼幻想霍揆章宋希濂表現會比薛岳湯恩伯 : 好?你有沒有想過你說的這些物資油料下卸到機場時,還需要再運到前線各戰鬥 : 部隊? 重裝備在當時的空運上是有不小的限制，但是，號稱熟悉抗戰史的你，總不會不知道美國軍援的火炮有哪些吧。那些火炮都只能用車拖，用車輛運輸，而別無選擇嗎？ : 因為各位不懂後勤是個整體問題,根本就沒想到Y部隊在欠缺機動車輛,卻又裝備了 : 75/81/105/150等各型火炮的情況下,事實上就必須要依託駝峰運輸的終點昆明附近 : 作戰.假如沒有大型機具修路以及大量卡車運補,請問你要怎麼把Y部隊的16個師與其 : 裝備送到獨山或桂林並且維繫其補給?你知道不知道雲貴高原是甚麼地形? 你懂後勤？呵呵。先問問你，105口徑以上的火炮，我們甚麼時候從美國取得的？而美國在抗戰期間援助的又是甚麼？在網路上可以找到以下這篇文章，重點是裡面的第一張圖片： http://tw.myblog.yahoo.com/kgb525-kang/article?mid=-2&prev=770&l=f&fid=28 其中火炮的部分，60和81迫砲，這只能用車輛運輸嗎？當然不是，這種火炮當然可以用飛機來運輸。接下來的是75山炮，這是啥玩意？各位可以參考以下的網站： http://corregidor.proboards.com/index.cgi?board=paratroopers&action=print&thread=412 請留意該頁下面照片，是將該火炮分解成6部分之後空投，是空投喔！一個可以空投的火炮，不能夠放在運輸機裡面，飛過鴕峰運過來？ : 推 armed:這點就夠了,我真不知道沒卡車的情況下要怎麼讓美械軍作戰. 這種用吉普車就可以拉的火炮，請問要用甚麼卡車呢？甚至用騾馬就可以拉動的，要用甚麼卡車呢？你不是很懂抗戰嗎？怎麼這時候把美械軍的裝備就拋開了？這些美械軍可不是和美國陸軍部隊一樣的裝備，不要說別的，步槍就不同了，其他輕重武器的比例更是差很多，參考其他資料，真正全面裝被美械的，只有駐印軍，新1軍和新6軍，那麼，其他有接收一些美械的部隊，是怎麼非得要卡車才能夠運輸作戰呢？ : 老齊的立場實在太過明顯,就是萬事都歸咎史迪威.誰不曉得英國人對緬甸作戰 : 極不熱心阿? 不要忘了，你的立場更是鮮明，而且是立場第一，資料排在後面。 : 請先去比較一下駝峰南北兩線的差異如何? 前面這位作者已經查過資料了，你的呢？你到現在沒有拿出甚麼資料，只見你批評他人不懂這，不懂那，卻又見你搞不清楚美械的裝備狀況，也搞不清楚那些美械需要怎麼依靠卡車，又怎麼算是重型裝備。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 96.255.161.235

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panzerleader

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Hartmann

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Aadmiral

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