[情報]紅牛令人膽寒 Horner:澳洲只用60%引擎潛力
紅牛的進步速度令對手感到擔憂,Horner說在澳大利亞,他們的RB10賽車只使用了60%的
引擎潛力。
紅牛在季前測試中遭遇了嚴重的技術問題眾人皆知,問題主要圍繞雷諾提供的新動力
單元。英國車隊的測試里程只有1047英里,排名倒數第三,僅有Mercedes車隊的三分之一。
在季前分析時,幾乎所有媒體都不看好衛冕世界冠軍。
然而在澳大利亞站的揭幕站上,駕駛RB10賽車的Ricciardo,繼排位拿下P2之後,又
在週日的正賽中穩步拿下亞軍,英國車隊表現巨大的反差讓競爭對手感到擔憂。(註:澳
洲人賽後被舉報違反燃油規則取消成績,紅牛不服裁決提起上訴,聽證會將在4月14日舉
行)。
Mercedes車隊的CEO沃爾夫(Toto Wolff)說:「如果我們對各支車隊的成長曲線進行
對比,紅牛的進步堪稱奇跡,我們真的沒有喘息的機會。」Williams的技術總監西蒙茲
(Pat Symonds)表示贊同:「他們恢復的速度太嚇人了。」
而紅牛領隊Horner的一席話更是讓競爭對手感到不寒而慄。「在巴林的測試中,我們
可能只使用雷諾引擎10%的潛力,在澳大利亞,我們使用了60%。」
那人們不禁要問,如果R10賽車使用100%的引擎潛力會有多快。根據F1官方的最快圈
速統計顯示,Ricciardo在正賽中的速度排名第六。週六排位的分段計時顯示,Ricciardo
和Vettel在第三個計時段的速度驚人。
關於紅牛競爭力的疑問,一個值得關注的點是,他們在澳洲站的速度,到底與沒使用
FIA指定的燃油流速監控設備監控燃油流速有多大關係?換言之一:他們到底有沒有從中
獲利?如果獲利了,幅度由多大?這個問題有望在4月14日的聽證會上揭曉。
http://sports.sina.com.cn/f1/2014-03-24/12017082113.shtml
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