Re: [新聞] 台北捷運新優惠改「回饋制」 9月上路消失
根本是白癡政策，
如果要鼓勵搭乘，
應該事先取消優惠，
但是只要持同一張悠遊卡當月累積搭乘數越多，優惠越多就好啊。
例如本月搭乘里程數累積100公里，下個月95折，
兩百公里9折
對多折扣不超過8折。
搞什麼月票制，然後還要綁定同一個進出站？
最後只會變成大家手上可能會有很多張悠遊卡，搞的亂七八糟。
原來智商157我看是在台大醫院地下一樓才有157，
踏出台大醫院變成57了，根本就是精障人士。
加上機車又要被限制，
我看最後台北市真的變成開車進城最划算了。
※ 引述《ryanwen (FAST CAR)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 聯合報
: 2.完整新聞標題:
: 台北捷運新優惠改「回饋制」 9月上路
: 3.完整新聞內文:
: 台北捷運昨天通車滿廿周年，台北市長柯文哲宣稱將取消持悠遊卡搭乘八折優惠
: 方式。台北捷運公司總經理顏邦傑解釋，北捷是改變優惠方式，讓搭越多越遠的民眾越便
: 宜，新的優惠方式分為月票制及累積優惠制，為配合學生開學，預計九月調整。
: 顏邦傑指出，新優惠方式的月票制，採預繳方式，適用於固定兩站上下車的通勤族及學生
: 。每月先至服務台預繳六十趟次的費用及票卡設定，不需另外購卡，按次扣除。單趟票價
: 會低於八折，搭乘距離越遠折扣也會越多。
: 未買月票乘客，單一票卡可累積優惠，每月累積搭乘捷運金額，可享有固定比率於次月回
: 饋，預計每五百元為一級門檻，累積回饋金額由百分之五起跳。回饋金經票卡機自動計算
: 後，隔月自動匯入票卡內，搭乘捷運時會優先自回饋額中扣款。
: 舉例來說，民眾若固定搭乘台北車站至士林站通勤，原本票價為廿五元，未來可先預付一
: 千一百元就可在兩站搭乘六十次。若在當月中另搭乘其他站點間，則列入累積回饋計算，
: 假如該部分累積達五百元，隔月就會回饋廿五元於票卡，用來折抵捷運搭乘費用。
: 針對北捷新優惠方式，高捷表示，目前持卡乘車，一般民眾打八折、學生打七五折，仍維
: 持現行優惠方式，未考慮跟進。
: 不過北市藍綠議員對北捷新優惠方案都不認同，民進黨市議員許淑華批評，民眾觀感就是
: 變相取消優惠，若要鼓勵民眾搭乘，直接讓搭乘較多的人享更低折扣即可。國民黨議員王
: 欣儀指出，新方案勢必造成民眾使用習慣改變，使用人數可預期將降低，如何讓北捷轉虧
: 為盈？
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://udn.com/news/story/7266/1594082
: 5.備註:
: 感覺北市府這招賺很大，完全商業手法經營
: 先預繳1100，可搭60次，預繳人數多的話，金額鐵定很龐大
: 光是利息錢一個月就先賺一筆
: 固定站進出的月票給學生或上班族用，可是假日不用上學上班，所以用不到
: 實際一個月通常都搭不滿60次，搭不滿60次也不退費?
: 再賺一筆
: 再來普通搭乘採回饋制，500元一個級距
: 這個月搭了490元，抱歉喔，沒回饋
: 搭了990元，抱歉喔，第一級回饋，拿不到第二級喔
: 最後到底拿一卡通有沒有跟進?拿一卡通搭北捷還是維持八折優惠嗎?
: 如果是這樣要趕快來去辦一卡通囉..
--
Sent From My IBM Power System S824
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.30.245
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1459415526.A.5CD.html
→
03/31 17:13, , 1F
03/31 17:13, 1F
→
03/31 17:14, , 2F
03/31 17:14, 2F
推
03/31 17:16, , 3F
03/31 17:16, 3F
推
03/31 17:16, , 4F
03/31 17:16, 4F
→
03/31 17:17, , 5F
03/31 17:17, 5F
推
03/31 17:23, , 6F
03/31 17:23, 6F
推
03/31 17:48, , 7F
03/31 17:48, 7F
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 22 之 39 篇)：