[新聞] 校車解禁車齡挨批修法急煞車消失

看板Gossiping作者yoshi412時間8年前 (2016/04/09 18:53)推噓10(11推 1噓 11→)

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1.媒體來源:聯合報2.完整新聞標題:校車解禁車齡挨批修法急煞車3.完整新聞內文:2016-04-09 02:27 聯合報記者鄭媁、洪欣慈、侯俐安／台北報導立法院昨原排案討論「公路法」修正草案，增訂「不得以車齡為禁止使用限制」，連帶取消中小學及幼兒園交通車的車齡限制，恐危及數十萬學童安全，且有圖利業者之嫌，國民黨立院黨團擋下法案，認為仍有討論空間，草案交付朝野協商。民進黨立委葉宜津日前提案修正「公路法」第六十三條條文，擬放寬車齡限制，未來交通部將不得再限制陸客高端團只能使用車齡五年內的遊覽車，教育部也不能限制娃娃車等學校交通車的車齡。草案三月廿四日通過初審。現行「學生交通車管理辦法」規定，幼兒園、國小交通車齡不得超過十年；國高中不得超過十五年。國民黨立委柯志恩認為，若通過修法解除車齡限制，恐影響數十萬學童生命安全。盼朝野立委多傾聽各方意見，並請交通部提出周延配套保障學童座車安全，才能讓車輛使用年限全面解禁。教育部終身教育司科長蔣鎮宇指出，先前開專家會議時，學者強調，娃娃車載的是未成年學生，自我保護能力較弱，車齡仍要管制；且學生交通車齡限制，是依兒少法等授權訂定子法，兒少法為「特別法」，優先於「普通法」的公路法，公路法修正因此不能牴觸兒少法，教育部已行文交通部釋疑。靖娟兒童安全文教基金會執行長林月琴痛批，立委為討好業者貿然開放，是拿孩子的命去換，不該因現在風平浪靜，就忘記過去曾發生過的意外，立委「到底想把孩子載到哪裡去？」她說，娃娃車市場小，規格、等級都不高，車齡是保障機制之一。美國等國家對娃娃車規範都相當嚴格，台灣卻走回頭路。葉宜津解釋，教育部以車齡規範交通車，未考量車體結構、耐久性與安全系數，導致有業者為在年限內汰換車輛，不願花重本投資堅固耐久的好車，轉而購買廉價車，形成劣幣驅逐良幣，反造成學生、乘客更不安全。交通部強調，車齡和安全不能畫上等號，統計肇事率最高的車齡是三至五年，其次十年以上、再來是五至七年；修法通過後會增加交通車每年定檢次數。至於法律牴觸問題，交通部解釋，公路法修正草案規定「除法律另有規定外」，不得以車齡為禁止使用限制，但兒少法並未限制車齡，只在底下的管理辦法訂之，法規命令不能抵觸法律，教育部要配合。4.完整新聞連結 (或短網址):http://goo.gl/3UHiJr5.備註:--※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.164.230※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1460199224.A.64F.html

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s02180218

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jason0330

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jason0330

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