[問卦] 台灣為什麼不發展道路發電?已回收

看板Gossiping作者 (迷途)時間6年前 (2018/05/18 00:25), 6年前編輯推噓1(4推 3噓 7→)
留言14則, 13人參與, 6年前最新討論串1/1
大葉大學在2015年就推出道路震動發電裝置 http://www.cna.com.tw/postwrite/Detail/163484.aspx#.Wv2njkiFOUk 還在波蘭香港得獎 美國野雞大學史丹佛的某教授也在2013年細算道路震動發電的效益 http://large.stanford.edu/courses/2012/ph240/garland1/ 節錄部分數據: 一條長度一公里長的雙向車道 裝置製造成本約要1200萬台幣 這一公里的道路可以產生32kw~128kw的電量 如果拿兩兆預算來搞這個 大約可以舖16萬6666公里 發電量約5333Mw ~ 20000Mw (約可供應240萬~960萬戶家庭民生用電) 比風電的目標4200Mw效益還要好 而且白天需求大的時候 車子也多 => 發電量大 有沒有物理系的分析一下 這東西到底好不好?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.109.20 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1526574319.A.279.html
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05/18 00:25, 6年前 , 1F
成本？
05/18 00:25, 1F
不含挖馬路鋪設 一公里1200萬阿 我都寫了.... ※ 編輯: MeeToo (36.225.109.20), 05/18/2018 00:26:42
噓
05/18 00:26, 6年前 , 2F
後面的問題 你都沒看到 文組?
05/18 00:26, 2F
推
05/18 00:26, 6年前 , 3F
傳輸成本跟耗損呢
05/18 00:26, 3F
推
05/18 00:27, 6年前 , 4F
高速公路 有搞頭 都超速
05/18 00:27, 4F
這個裝置是速度慢、車子重 發電量才大 ※ 編輯: MeeToo (36.225.109.20), 05/18/2018 00:28:14
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05/18 00:28, 6年前 , 5F
回收太慢了 還有生產陶瓷對環境的不友善傷害 回收問題
05/18 00:28, 5F
噓
05/18 00:29, 6年前 , 6F
文組滾
05/18 00:29, 6F
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05/18 00:31, 6年前 , 7F
耗損率跟維護費應該很可觀
05/18 00:31, 7F
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05/18 00:32, 6年前 , 8F
維修的成本不知道多高 感覺超容易壞的
05/18 00:32, 8F
噓
05/18 00:36, 6年前 , 9F
壽命極短，維修極度困難
05/18 00:36, 9F
推
05/18 00:42, 6年前 , 10F
好奇原理是什麼
05/18 00:42, 10F
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05/18 00:43, 6年前 , 11F
你這樣就不能讓人常常挖馬路消化預算 廠商沒賺到錢你
05/18 00:43, 11F
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05/18 00:43, 6年前 , 12F
賠喔？
05/18 00:43, 12F
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05/18 02:34, 6年前 , 13F
台灣的聯結車,你看看高雄市中山四路的品質..會不會壓爛?
05/18 02:34, 13F
推
05/18 06:05, 6年前 , 14F
砂石車或貨櫃聯結車 專用道發電量大
05/18 06:05, 14F
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