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如標題，交通部這次是不是做的不好啊..
是否我有誤解，身為政府代表、媒體上說的50%大股東。
今天勞資雙方對立的情況下，怎麼感覺不到交通部是來勸架協調的？
是不是交通部強硬一點的給出折衷方案就能解決這件事啊
各家媒體報導都不太一樣，有的整理出來的資料顯示華航的值班情況跟日本、歐洲一樣，
美國比我們多一人。
然後有的報導網紅跳出來罵、被其他間航空公司機師打臉說，他們工會早就與公司達成協
議，增加一人過夜之類的。
好亂啊！官方能不能好好整理一下
如果有些方案全球未見也不是不能做吧？交通部作主，兩方協議不影響飛安與不虧損的情
況下試行看看，也可以吧？
華航身為半官股國營運輸事業，主要的任務不就是配合政府運輸計畫彈性調整嗎？
媒體在講的財務狀況，賺1億也是賺啊，不虧損為什麼不能試？又不是私人企業。
作一些試驗性方案來試試看，說不定能夠找到一個平衡點，可以作為全國企業的表率。
不然每天都是風向新聞，廢文都變少了，這樣吃飯的時候就沒樂趣了，令人痛心。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.201.126
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我就是看各家媒體每次都是 「交通部：」，才會認為是他們主導，看來是我誤解了
※ 編輯: windy041 (223.139.201.126), 02/13/2019 13:02:05
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