[問卦] 愛迪生是不是輸在放走特斯拉??

看板Gossiping作者 (喂~色情電話)時間5年前 (2019/07/21 12:49), 編輯推噓6(10推 4噓 15→)
留言29則, 17人參與, 5年前最新討論串1/1
如題 剛剛看完電流大戰 最後愛迪生會落敗的原因是 西屋電氣推出特斯拉發明的交流馬達 那本魯很好奇啊 如果當時愛迪生重用特斯拉 也改成使用交流電 是不是就能把西屋壓在地上打了?? --
噓
11/11 01:28,
幹你娘講我嗆夠沒 龍山寺*3廈海*1台中樂成宮*1都沒
11/11 01:28
→
11/11 01:28,
射精
11/11 01:28
噓
11/11 01:28,
用啦幹
11/11 01:28
噓
11/11 01:28,
沒射精三小 幹幹幹幹幹幹幹幹死ㄈㄓ亂接三小
11/11 01:28
-----你所不知道的G軟 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.71.215.150 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1563684583.A.E97.html
噓
07/21 12:50, 5年前 , 1F
那他直流專利部分給你？
07/21 12:50, 1F
推
07/21 12:50, 5年前 , 2F
沒有如果
07/21 12:50, 2F
→
07/21 12:51, 5年前 , 3F
蟑螂不太容易演化出遠見
07/21 12:51, 3F
→
07/21 12:51, 5年前 , 4F
輸在臉，特斯拉帥多了（無論真實還是電影
07/21 12:51, 4F
→
07/21 12:51, 5年前 , 5F
裡
07/21 12:51, 5F
推
07/21 12:51, 5年前 , 6F
愛迪生跟某人一樣，不能容忍幕僚有人比
07/21 12:51, 6F
→
07/21 12:51, 5年前 , 7F
他聰明。
07/21 12:51, 7F
噓
07/21 12:51, 5年前 , 8F
愛迪生就是不承認交流電 才叫特斯拉滾
07/21 12:51, 8F
噓
07/21 12:52, 5年前 , 9F
輸?
07/21 12:52, 9F
→
07/21 12:52, 5年前 , 10F
他一生都在推直流電 怎麼可能拉下臉
07/21 12:52, 10F
推
07/21 12:53, 5年前 , 11F
推6F
07/21 12:53, 11F
→
07/21 12:53, 5年前 , 12F
在電流上愛迪生是輸沒錯,但人生上
07/21 12:53, 12F
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07/21 12:53, 5年前 , 13F
愛迪生爽贏特斯拉太多了
07/21 12:53, 13F
推
07/21 12:54, 5年前 , 14F
特斯拉就是一個極端天才，他不想賺錢
07/21 12:54, 14F
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07/21 12:56, 5年前 , 15F
但不賺錢他很多事情根本推不動
07/21 12:56, 15F
推
07/21 12:57, 5年前 , 16F
愛迪生推直流太先進了XD
07/21 12:57, 16F
→
07/21 12:58, 5年前 , 17F
直流限制太多啦
07/21 12:58, 17F
噓
07/21 13:02, 5年前 , 18F
輸？人生上，愛迪生贏到爆，完美的商
07/21 13:02, 18F
→
07/21 13:02, 5年前 , 19F
人
07/21 13:02, 19F
推
07/21 13:03, 5年前 , 20F
現代直流電又變比較重要了
07/21 13:03, 20F
推
07/21 13:06, 5年前 , 21F
交流、直流各有優勢,但在當時的爭端上
07/21 13:06, 21F
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07/21 13:06, 5年前 , 22F
,用交流電才是正確的,這倒無庸置疑
07/21 13:06, 22F
→
07/21 13:06, 5年前 , 23F
就算現代也沒有直流比較重要這回事
07/21 13:06, 23F
推
07/21 13:09, 5年前 , 24F
小心某愛迪生分來崩潰自助餐
07/21 13:09, 24F
→
07/21 13:13, 5年前 , 25F
所以？
07/21 13:13, 25F
推
07/21 13:16, 5年前 , 26F
我只推AC/DC
07/21 13:16, 26F
推
07/23 00:38, 5年前 , 27F
愛迪生錢都砸在直流電了 諷刺的是特斯拉為
07/23 00:38, 27F
→
07/23 00:38, 5年前 , 28F
了糊口飯還去做苦工，幫愛迪生那個效能超低
07/23 00:38, 28F
→
07/23 00:38, 5年前 , 29F
的直流設計挖管路
07/23 00:38, 29F
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