[新聞] 江永昌爭取700萬 促成南勢角聯外道路規畫
1.媒體來源:
中時
2.記者署名
葉書宏
3.完整新聞標題:
江永昌爭取700萬 促成南勢角聯外道路規畫
4.完整新聞內文:
新北市中和區人口逾41萬、人口密集,其中南勢角約1.7平方公里,卻住了約6萬人,
每平方公里人口密度約3.5萬人,僅有興南路、南山路2條聯外道路,
常態性塞車讓民眾抱怨連連,立委江永昌爭取700萬元經費,
促成市府提出「中和地區南勢角聯外道路整體規畫」,全面檢視交通狀況,
設法解決問題。 江永昌指出,中和區地狹人稠,又有穿越性車流,加重道路負荷,
先天體質需要改善,但又遇上許多重大工程施工進入交通黑暗期,
如台64線、捷運環狀線、捷運萬大線第一期,
使景平路、中正路、連城路重要幹道堵塞大打結,
過去中和區許多路段更是新北市十大易肇事路段,迫切改善,
方能給用路人安全方便的道路。
江永昌表示,上任立委第一次總質詢就提出中和交通問題,要求行政院介入協助,
而南勢角地區因受限皆已開發住宅,沒有腹地可供使用,且四面環山,
無法提出有效可行性方案,但經過3年多來持續與中央地方各單位研商討論,
終於露出曙光。
台64線中和段早年規畫時,未考慮中和區車輛透過台64線快速往返其他地區,
未設置足夠匝道,導致台64高架道路使用率低,進而造成平面道路壅塞,
若增設匝道將引導平面車流上台64高架道路,連帶改善南勢角興南路車流之順暢,
將大幅改善交通。
江永昌指出,要求行政院主導該案,中央與新北市政府共同提出可行性方案,
為避免頭痛醫頭、腳痛醫腳,提出「中和地區南勢角聯外道路整體規畫」,
且為減輕市府經費壓力,中央補助490萬、新北自籌210萬,盼藉此整合各交通系統,
紓解車流,提出解決方案,提升中和路網的便利與安全性。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191220005447-260407?chdtv
6.備註:
中和人跟螞蟻一樣多,每次去環球或比漾廣場都跟蟻窩一樣多
到底為啥啊
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.97.192 (臺灣)
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QQ,我就是低端人口
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你沒看錯
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永和有永和路,中和也有永和路, 中和有中和路,永和也有中和路;
中和的中和路有接永 和的中和路, 永和的永和路沒接中和的永和路;
永和的中和路有接永和的永和路, 中和的永和路沒接中和的中和路。
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※ 編輯: ogiwolf (36.237.97.192 臺灣), 12/24/2019 00:47:16
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