Re: [新聞] 畫面曝光!新北10歲女童遭特斯拉猛撞 肢體分離身亡
道路設計完全是個屎
路口不應該設置行人穿越道,分隔島也不應該種樹完全浪費空間浪費稅金,
最重要還影響所有人視線。行人庇護島應該使用Z crossing設計+金屬護欄,
可以在你轉向時面對來車方向又保護意外時安全。
主幹道接近行人穿越道前50公尺,道路邊緣就應劃設鋸齒狀圖案,
以視覺差異讓駕駛自動減速,並在無紅綠燈的行人穿越道處設置夜間強化照明。
再來才是智慧路燈那些台灣很愛的假科技,前面沒做好就拼命擺自以為高科技,
完全騙稅金。
支線,停止線位置切齊主幹道邊緣,
路肩全面取消,今天那條路就只要兩線道就夠了,路肩取消改為人行步道。
最後才是嚴格執行取締路邊違停,尤其是路口違停。
還有另一個方案,設置小型圓環,以實際路面凸起物讓駕駛減速停止,
尤其今天是T字路口,只有三方來車,並不會影響行車順暢。
也並不需要設置紅綠燈,歐洲圓環根本沒有紅綠燈,華國不知道哪個天才加的。
簡單說,今天這件事是政府殺人,政府稅金花哪了?
你當日本或英國那些肇事率低的國家,路上畫超多線都白癡嗎?錢太多喔!
簡單講,你今天只要在台灣上路,就有可能被政府的道路規劃殺掉。
※ 引述《Realtek8139 (螃蟹)》之銘言:
: 小魯最近一年拿到中華民國大陸地區的駕照
: 對他們的“未禮讓行人抓拍”很有感來分享一下心得
: 首先闡述我的觀點
: 1. 我完全同意銀車一直猥瑣露出x頭是肇事主因
: 2. 但我完全不同意特斯拉那種開法
: 3. 也不同意小孩跑到沒有斑馬線的馬路上
: 一起意外的發生是所有潛在危險的集合
: 我們公司因為外派時間多,開車時間長
: 凡上路拿車補的都強制參加“防禦性駕駛”的培訓
: 意思就是其他人要多激進開車多兇都不干我的事
: 我開車原則就是盡力防止發生事故
: 凡看到斑馬線、閃黃燈、有x頭露出都必須減速甚至停止
: 這個在台灣交規上都是比較模糊的部分,因為台灣不罰這些(印象中,待查證)
: 但是,在我們瞧不起淪陷區的交通亂象之餘
: 當我到了深圳開車之後才猛然發現
: 他們已經把這些模糊交規轉成各種抓拍
: ※行人闖紅燈違規穿越馬路 人臉識別抓拍!
: ※汽車壓到斑馬線剛好有行人在斑馬線上 未禮讓行人抓拍!
: ※壓實線抓拍、未依導向車道抓拍、未打方向燈抓拍就不提了......
: 結果就是我到深圳一個月還沒看到一起車禍...... 開車超級舒服!
: 我的租屋處在地鐵站旁,樓下那個大路口沒有紅綠燈也沒抓拍
: 大家都已經習得互相禮讓的能力
: 過這路口反而不用被號誌受限,沒人就走有人就停,很有效率也很安全
: 而過去幾年我在江蘇地區一些三線城市幾乎是一兩天就看到一次車禍......
: 深圳就是個神奇的實驗城市......
: 但我完全不提倡這種用個人隱私和嚴刑厲罰換來的交通安全
: 而且他們也有很多不合理過度抓拍的問題
: 像是高速公路實線五百公尺的釣魚抓拍
: 但難道台灣也要這樣才能換起開車的人彼此的尊重
: 還有對行人的尊重嗎?
: 看到一直強調交規什麼支線主線的就嫌煩.....
: 有駕照的人對這都應該要是腦幹反應了
: 我們應該要更進一步學習防禦性駕駛才對.....
: 可惜我們都沒有這種觀念
: 最重要的原因就是我們的駕照考試太簡單了啊!
: 真的可以用雞腿換!
: 強烈建議政府應修改駕照資格考試的門檻!
: 阻止慘劇再度發生
: 要不然就學著人家派交警上馬路抓未禮讓行人吧......
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所以政府收了錢解決了什麼????
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拜託你多出去看看,不然只會被當覺清。
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原來肇事率低的國家都是嘴砲錢太多。
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交通事故是個集合,不是改一個就可以解決所有問題。
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