[新聞] 上橋車流太複雜 新北機車族每天上演「玩命關頭」

看板Gossiping作者 (oylq2000)時間1年前 (2022/08/27 07:24), 編輯推噓67(8619157)
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媒體來源:自由時報 新聞日期:2022/08/27 記者署名:楊丞彧 新聞標題:上橋車流太複雜 新北機車族每天上演「玩命關頭」 新聞內文: 〔記者楊丞彧/台北報導〕新北市往返台北市之間有許多座橋樑,大多設有機慢車專用道 ,且車道多狹窄、路線多曲折,通勤時間事故頻傳,成為機車族惡夢。時代力量立委邱顯 智26日與民團等召開記者會,會中點名板橋區華江橋、浮洲橋與大漢橋之機慢車道設計, 皆有明顯改善空間。民團代表直言,部分橋樑若是汽機車不要強制分流,其實橋樑治理與 規劃可以變得非常單純,也符合物理的常識與原則;強逼機車族走機慢車道,反而才是導 致整體交通規劃紊亂複雜的原因。 邱顯智表示,交通安全問題非常嚴重,我國每年死於車禍事故的高達3000人左右,還有 1000多人癱瘓,受傷的更有40至50萬件,相當令人咋舌。地方車鑑會僅鑑定肇事責任比例 多寡,而沒有針對易肇事路段、易肇事熱點進行統計分析。事實上,大部分都跟路型、標 線、號誌有很大的關係。 新北市議員參選人彭盛韶指出,路權團體日前舉辦的大型活動中,新北市長侯友宜是少數 在整個大會被提到的地方首長,顯示不管是駕駛人或是一般民眾,對於侯市長的交通施政 普遍抱持著不信任的態度,新北市政府交通局應引以為戒。 彭盛韶提到,板橋區許多路口都有安全疑慮,多半肇因於道路規劃與號誌設計不良,讓駕 駛人難行,行人保障也不足。例如,浮洲橋下新闢道路的號誌紊亂,讓車輛橫切交雜,引 發不小民怨;而華江橋往台北方向的民治街口,也有車流衝突問題;捷運新埔站三猿廣場 側邊道路,因為行人庇護空間不足導致難行。此外,近日暴雨頻發,新北大橋與浮洲橋機 慢車道排水不佳,也讓機車族險象環生,還可能被快車道車輛濺起的水花淋個痛快,都引 起許多民怨,市府有責改善調整。 企鵝交通手札粉絲專頁版主吳祥瑀直指,華江橋民治街口的問題在於,民治街出來的車輛 受到上橋前汽機車需分流影響,很難匯入主車道上橋駛往台北市。汽機車分流是違背物理 常識、違背車速分流原則,讓機車擠在外側車道,同時要面臨靠站公車、計程車載客、巷 子出來的車流。而民治街口的問題在於它正好就是在上華江橋前汽機車分流決策點,同時 又是一個很多車輛出來的無號誌路口。因此,他想要強調的是,交通治理管制規定,不能 違背物理原則與常識。 而有關於橋樑積水問題,吳祥瑀也說,原因出在於橋樑排水設計會往兩邊排,而過去橋樑 都採汽機車分流,機慢車道放在橋樑兩側正是排水行徑必經之處,也是最容易積水的地方 ,因此一旦下雨天就很容易產生積水,造成機車得涉水而過。而在積水退去後,路面又殘 留很多淤積物,造成機慢車行駛安全上的疑慮。 對於橋樑機慢車道問題,吳祥瑀認為並非無解決之道,他舉連結新北市汐止區與台北市南 港區之北山大橋為例,新北市交通局自2020年6月起試辦機車假日能走內線快車道,迄今 兩年多未有機車在快車道發生車禍,顯示此舉有助於機車族的安全。然而,新北市交通局 至今仍不肯將這樣的成功經驗複製到其他橋樑上,例如連結板橋與新莊的大漢橋,機慢車 道不但會遇到捷運落墩擋道,還有許多車流決策點,以及上述浮洲橋也有類似問題。 吳祥瑀強調,如果汽機車分流不要這麼強制,其實橋樑治理跟規劃可以變得非常單純,且 非常符合物理常識與原則。但如果強迫機車一定要走機慢車道,反而可能導致整體交通規 劃變得非常紊亂且複雜。 新聞連結: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4038811 強迫機車一定要走機慢車道,反而可能導致整體交通規劃變得紊亂。 是嗎? -- http://blog.udn.com/ccpou/article -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.211.160 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1661556251.A.D69.html

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汽機車分流正確無誤
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問題在機車習慣
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汽車習慣排隊一台一台
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很多機車就是喜歡鑽
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機車遇紅燈 不想排隊 繼續鑽
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機車瀑布
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反正人死為大,撞到都算對方的錯
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問題在水準太低的老人三寶太多
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還是要有分比較好
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新北人太多??
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二輪仔好了啦 等你當市長再來改啦 可惜
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自從買重機當自助餐 覺得超有感
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一輩子選不上 嘻嘻
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應該是方向分流而不是車種分流
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只要還是人死為大,車種分流就有用
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本來就要車向車速分流,一直要機車鑽狗
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洞繞遠路,擠在小小的慢車道,然後慢車
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道汽車又能過來擠
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終於有人敢為機車族發聲了
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在機車道都不願意排隊了 讓你走汽車道還得了
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要分流就做到100%分流啊,內車道禁行機
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車,那為何汽車可以跑過來慢車道擠呢?
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08/27 07:43, 1年前 , 23F
we are family
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08/27 07:44, 1年前 , 24F
民進黨本來就二輪亂源的後盾
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08/27 07:45, 1年前 , 25F
為了選舉 三自民宇宙真的讓人看不懂
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人民有當老闆的感覺了
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08/27 07:46, 1年前 , 27F
交通找阿龍 一定行
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08/27 07:47, 1年前 , 28F
你硬要騎7 80的機車跟騎4 50的機車擠 怎
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要講自助餐,汽車也一堆啦,之前騎車到
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麼能不車禍?
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墾丁,一堆汽車看到快車道在塞車,看到
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機慢車道沒啥車,就把自己當機車違規行
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駛慢車道
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真是落後的城市,只有底端的垃圾賤種才
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住那吧
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對啊,車速差那麼多,放在一起本就不適
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合,機車與單車速度差很多耶,然後通常
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機慢車道又很小條
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08/27 07:51, 1年前 , 39F
車速分流是假象啦,衝到120的只能走天堂路
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還有 183 則推文
08/27 12:20, 1年前 , 223F
華江橋的問題還有偷擺三腳架吧
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08/27 12:38, 1年前 , 224F
真的,我外地的常走錯橋上錯引道
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08/27 12:43, 1年前 , 225F
好爽看到前幾樓那種水準就懂為什麼p
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08/27 12:43, 1年前 , 226F
tt被說沒落嘻嘻
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08/27 12:51, 1年前 , 227F
推187樓
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08/27 13:11, 1年前 , 228F
新北人不爽不要來台北市啊,乖乖待在南
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08/27 13:12, 1年前 , 229F
部新北吧,台北人根本沒事不會去新北,
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都新北人一天到晚跑來亂
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很每天上班搭車經大漢橋覺得恐怖,
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08/27 13:14, 1年前 , 232F
真的一堆機車亂鑽,但是公車和捷運
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又不是很方便,沒辦法…
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08/27 13:47, 1年前 , 234F
一年死幾千人還有人整天洗政府沒責任
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08/27 13:59, 1年前 , 235F
高雄百慕達:
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08/27 14:08, 1年前 , 236F
禁行機車塗掉
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08/27 14:23, 1年前 , 237F
阿不是說台北越來越退步XD 結果一堆新北的去
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08/27 14:24, 1年前 , 238F
台北上班???
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08/27 14:26, 1年前 , 239F
重陽九十度轉彎居然沒上
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08/27 14:56, 1年前 , 240F
機車本身沒問題 是渣騎士太多 官僚的管
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理能力有限
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08/27 15:20, 1年前 , 242F
機車道的設計爛跟機車水準差是兩個獨立
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08/27 15:20, 1年前 , 243F
問題
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08/27 15:27, 1年前 , 244F
中正橋沒分流上班好可怕
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08/27 16:28, 1年前 , 245F
華中橋往台北本來好好的,結果改成moto
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08/27 16:28, 1年前 , 246F
gp 賽道,常常一堆撞壞的車放在人行道
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08/27 16:42, 1年前 , 247F
減少猴子騎車也是一個好方向
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08/27 17:53, 1年前 , 248F
就是會有一樓這種嘴,機車排隊又會被說
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08/27 17:53, 1年前 , 249F
擋路兼逼車
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08/27 18:14, 1年前 , 250F
機車如果好好排隊也不會怎樣
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08/27 18:41, 1年前 , 251F
是啊
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08/27 19:36, 1年前 , 252F
新北一堆橋路都規劃超爛
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08/27 20:18, 1年前 , 253F
推 新北一堆設計有問題的爛路
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08/27 21:41, 1年前 , 254F
雙北之間的橋樑機車道簡直雲霄飛車
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08/28 01:41, 1年前 , 255F
純噓1樓跟交部官員嘴臉一樣 車種分
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08/28 01:41, 1年前 , 256F
流有公平嗎? 機車走狗洞 四輪外切
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08/28 01:41, 1年前 , 257F
剪線 機車不閃要撞是嗎? 就是因為
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08/28 01:41, 1年前 , 258F
車種分流 給機車危險環境再來說機車
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08/28 01:41, 1年前 , 259F
習慣不好 真的很高能
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08/28 01:44, 1年前 , 260F
似乎有人不知道 沒車種分流的中正橋
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08/28 01:44, 1年前 , 261F
汽機車禍數遠低於車種分流的路橋
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08/28 01:44, 1年前 , 262F
這都有統計資料
08/28 01:44, 262F
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