討論串[問卦] 台中人會懷念BRT的美好嗎？
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台灣第一個有號誌與機電整合的BRT系統. 而且擁有台中專屬的白海豚車站設計，簡約且自然，. 在車站上就可以用電子票卷付費，縮短一堆要上車擠在車門逼卡的時間，. 自動閘門像台北捷運一樣便利好用，. 雙節BRT一次可以載運很多乘客，也不會像現在台灣大道上的優化公車這樣擁擠，. BRT走到最後，擁有B級路
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看到你這段就知道你一定是鍵盤台中人. 上下車的閘門大概試營運一個月就不能用惹 XDDD. 我還看過有三寶從對向穿越馬路直接走上月台坐車. 進出票口閘門的有撐比較久 可是感應超慢. 跟台北根本不能比 一堆三寶都直接從旁邊走過去 什麼行控中心就只有一台電腦還沒人這些屁事就不講惹中国買的雙節大型垃圾壞了還
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1.有人說了，閘門的感應設備爆爛，大概來回一趟就有一次感應不到又要被擠出去. 然後就被鎖卡了，當時正值暑假期間還有一卡車的學生志工幫忙刷卡疏導. 三個閘門放三個志工，上下車的安全門沒幾個禮拜就壞的差不多了，又是志工疏導. 2.施工期間本來以為快慢車道塞成跟智障一樣會獲得緩解，BRT行駛後少一個車道.
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說什麼笑啊. BRT根本糞作. 平面的又沒辦法專用號誌. 給兩節車廂在開的專用道. 硬是讓中港路少一條能開. 越來越塞就算了. 還很多汽車擠進機慢車道. 幹. 是說當初+龍要改成公車專用道. 把大部分公車放進裡面開. 臉書上一堆像你“公車擠在一起”. 或是“10台公車排隊等進站”這類論述的人. 都不
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