討論串[新聞] 「不知要擴建」韓喊建高屏機場遭酸
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推噓13(15推 2噓 7→)留言24則,0人參與, 5年前最新作者sading7 (sading7)時間5年前 (2018/12/29 14:09), 5年前編輯資訊
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【曾珮瑛、李卉婷、謝承浩╱高雄報導】新任高雄市長韓國瑜拼經濟頻拋議題,繼「賽馬場」、「城市稅」後,日前又語出驚人說小港機場不敷使用,需要一個大型國際機場,希望可和屏東合作建立「高屏國際大機場」;民進黨高市議員郭建盟嘲諷此為中央級跨域逾千億「高屏夢幻大機場」,莫非韓市長想直搗大位?. 韓國瑜就職前夕接
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推噓19(19推 0噓 39→)留言58則,0人參與, 5年前最新作者PSSC (天幻翔)時間5年前 (2018/12/29 15:58), 5年前編輯資訊
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原文恕刪 我只留下 幾個我想強調的就好. 第一 工期需要10年 10年 10年. 好 還有人記得 就職前有國外航空高層來拜訪韓市長的事情嗎??. 高層來台參加韓國瑜就職 釜山濟州航空明年增航線. https://tube.chinatimes.com/20181225001880-261416.
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推噓-1(2推 3噓 4→)留言9則,0人參與, 5年前最新作者oftisa (oo)時間5年前 (2018/12/29 16:31), 5年前編輯資訊
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擴建高雄機場的事情我一直都在講. 台灣需要南北各一個,達到新加坡、香港等級的國際機場. 高雄機場的規劃就應該有高鐵、臺鐵直達,當然應該成為一個交通樞紐. 所以也應該要有公車、國道客運的大型車站. 至於計程車、私家車更不用說了. 中華民國跑來台灣70年,只發展統治階級集中的北部而已,造成發展失衡. 反
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推噓10(10推 0噓 32→)留言42則,0人參與, 5年前最新作者flyover01 (想得不可得 情愛裡無智者)時間5年前 (2018/12/29 17:14), 編輯資訊
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這個只是把現有的國內線航廈拆掉,蓋一個新的,國內/國際共用的航廈. 對於處理行李容量,大量旅客通關等問題當然很有用. 但是對於韓團隊提到的紅眼航班大型客機貨運轉機等等,全都沒用。前文有講過,大型飛機絕對進的來。我自己在小港看過日航744起飛. 事實上,目前小港沒大飛機的原因多半是航空公司覺得用小飛機
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