[閒聊] 消失的新莊鐵路

看板HsinChuang作者M76 (M76)時間15年前 (2009/04/08 08:16)推噓10(10推 0噓 7→)

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在之前的推文有看到新莊鐵路的問題,來分享一下在1850年左右,大漢溪因為泥沙淤積導致新莊內港機能喪失,一直到1893年台灣鐵路基隆到新竹通車,當時的火車路徑是經由中正路過龜山接桃園萬壽路,現在火車頭在盲人院這條鐵路,可以說是當代最精密的技術工程委託西洋工程師計算,坡度及開山都經過考量但還是在1895~1897年的颱風破壞,日本政府決定將鐵道改為現今的板橋線模式,於1901年通車,同時廢止新莊線這條鐵路在設計上是沒有問題的依經濟考量,當時的板橋不如新莊畢竟新莊的開墾期早板橋百餘年在史書中曰板橋為不毛之地,有很多沼氣(年代原文出處忘記了) 林本源家族也是從新莊過去開墾的,重修慈祐宮碑可以發現他的名字那麼新莊線出了什麼問題呢? 在於居民從樂生的位置可以看出當時歷史背景樂生原為痲瘋病收容中心,依都市計劃的邏輯來看這類的機構一定是在郊區,甚至是偏遠的地帶所以迴龍一帶一定是屬於非市區區域當時的龜山,是一個好風水的地方,是先人的墓地在鐵路施工同時,為了不讓自家的祖墳遭破壞便賄施工人員,偷偷將鐵路修改,導致計算出問題這是西洋人無法想像的問題,也是新莊線失敗的潛在主因 1917年,桃園輕便鐵道公司成立輕便車指的是台車,是一種由人力推動的輕便鐵路車由一到二人推動,可以載客四人或貨物四百公斤是繼火車之後重要的交通工具,使用新莊原鐵路的鐵軌 1922年設置了新莊到台北橋的台車道,1925年完成新莊到樹林的台車道主要路線的軌跡為中正路,垂直向為新泰路(新樹路不確定) 於1933年停止使用,1940年新莊內已無台車道這東西很有趣,可以追到桃園的台車道連成一個台灣西北的輕型交通網路,當時主要的路徑有台灣鐵路,輕便車道,灌溉水道,人行用道,車行用道,船道不過隨著時間,都已經消失,如果還在的話,新莊就有觀光業了這裡可是全臺北最繁華的古城呢 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 211.74.51.176

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kwain

04/08 08:44, , 1^F

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buslover

04/08 09:10, , 2^F

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buslover

04/08 09:10, , 3^F

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