[新聞] 高雄輕軌貴又慢「不如騎車」

看板Kaohsiung作者 (報告饅頭班長不夠)時間6年前 (2018/01/23 10:56), 編輯推噓8(12推 4噓 17→)
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※ [本文轉錄自 Reewalker 信箱] 作者: FaithPrice (信仰的價值) 看板: MRT 標題: [新聞] 高雄輕軌貴又慢「不如騎車」 時間: Mon Jan 22 00:12:20 2018 https://tw.appledaily.com/headline/daily/20180121/37910195 高雄輕軌貴又慢「不如騎車」 【周昭平╱高雄報導】 全台首條環狀輕軌去年9月在高雄上路，從試營運到去年底已超過350萬人次搭乘， 《蘋果》在輕軌上路一季後請專家把脈，並實測體檢，專家提出轉乘不便、票價偏高、速 度慢、班次有限、票證未能統合等5大缺失，待改善。高雄劉姓市民說，環狀輕軌路線繞 圈圈，很費時，「還是騎機車又快又省錢！」 高雄環狀輕軌全長22.1公里，已營運一階路線長8.7公里，設14站，2013年6月動工， 原訂2015年完工，延宕至去年9月竣工，11月1日收費營運。這是亞洲首條無架空線輕軌， 東起籬仔內站，在前鎮之心站與捷運紅線凱旋站交接，西行至夢時代、軟科、高雄展覽館 ，最後在哈瑪星站可於橘線西子灣站轉乘。 輕軌沿線夢時代表示，輕軌通車年省400萬元接駁車費用，「去年業績成長3.5％，輕 軌是成長因素之一。」高市捷運局估計，輕軌全線營運30年帶來559億元經濟效益。 「釐清目標族群」 但逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰直言，目前一階輕軌班次不多、速度慢 （時速20公里），很難吸引高雄廣大機車族搭乘，頂多提供觀光需求，且服務水準與捷運 有落差，路網轉乘效益大打折扣，建議捷運局應釐清輕軌的目標使用族群。 中山大學高屏澎區與運輸發展研究中心執行長李予綱認為，「環狀輕軌讓捷運路網趨 於完整，但要改變高雄人偏愛騎機車自由來去的習慣，還有很大挑戰。」建議輕軌做好轉 乘與接駁，打通周邊人行空間，班距加密、號誌整合，縮短候車時間。 站體周邊沒整合 《蘋果》日前安排在地社團「高雄好過日協會」理事長陳信諭，及曾赴歐洲考察輕軌 的「台灣城市論壇」高雄版主徐瑋澤搭乘實測。 陳信諭說：「站體和周邊缺乏整合，鋪面不統一、車站不齊平。」如輕軌前鎮之星站 與捷運凱旋站轉乘時須過馬路，不方便。徐瑋澤說：「輕軌因號誌連動未優化、未與交通 局行控中心連線，一路走走停停，之前有乘客在網路抱怨從哈瑪星到籬仔內竟要50分鐘。 」輕軌有觀光和通勤效益，目前15分鐘一班的班距、均速，單程30元票價算高昂，影響民 眾搭乘意願。 兩人強調，輕軌轉乘資訊設計不良、沒接駁公車、自行車停車空間不足等問題，另輕 軌售票機「只能投硬幣，不能用電子票證儲值、也不能用紙幣，應設法解決。」由於悠遊 卡公司遲未能開通高捷系統內加值服務，持悠遊卡無法搭輕軌，民眾另購一卡通、遠鑫有 錢卡或硬幣買票，遭批不便。 時速20得等紅燈 來自雲林的黃老太太說：「坐車內看外面景色，車速慢慢的很舒服！」鼓山區朱志剛 抱怨，輕軌15分鐘才一班，車速不到20公里，票價一趟30元，還要等紅綠燈。 高市捷運局主任秘書吳嘉昌表示，輕軌驗票機都預設轉乘優惠措施，轉乘車站標示會 加強。而票價考量現僅有第一階段營運，長度僅8.7公里，故採單一票價，等二階完工營 運後，會評估改採分段或里程計費；至於輕軌營運速度約17至20公里，與預估25公里有落 差，將調整路口號誌及乘客上下車時間改善。 班距將縮短一半 吳嘉昌表示，現有9列車，平時6列行駛，2列備用、1列定期保養，遇假日人潮會加班 ，二階完工另購15列車，班距可從現行15分鐘縮短至7.5分鐘，並改善現有售票機未能使 用紙鈔問題。至於站區鋪面不平整問題，已成立輕軌沿線及車站周邊交通與景觀改造小組 檢討中。 (蘋果 2018-01-21) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.177.170.31 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1516551143.A.DA7.html
推
01/22 00:12, 6年前 , 1F
XDDDDDDDD
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推
01/22 00:26, 6年前 , 2F
op
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01/22 00:31, 6年前 , 3F
沒op阿 這篇都沒有人po
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01/22 00:44, 6年前 , 4F
差不多的內容蘋果可以發兩篇新聞@@
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推
01/22 00:47, 6年前 , 5F
蘋果很常這樣 要賺流量用
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推
01/22 00:57, 6年前 , 6F
其實現在的車輛數要跑10-12分鐘絕對不是什麼大問題， 問
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題在號誌系統根本沒辦法跟上， 假日加班的時候幾乎每個
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路口都會停根本超浪費時間， 對大部分的來講速度也是很大
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的考量， 像我去台中辦事情超喜歡300系列公車， 很少需要
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等超過3分鐘， 速度又夠快在專用道司機一堆開到七八十這
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才是對一般人來講最重要想去日常使用的原因， 對我來說在
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台中300號能到的地方我寧願不報帳搭計程車去搭公車，我想
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01/22 00:57, 6年前 , 13F
這才是算成功的公共交通 配套吧
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推
01/22 01:20, 6年前 , 14F
樓上V大，300系列公車有時候白天也是會等很久的，連
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我家在市政府附近要去台中車站也是一樣@@
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不過優點就是假日台灣大道塞車，只有300系列暢行無阻
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推
01/22 01:35, 6年前 , 17F
班次準時比班次密集更重要
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是說台灣大道公車專用道給不給客運走呀
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推
01/22 02:02, 6年前 , 19F
客運走專用道不見得比較快，追到前面的公車就變站站停
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推
01/22 08:13, 6年前 , 20F
這次是蘋果op嗎
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推
01/22 08:18, 6年前 , 21F
只要免費搭乘，什麼問題缺點都可以接受
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推
01/22 09:24, 6年前 , 22F
對耶這樣一講高雄輕軌比台中中港路公車道還不如……
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推
01/22 09:27, 6年前 , 23F
300系其實還是BRT，只是尊貴的BRT支持者不能接受這種
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01/22 09:27, 6年前 , 24F
自動化等級低的東西...
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01/22 09:40, 6年前 , 25F
台中BRT好棒棒 結果收起來了
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推
01/22 10:09, 6年前 , 26F
300系哪裡算BRT？
01/22 10:09, 26F
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01/22 10:21, 6年前 , 27F
連被閹割到不被認可的BRT都比輕軌好，當初把輕軌吹上天的
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01/22 10:21, 6年前 , 28F
傢伙現在褲子都不見了
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01/22 10:45, 6年前 , 29F
https://goo.gl/hsIew 哈瑪星到籬仔內為什麼要輕軌一直搭
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01/22 10:46, 6年前 , 30F
從橘線西子灣搭到美麗島6分鐘.再轉紅線到凱旋站9分鐘..最
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01/22 10:48, 6年前 , 31F
後轉輕軌到籬仔內應該15分鐘內會到.不含轉乘等車時間..約
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01/22 10:48, 6年前 , 32F
莫30分鐘就可以到達了..
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推
01/22 11:23, 6年前 , 33F
輕軌班距7.5分真的太長 五分鐘內差不多
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01/22 11:24, 6年前 , 34F
速度 運量不如重軌 方便性要贏吧
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01/22 11:25, 6年前 , 35F
輕軌 在班距 轉乘方便 轉乘票價優惠很重要 可惜高雄政
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01/22 11:25, 6年前 , 36F
府不重視
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噓
01/22 11:54, 6年前 , 37F
叫外國旅客來騎機車就對了
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01/22 12:08, 6年前 , 38F
騎機車又快又省錢然後某天就被算進交通事故死亡率裡
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噓
01/22 12:34, 6年前 , 39F
時速20.....裝個空架線好不好,至少跑快一點,沒人等還不用停
01/22 12:34, 39F
還有 35 則推文
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01/22 22:33, 6年前 , 75F
只要號誌搞好 輕軌提速班次又多 就算私車罵得要死也能
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01/22 22:33, 6年前 , 76F
藉此吸引民眾搭乘輕軌 不像現在是輕軌把私車弄不方便
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01/22 22:33, 6年前 , 77F
私車路況也把輕軌弄的不方便 兩個互扯後腿
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01/23 07:50, 6年前 , 78F
台灣人很少因為曬太陽曬出皮膚癌的啦XD (白人才容易,基
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01/23 07:51, 6年前 , 79F
因問題),至於pm2.5,除非你在家或出門都戴N95那種口罩,否
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01/23 07:51, 6年前 , 80F
則從家裡走路到車站這段,花更多時間在外面暴露,吸更多..
01/23 07:51, 80F
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: Reewalker (114.136.137.247), 01/23/2018 10:56:42
推
01/23 11:02, 6年前 , 81F
電影貴又慢 倒不如租回家按快轉
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01/23 11:51, 6年前 , 82F
樓上比喻太差
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01/23 11:52, 6年前 , 83F
窮人才在急急忙忙
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推
01/23 11:53, 6年前 , 84F
爛標題
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噓
01/23 12:18, 6年前 , 85F
活著慘又慢，不如自殺
01/23 12:18, 85F
推
01/23 12:21, 6年前 , 86F
市區內的大眾交通運輸工具我沒有坐過比機
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01/23 12:21, 6年前 , 87F
車快的
01/23 12:21, 87F
推
01/23 14:18, 6年前 , 88F
哈馬星跟蓬萊站真的覺得沒必要2站
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01/23 14:19, 6年前 , 89F
上班車輛都堵住
01/23 14:19, 89F
噓
01/23 14:29, 6年前 , 90F
請問哪個大眾運輸比機車快又便宜的？
01/23 14:29, 90F
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01/23 14:53, 6年前 , 91F
騎車機車不好停 我還是會搭輕軌
01/23 14:53, 91F
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01/23 15:02, 6年前 , 92F
輕軌又不是在給窮人,上班族坐的,是吧?
01/23 15:02, 92F
推
01/23 15:21, 6年前 , 93F
XD這句話可以套用在所有短程大眾運輸工具
01/23 15:21, 93F
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01/23 15:21, 6年前 , 94F
吧
01/23 15:21, 94F
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01/23 15:56, 6年前 , 95F
時速20不如用公共腳踏車還比較快又方便
01/23 15:56, 95F
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01/23 16:50, 6年前 , 96F
記者要編故事就說據傳 別人講的就直接寫名
01/23 16:50, 96F
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01/23 16:51, 6年前 , 97F
字 該說也可能是編的名字 XD
01/23 16:51, 97F
推
01/23 17:51, 6年前 , 98F
沒關係，高雄一樣感覺很幸福！！！
01/23 17:51, 98F
噓
01/23 18:16, 6年前 , 99F
趕時間的本來就不會作短程大眾運輸
01/23 18:16, 99F
推
01/23 18:29, 6年前 , 100F
補分 輕軌快點砍掉重練!
01/23 18:29, 100F
推
01/23 18:52, 6年前 , 101F
輕軌是給觀光客玩的拘多，第一次看到輕軌
01/23 18:52, 101F
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01/23 18:52, 6年前 , 102F
跟汽機車一樣要等紅綠燈@@...這樣會跑的快
01/23 18:52, 102F
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01/23 18:52, 6年前 , 103F
才有鬼吧
01/23 18:52, 103F
推
01/23 19:21, 6年前 , 104F
樓上 就算是國外的輕軌都要等紅綠燈好
01/23 19:21, 104F
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01/23 19:21, 6年前 , 105F
嘛 只是人家的號誌連動做的很好 我們的
01/23 19:21, 105F
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01/23 19:22, 6年前 , 106F
像屎一樣 一班還要等15分鐘 等到真7.5
01/23 19:22, 106F
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01/23 19:22, 6年前 , 107F
分鐘一斑 我看沿線交通大概就癱瘓惹~XD
01/23 19:22, 107F
噓
01/23 20:09, 6年前 , 108F
噓
01/23 20:09, 108F
推
01/24 01:04, 6年前 , 109F
所以才要繼續蓋啊…因為那一段沒人
01/24 01:04, 109F
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01/24 01:04, 6年前 , 110F
搭就評斷接下去的地區不會有人搭是
01/24 01:04, 110F
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01/24 01:04, 6年前 , 111F
什麼奇怪的研究...
01/24 01:04, 111F
推
01/26 00:10, 6年前 , 112F
輕軌號誌真的很爛！！！
01/26 00:10, 112F
推
03/07 21:56, 6年前 , 113F
輕軌趕緊停工..別再浪費錢了..高雄已經負債累累了
03/07 21:56, 113F
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