[閒聊] 輕軌塞爆

看板Kaohsiung作者 (鍵盤鐵人)時間6年前 (2018/02/17 02:29), 編輯推噓22(22045)
留言67則, 28人參與, 6年前最新討論串1/1
昨天初一下午兩點多打算去駁二走走 想也知道那邊一定沒停車位 所以打算坐輕軌過去 我從三多路那個正在蓋的轉運中心要上車 看了兩班車都塞爆上不去 只好放棄 依照輕軌目前的狀況,是不是沒辦法加開班次對吧..... -- 狗與貓的想法 雅夫:為什麼這個人每天都會給我食物,還會幫我清大小便、洗澡? 難道,他是神? 加菲:為什麼這個人每天都會給我食物,還會幫我清大小便、洗澡? 難道,我是神? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.171.21.148 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1518805764.A.A93.html

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去年交通盛典是有過列車全上 不過我猜過年的人潮還是
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消化不了
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搭捷運或公車再散步過去吧
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從西子灣站走過去很近
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剛剛看到有新光-旗津渡輪 單程80元...
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所唷喔唷嗎
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是的,市府腦殘當初車買太少,除非代管的高捷公司把手搖車
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也拿出來跑,不然班次很難再增加
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收費就好了嘛。。。。
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班次少 月台上塞一堆遊客等車 好不容易等到輕軌來 確又
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是滿車 就算勉強擠進去 在車內像是擠沙丁魚似很難受 加
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上輕軌速度慢忍受久 整個印象超差
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要去駁二搭捷運比較好 過年人太多
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昨天一樣是走半條輕軌路線的214 也沒被擠爆 過年也選對
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大眾工具 啊XD
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不意外啊......無法消化大批民眾啊(笑)永遠記得他跑
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馬燈無法預測下一台的時間 還會跟你說 趕時間旅客建議搭
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乘其他交通工具
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等過30分鐘的人路過...
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這種突然大量爆增的運量 連捷運都吃不消 上次我朋友在
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高雄車站捷運 pass了三班擠好擠滿的 好不容易等到第四
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台才擠的上去
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從鹽埕埔站走過去10分而已阿,不用擠輕軌
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沒辦法啊 輕軌本來就不是設計拿來消化爆量
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人潮的 他就是B型路權而已
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搭公車
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國年大家回來嚐鮮一下,人數應該會逐年減少
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02/17 13:04, 6年前 , 28F
當初不是吹成捷運當政績不就沒事了,現在一點人潮就爆,班
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次又那麼長,當然惹人非議。
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如果當初老實講是糖鐵客運的升級豪華版,期待落差就不會那
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麼大
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公車都沒人搭
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214真的是輕軌很棒的替代路線~班次也不會太少
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反而比輕軌更接近商圈景點
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只是還是希望輕軌車子能再多點,覺得一律改月台刷卡比較
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好,車廂人潮擠爆根本很難刷卡
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輕軌就是捷運啊 某幾樓先去搞清楚大眾運輸再來留言不用
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出來展現你的無知
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問題根本不是pass幾班車才上去 而是等了多久 在台北尖
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峰時段我記得大概就90秒一班 pass了四班也才六分鐘左右
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誰在乎啊? 在高雄輕軌 pass兩班半小時就過去了呢…
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買不了車廂總可以多開公車吧 春節人會多也是可預期的
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結果也是放任他爆炸
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輕軌不一定等於捷運,LRT跟LRRT有差,高雄只是一般的路
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面LRT系統而已
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其實是預算太少,這部分可以問問當初的中央執政者
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人的確很多…
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人超多 今天在駁二
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昨天坐了在成功路這段很納悶,輕軌居然也要等燈號?
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當初蠢立委把輕軌硬塞入大捷法中,現在看高雄輕軌這種爛表
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現,就知道當初這個修法修得多蠢。
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慢成這樣還不能預測班次,真的很妙,我也遇過
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我住旁邊而已,以前試營運沒人時班次等待時間還滿準的
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輕軌的表現還不如當初的台中閹割版BRT.
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其實最糟的就是,輕軌的號誌優先系統,設定居然鳥到比沒控
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制還差。只要車子在車站稍微有點延遲,就反而會吃上很久的
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紅燈,讓誤點雪上加霜
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214應該比輕軌快吧
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02/17 22:47, 6年前 , 59F
輕軌跟捷運差很多好嗎.....
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依照市政府的宣傳,輕軌是捷運
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不用執著輕軌是不是捷運,目前重點就在於拿來應付平日通
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勤→沒人要搭,應付假日觀光爆炸人潮→消化不了,這是什
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02/18 08:23, 6年前 , 63F
麼情形啊?它的功能到底是什麼?
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02/18 10:13, 6年前 , 64F
想搭手搖車
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02/18 10:33, 6年前 , 65F
不斷地製造話題就是宣傳高雄的操作策略
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02/18 16:16, 6年前 , 66F
那和共產党吹噓政績實在沒啥兩樣,明明就很兩光卻吹成非常
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02/18 16:16, 6年前 , 67F
棒,還在媒體與網路上派人和諧不利言論
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文章代碼(AID): #1QXoC4gJ (Kaohsiung)