[閒聊] 關於中博的標線,還有幾處想向市府建議
剛剛在FB看到一些中博施工後的標線
覺得還有些地方可以改善
雖然明天就要通車了,現在講有點來不及
但還是希望市府可以內部檢討迅速修正
然後護航的可以離開了
高雄不會進步就是因為你們
市政沒有批評就不會進步
https://i.imgur.com/uQNafL1.jpg
1.肯定市府在建國路待轉區受到批評後迅速改善,但九如路的狀況也差不多
這個待轉格實在很不好在不壓黃網線的情況下進去啊
2.https://i.imgur.com/dO2lFE0.jpg
右上方兩個車道到路口變成一個車道的設計真的很奇葩
看起來明明還有空間可以把右轉道獨立出來啊...
然後如果可以在斑馬線跨越中間的黃網線和白網線處,放一些紐澤西護欄
會對行人友善很多(類似簡易版的庇護島的概念)
不然不知道那邊的行人號誌夠不夠讓老弱婦孺走完整條路
3.https://i.imgur.com/0jCHR4f.jpg
右方那個超大慢車道是什麼回事
不能就直接畫成像前面一樣的四線道嗎
這種畫法和台中文心路有87%像
然後這邊的遠方就是上面2的那張照片,又併成一線道
這樣一變二又再變一,就是製造了兩個車禍熱點
還有,左方都漆上箭頭了就不要再畫慢車道了
而且慢車道到路口直接變虛線右轉道,全台灣只有高雄有這種設計
直接整條畫虛線就好,也讓汽車不要快到路口才切出來然後和直行機車衝突
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.171.172 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1615131635.A.F16.html
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人行道其實和執法不力比較有關係,警察不抓設再多都沒用
還是你是指中博這邊的人行道?
那我覺得還行至少有和車道實體區隔
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以市府的說法,那是防滑標線
只是不知道防滑係數和柏油路比起來如何就是了
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我覺得人行道在路口可以適度縮小一些沒關係(綠漆的部分)
畢竟旁邊還有實體人行道和騎樓
※ 編輯: newasus (1.200.171.172 臺灣), 03/08/2021 00:19:58
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