[心情] 捷運延伸到基隆……

看板Keelung作者 (I will find my way.)時間9年前 (2014/10/02 14:48), 編輯推噓14(15120)
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這篇是一個老人的回憶碎碎念,不喜者請直接←略過……     談到基隆要蓋捷運這件事情,老實說,早在 2001 年時, 就有看過一個「基隆-南港大眾捷運系統建設計畫」的小摺頁文宣。 可惜數位相機跟掃描器在當時都還算是很高檔的奢侈品, 沒法把圖留下來給後代子孫 (?)看, 那份小摺頁文宣也早就不知道收哪去了。 幸好當時有在某個網站寫下一些小小心得,剛剛翻了好久, 終於把那一小段文字找到了,那就順便貼給大家看看好了。   ================================================================   照所看到的計畫,這段全長僅只 20km 的路線, 中間就設置了 16 個車站,平均一公里多就停一次, 那到南港的時間豈不比火車還慢?   從基隆火車站開始,中間有 「長庚醫院、八德里、七堵站、永安里、六堵工業區、百福社區、 明德三路、保長坑、五堵站、汐止車站、汐止國小、遠企東帝士、 社後站、經貿園區、南港車站」等站, 從五堵站之後,幾乎都跟鐵路路線重疊了。   (這一段文字,有興趣者可以用 Google map 看一下行駛路徑, 就可以知道跟台鐵現行路線的關聯度有多高, 難怪後來莫名其妙就沒消沒息地胎死腹中, 變成其他替代方案規畫了。)     ================================================================   歷經多年時間,南港一帶的大眾運輸, 因為台鐵南港專案的關係,現在輪廓跟當年已完全大不相同, 從汐止要進台北,捷運板南線要延伸也是困難重重, 因為地下已沒有多餘空間可以再開挖, 一邊是台鐵隧道,一邊是基隆河道。   至於目前呼聲比較高、也即將要動工興建的民生汐止線, 也是走東湖繞一圈的規畫, 但目前通過評估的只有第一期,僅能從汐止到內湖大賣場區, 而且要 2022 年後才會完工,中間只有東湖站可以轉乘文湖線, 能通到民生東路的第二、三期,目前看來根本是遙遙無期。     也不是要看衰所有的捷運計畫, 但,每次一到選舉,就大喊台北捷運延伸基隆的政客們, 你們有沒有思考過興建的可能性(包括地形等天然條件), 還有蓋好以後,是否真的有助於解決北基路廊的大眾運輸問題?   從台北到基隆,要蓋一條有三分之二路段幾乎跟台鐵現行路線重疊的捷運, 然後停的站比台鐵多、花的時間比台鐵長、票價甚至可能比台鐵還貴, 這樣的捷運, C/P值會不會太低了點?    退一萬步講,就算是可行性稍微高一點的民生汐止線, 可以趕緊通過所有規劃評估、立馬動工興建,也只延伸到七堵跟百福就好 (後面基隆七堵間還是靠台鐵或公車客運作接駁), 等未來 15 至 20 年後完工通車了, 也只能從七堵搭到東湖再轉文湖線,或是搭到內湖大賣場區再轉公車, 除非目的地就是文湖線上地區, 不然是會比現有的任何交通方式還要更便捷嗎?     北基路廊有其先天限制,就那麼窄窄的一小段,中間又有基隆河谷, 河谷的一邊是中山高,靠國道客運來疏運每日往返北基的通勤族; 河谷的另一邊就是現行台鐵軌道跟省道,靠公路客運還有台鐵 來處理各式長短程旅客。   誠然,未來若是能比現在再多一種交通方式, 應該是有助於解決北基通勤族的問題沒錯; 但,也要是真的有其可行性,甚至是比現在更好的選擇吧! 若是政客為了要爭取選票就亂開政見支票, 然後四年任期辦不到又說還要再連任四年繼續作, 結果最後又是跳票收場,這樣對國境之北的雞籠子民們,情何以堪啊~(嘆)     哎~最後實在不知道要說啥好了, 對於捷運延伸到基隆這件事情,只能說 「不期不待,沒有傷害。」(攤手)  -- http://on.fb.me/1pHBlcS -- 這篇文章讓你覺得?════════════════════════╮ + . .ˇ ˇ ˇˇ || ﹀ ̄▽ ̄ ﹏≦b ︶ ̄y – ̄ 新奇 溫馨 誇張 難過 實用 高興 無聊 生氣 ═════════════════════════════════ ╯ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.41.60 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1412232539.A.385.html

10/02 15:16, , 1F
沒記錯的話你也才34?
10/02 15:16, 1F

10/02 15:41, , 2F
不要讓早上的中山高塞車就好
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10/02 15:44, , 3F
不要讓汐止增加人口,中山高就不會塞車了
10/02 15:44, 3F

10/02 15:44, , 4F
但是從另一觀點,內湖南港汐止都在發展自己的產業
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10/02 15:45, , 5F
基隆有無可能發展自己產業留住子弟不用再跑台北上班?
10/02 15:45, 5F

10/02 15:45, , 6F
這條新線還不如直接給台鐵蓋第四軌跑自強號直達台北
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10/02 15:46, , 7F
規定只有太魯閣、普悠瑪跟基隆直達台北的車可以用
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10/02 15:47, , 8F
謝提的計劃問題在四年內都不可能動效益也不大
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10/02 15:47, , 9F
林提的計劃則是連南港往汐止都不可能當然更不可能到基隆
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10/02 16:14, , 10F
中山高越來越塞...
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10/02 18:27, , 11F
到維基搜尋一下"基隆輕軌",就是個胎死腹中的政策~選舉
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10/02 18:28, , 12F
到了拿出來拉票~
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10/02 18:52, , 13F
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10/02 19:37, , 14F
捷運或輕軌這些議題不過就是拉票用而已無誤!
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10/02 20:15, , 15F
台鐵增班到南港松山台北比較實際
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10/02 21:28, , 16F
一樓幹嘛噓@@
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10/02 22:25, , 17F
推~
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10/03 05:52, , 18F
2001年如果有動工. 現在差不多蓋好了.
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10/03 05:54, , 19F
南港到板橋完全重疊. 也是蓋捷運. 市民大道到忠孝東
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10/03 05:55, , 20F
頂多走五分鐘吧?
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10/03 07:02, , 21F
無聊查選舉公報看看,嗯,林水木前市長民國82年就提捷運..
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10/03 07:03, , 22F
http://ppt.cc/COKe PDF檔 證明@@"
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10/03 08:08, , 23F
今年27 我小學時就有市議員拿捷運當政見了
10/03 08:08, 23F

10/03 14:53, , 24F
台鐵南港到板橋 只有南港 松山 台北 萬華 板橋五站
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10/03 14:53, , 25F
捷運要不要算算看幾站呀
10/03 14:53, 25F

10/03 14:54, , 26F
現在台鐵基隆台北段就是跟捷運一樣 站一堆了
10/03 14:54, 26F

10/03 14:55, , 27F
多蓋一條差不多站的捷運不知道幹嘛?
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10/03 14:56, , 28F
重疊沒有絕對好或不好 重點是服務目標對象種類是誰
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10/03 22:08, , 29F
有來個小八卦 其實某科長有評估過他說 最多只能打平
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10/04 01:43, , 30F
推~
10/04 01:43, 30F

10/04 02:35, , 31F
南港-板橋,台鐵5站25分. 捷運16站30分.
10/04 02:35, 31F

10/04 02:39, , 32F
假設板南有直通基隆.那基隆-忠孝復興大概是固定40分
10/04 02:39, 32F

10/04 02:58, , 33F
雖然數字的比較基準不太一樣,但有興趣的話
10/04 02:58, 33F

10/04 02:58, , 34F
可以看看這篇 http://on.fb.me/1xLLuhD
10/04 02:58, 34F

10/04 21:28, , 35F
個人認為純粹是選舉牛肉,搭配一些政治操作
10/04 21:28, 35F

10/06 19:55, , 36F
推 真的中肯
10/06 19:55, 36F
文章代碼(AID): #1KBFLRE5 (Keelung)